一种汽车B柱加强板的检具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车B柱加强板的检具，本实用新型专利技术涉及汽车配件检具技术领域。该汽车B柱加强板的检具，包括检具主体和放置在检具主体上表面的B柱加强板，所述检具主体的内部两端均开设有滑动槽，所述滑动槽的内部滑动连接有滑动块，所述滑动块的顶部固定连接有支撑支架。本实用新型专利技术通过安装滑动块和支撑支架等，B柱加强板检测前和检测后需要对B柱加强板进行移动的时候，将牵引绳套接在B柱加强板表面后，通过电动伸缩杆，可以带动B柱加强板纵向移动，通过启动驱动电机，可以带动滑动块滑动，能够对B柱加强板横向移动，便于快速将B柱加强板放置在检具主体上或者取下，降低了取放时间，提高了检测效率。提高了检测效率。提高了检测效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车B柱加强板的检具


[0001]本技术涉及汽车配件检具
，具体为一种汽车B柱加强板的检具。

技术介绍

[0002]B柱加强板是汽车座舱前后排之间的承重梁，上接顶盖、下连地板，在支撑顶盖的同时支撑前后车门，当车辆受到来自侧面的碰撞时，也能低于侧面碰撞所受到的冲击力，对车内人员起保护作用，因此B柱加强板是影响车身安全性能的重要零部件。
[0003]专利号CN217900720U，具体名称为一种能够提高检测效率且节省成本的汽车B柱加强板的检具，检测型体包括前段型体，前段型体的外轮廓与B柱加强板I的内腔轮廓吻合，前段型体后端向后延伸有延伸段，前段型体和延伸段共同构成的检测型体的外轮廓与B柱加强板II的内腔轮廓吻合，检测型体的型面开设有与B柱加强板上的安装孔位置对应的定位孔，定位销插置于安装孔、定位孔内将与B柱加强板定位，检测型体两侧的底座上还设有快速翻转夹和面轮廓度检测样块。采用一副检具机构可以同时在线检测B柱加强板I和B柱加强板II两种零件，检具精度高检测效率高可以提升生产节拍，并且可以节省检具总的开发费用；
[0004]该专利中的检具并不具有对B柱加强板进行移动的功能，在对B柱加强板进行取放的时候只能人工放置或者外设吊运，因此在检测前和检测后都会耗费较多的时间，影响检测效率，实用性不强。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车B柱加强板的检具，解决了在对B柱加强板进行取放的时候只能人工放置或者外设吊运，因此在检测前和检测后都会耗费较多的时间，影响检测效率，实用性不强的问题。
[0006]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车B柱加强板的检具，包括检具主体和放置在检具主体上表面的B柱加强板，所述检具主体的内部两端均开设有滑动槽，所述滑动槽的内部滑动连接有滑动块，所述滑动块的顶部固定连接有支撑支架，所述滑动块的内部等距开设有限位槽，所述限位槽的内部滑动连接有限位棒，所述滑动块的内部中心处固定安装有螺纹筒，所述螺纹筒的内部啮合连接有螺纹棒，所述螺纹棒的外表面固定安装有从动轴承，所述检具主体的内部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定安装有驱动齿轮，所述从动轴承和驱动齿轮的外表面啮合安装有传动齿带，所述螺纹棒的外表面两端均固定安装有定位轴承，所述定位轴承的外表面固定安装在检具主体的内部，所述支撑支架的顶部中心处固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端固定连接有挂环，所述挂环的外表面套接有牵引绳。
[0007]优选的，所述滑动槽和滑动块的底部均为弧形，所述滑动槽和滑动块的顶部均为方形。
[0008]优选的，所述限位槽和限位棒的数量均为四个，所述限位棒的两端均固定连接在
滑槽的内壁。
[0009]优选的，所述滑动块和支撑支架的数量均为两个，且均分别安装在检具主体的两端。
[0010]优选的，所述电动伸缩杆的输出端延伸到支撑支架内部，所述支撑支架为“U”形。
[0011]优选的，所述牵引绳为钢丝绳，所述支撑支架的开口大于B柱加强板的宽度，所述支撑支架的内壁固定连接有缓冲板，缓冲板为橡胶板。
有益效果
[0012]本技术提供了汽车B柱加强板的检具。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0013]1、该汽车B柱加强板的检具，通过安装滑动块和支撑支架等，B柱加强板检测前和检测后需要对B柱加强板进行移动的时候，将牵引绳套接在B柱加强板表面后，通过电动伸缩杆，可以带动B柱加强板纵向移动，通过启动驱动电机，可以带动滑动块滑动，能够对B柱加强板横向移动，便于快速将B柱加强板放置在检具主体上或者取下，降低了取放时间，提高了检测效率。
[0014]2、该汽车B柱加强板的检具，通过设置限位槽和限位棒，当滑动块在检具主体内部滑动的时候，可以加强滑动块的稳定性，避免滑动块发生偏转，加强了稳定性。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图。
[0016]图2为图1中A处的放大图。
[0017]图3为本技术中滑动块的结构示意图。
[0018]图中：1、检具主体；2、B柱加强板；3、滑动槽；4、滑动块；5、支撑支架；6、限位槽；7、限位棒；8、螺纹筒；9、螺纹棒；10、从动轴承；101、传动齿带；102、驱动电机；103、驱动齿轮；11、定位轴承；12、电动伸缩杆；13、挂环；14、牵引绳。
实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种汽车B柱加强板的检具，包括检具主体1和放置在检具主体1上表面的B柱加强板2，检具主体1的内部两端均开设有滑动槽3，滑动槽3的内部滑动连接有滑动块4，滑动槽3和滑动块4的底部均为弧形，滑动槽3和滑动块4的顶部均为方形，滑动块4的顶部固定连接有支撑支架5，支撑支架5的开口大于B柱加强板2的宽度，支撑支架5的内壁固定连接有缓冲板，缓冲板为橡胶板，通过设置缓冲板，可以避免B柱加强板2与支撑支架5发生碰撞产生摩擦，对B柱加强板2表面造成损伤；
[0021]滑动块4和支撑支架5的数量均为两个，且均分别安装在检具主体1的两端，滑动块4的内部等距开设有限位槽6，限位槽6的内部滑动连接有限位棒7，限位槽6和限位棒7的数量均为四个，限位棒7的两端均固定连接在滑槽的内壁，通过设置限位槽6和限位棒7，当滑
动块4在检具主体1内部滑动的时候，可以加强滑动块4的稳定性，避免滑动块4发生偏转，加强了稳定性；
[0022]滑动块4的内部中心处固定安装有螺纹筒8，螺纹筒8的内部啮合连接有螺纹棒9，螺纹棒9的外表面固定安装有从动轴承10，检具主体1的内部固定安装有驱动电机102，驱动电机102的输出端固定安装有驱动齿轮103，从动轴承10和驱动齿轮103的外表面啮合安装有传动齿带101，螺纹棒9的外表面两端均固定安装有定位轴承11，定位轴承11的外表面固定安装在检具主体1的内部，支撑支架5的顶部中心处固定安装有电动伸缩杆12，电动伸缩杆12的输出端延伸到支撑支架5内部，支撑支架5为“U”形，电动伸缩杆12的输出端固定连接有挂环13，挂环13的外表面套接有牵引绳14，牵引绳14为钢丝绳，通过安装滑动块4和支撑支架5等，B柱加强板2检测前和检测后需要对B柱加强板2进行移动的时候，将牵引绳14套接在B柱加强板2表面后，通过电动伸缩杆12，可以带动B柱加强板2纵向移动，通过启动驱动电机102，可以带动滑动块4滑动，能够对B柱加强板2横向移动，便于快速将B柱加强板2放置在检具主体1上或者取下，降低了取放时间，提高了检测效率。
[0023]B柱加强板2检修完成后，通过电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车B柱加强板的检具，包括检具主体（1）和放置在检具主体（1）上表面的B柱加强板（2），其特征在于：所述检具主体（1）的内部两端均开设有滑动槽（3），所述滑动槽（3）的内部滑动连接有滑动块（4），所述滑动块（4）的顶部固定连接有支撑支架（5），所述滑动块（4）的内部等距开设有限位槽（6），所述限位槽（6）的内部滑动连接有限位棒（7），所述滑动块（4）的内部中心处固定安装有螺纹筒（8），所述螺纹筒（8）的内部啮合连接有螺纹棒（9），所述螺纹棒（9）的外表面固定安装有从动轴承（10），所述检具主体（1）的内部固定安装有驱动电机（102），所述驱动电机（102）的输出端固定安装有驱动齿轮（103），所述从动轴承（10）和驱动齿轮（103）的外表面啮合安装有传动齿带（101），所述螺纹棒（9）的外表面两端均固定安装有定位轴承（11），所述定位轴承（11）的外表面固定安装在检具主体（1）的内部，所述支撑支架（5）的顶部中心处固定安装有电动伸缩杆（12），所述电动伸缩杆（12）的输...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱兴龙，
申请(专利权)人：迈特孚明汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：