一种用于直升机救援的可转角吊篮制造技术

本发明专利技术公开了一种用于直升机救援的可转角吊篮，其结构包括吊口、支撑座、吊装绳、吊篮主体，吊篮主体通过吊装绳与支撑座固定连接，支撑座上固定有吊口，吊篮主体为可活动的圆台形结构，本发明专利技术吊篮主体采用可伸缩式的圆台式设计，其中上围层为可伸缩的胶质材料制成，在上围层的内部设有若干个伸缩支撑件，上连接座与连接环固定，连接环为硬质材料，只需要按压连接环便可完成伸缩滑杆与定位滑套之间的伸缩配合，实现高度可调的上围层在进行人员救援时，可以降低其防护高度，将落水的人员快速救上吊篮，提高救援效率。提高救援效率。提高救援效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于直升机救援的可转角吊篮


[0001]本专利技术涉及直升机救援装置
，特别的，是一种用于直升机救援的可转角吊篮。

技术介绍

[0002]直升机救援是把直升机应用于应急救援，能更快速到达水、陆路不可通达的作业现场，实施搜索救援、物资运送、空中指挥等工作，是世界上许多国家普遍采用的最有效的应急救援，目前所使用的直升机救援吊篮，在海上救援时，由于吊篮的框架高度较高，在实施救援时，将落水人员救起时，较困难，并且吊篮大都采用绳索吊装，容易发生晃动，导致落水人员无法快速的被救上吊篮，操作起来有一定的难度，救援效率大大降低。

技术实现思路

[0003]针对上述问题，本专利技术提供一种用于直升机救援的可转角吊篮。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种用于直升机救援的可转角吊篮，其结构包括吊口、支撑座、吊装绳、吊篮主体，所述吊篮主体通过吊装绳与支撑座固定连接，所述支撑座上固定有吊口，所述吊篮主体为可活动的圆台形结构。
[0005]作为本专利技术的进一步改进，所述吊篮主体包括上围层、吊装口、连接层、下围层，所述上围层的表面固定有吊装口，所述上围层与下围层之间设有连接层，所述吊装口与吊装绳固定连接。
[0006]作为本专利技术的进一步改进，所述上围层设有层体、伸缩支撑件、连接环，所述上围层采用可伸缩材料制成，所述层体的内部设有两个以上的所述伸缩支撑件，所述伸缩支撑件的上端与连接环固定。
[0007]作为本专利技术的进一步改进，所述伸缩支撑件包括上连接座、伸缩滑杆、定位滑套、下连接座，所述上连接座与下连接座之间焊接有伸缩滑杆，所述伸缩滑杆与定位滑套采用滑动配合，所述上连接座与连接环固定连接，所述下连接座穿过连接层配合于下围层的内部。
[0008]作为本专利技术的进一步改进，所述下围层的底部设有气囊圈，所述气囊圈为橡胶材质，在气囊圈的底层设有防滑螺纹。
[0009]作为本专利技术的进一步改进，所述气囊圈配合有连接结构，所述连接结构由连接座、衔接座、推块、连接摆杆、固定腔、推杆、限位腔、弹簧组成，所述连接座为倒三角结构，所述衔接座设在连接座的内部，所述衔接座的两侧分别用连接摆杆连接，所述连接摆杆与连接座的斜边采用铰接连接，所述衔接座通过推块与推杆连接，所述推杆设于限位腔的内部，所述推杆与弹簧配合，所述限位腔设于固定腔的内部。
[0010]作为本专利技术的进一步改进，所述固定腔固定在连接座中心位置，所述固定腔的底部通过推杆连接有气囊圈。
[0011]本专利技术的有益效果：
1、本专利技术吊篮主体采用可伸缩式的圆台式设计，其中上围层为可伸缩的胶质材料制成，在上围层的内部设有若干个伸缩支撑件，上连接座与连接环固定，连接环为硬质材料，只需要按压连接环便可完成伸缩滑杆与定位滑套之间的伸缩配合，实现高度可调的上围层在进行人员救援时，可以降低其防护高度，将落水的人员快速救上吊篮，提高救援效率。
[0012]2、本专利技术连接环与吊篮主体的平面结构一致，伸缩支撑件由连接环统一连接，在实现升降时，效率更高，不需要单个独立操作。
[0013]3、本专利技术伸缩支撑件与连接结构相配合，在伸缩滑杆压缩时向下顶出推块，从而将推杆沿着限位腔的内部推出气囊圈，使吊篮主体在收纳或者在使用时，气囊圈可以得到充分利用。
[0014]4、本专利技术在下围层底部设有气囊圈，其中气囊圈可以在海上救援时，浮在海面上，提高救援安全性，而气囊圈的底部采用的防滑纹理设计，结合上围层与下围层之间的伸缩配合，可以提高吊篮主体的收纳空间同时还能够在收纳时减少吊篮滑动。
附图说明
[0015]图1为本专利技术一种用于直升机救援的可转角吊篮的结构示意图。
[0016]图2为本专利技术吊篮主体的内部结构示意图。
[0017]图3为本专利技术上围层的俯视结构示意图。
[0018]图4为本专利技术伸缩支撑件的结构示意图。
[0019]图5为本专利技术连接结构的结构示意图。
[0020]图6为本专利技术连接结构伸出气囊圈的结构示意图。
[0021]图中：吊口1、支撑座2、吊装绳3、吊篮主体4、上围层41、吊装口42、连接层43、下围层44、层体41a、伸缩支撑件41b、连接环41c、上连接座1b1、伸缩滑杆1b2、定位滑套1b3、下连接座1b4、气囊圈441、连接座41a、衔接座41b、推块41c、连接摆杆41d、固定腔41e、推杆41f、限位腔41g、弹簧41h。
实施方式
[0022]为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，图1～图6示意性的显示了本专利技术实施方式的可转角吊篮的结构，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。
实施例
[0023]如图1
‑
图6所示，本专利技术提供一种用于直升机救援的可转角吊篮，其结构包括吊口1、支撑座2、吊装绳3、吊篮主体4，所述吊篮主体4通过吊装绳3与支撑座2固定连接，所述支撑座2上固定有吊口1，所述吊篮主体4为可活动的圆台形结构，所述吊篮主体4包括上围层41、吊装口42、连接层43、下围层44，所述上围层41的表面固定有吊装口42，所述上围层41与下围层44之间设有连接层43，所述吊装口42与吊装绳3固定连接，所述上围层41设有层体41a、伸缩支撑件41b、连接环41c，所述上围层41采用可伸缩材料制成，所述层体41a的内部设有两个以上的所述伸缩支撑件41b，所述伸缩支撑件41b的上端与连接环41c固定，所述伸
缩支撑件41b包括上连接座1b1、伸缩滑杆1b2、定位滑套1b3、下连接座1b4，所述上连接座1b1与下连接座1b4之间焊接有伸缩滑杆1b2，所述伸缩滑杆1b2与定位滑套1b3采用滑动配合，所述上连接座1b1与连接环41c固定连接，所述下连接座1b4穿过连接层43配合于下围层44的内部，所述下围层44的底部设有气囊圈441，所述气囊圈441为橡胶材质，在气囊圈441的底层设有防滑螺纹，所述气囊圈441配合有连接结构，所述连接结构由连接座41a、衔接座41b、推块41c、连接摆杆41d、固定腔41e、推杆41f、限位腔41g、弹簧41h组成，所述连接座41a为倒三角结构，所述衔接座41b设在连接座41a的内部，所述衔接座41b的两侧分别用连接摆杆41d连接，所述连接摆杆41d与连接座41a的斜边采用铰接连接，所述衔接座41b通过推块41c与推杆41f连接，所述推杆41f设于限位腔41g的内部，所述推杆41f与弹簧41h配合，所述限位腔41g设于固定腔41e的内部，所述固定腔41e固定在连接座41a中心位置，所述固定腔41e的底部通过推杆41f连接有气囊圈441。
[0024]下面对上述技术方案中的可转角吊篮的工作原理作如下说明：本专利技术在实施救援工作时，首先将吊口1与重力绳安装好，而后再缓缓放下，该吊篮主体4通过吊装绳3与支撑座2连接在一起，当放置到救援的位置时，位于吊篮主体4上的救援人员将连接环41c向下按压上围层41，此时，伸缩滑杆1b2沿着定位滑套1b3下滑，在下滑的过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于直升机救援的可转角吊篮，其特征在于：其结构包括吊口（1）、支撑座（2）、吊装绳（3）、吊篮主体（4），所述吊篮主体（4）通过吊装绳（3）与支撑座（2）固定连接，所述支撑座（2）上固定有吊口（1），所述吊篮主体（4）为可活动的圆台形结构。2.根据权利要求1所述的一种用于直升机救援的可转角吊篮，其特征在于：所述吊篮主体（4）包括上围层（41）、吊装口（42）、连接层（43）、下围层（44），所述上围层（41）的表面固定有吊装口（42），所述上围层（41）与下围层（44）之间设有连接层（43），所述吊装口（42）与吊装绳（3）固定连接。3.根据权利要求2所述的一种用于直升机救援的可转角吊篮，其特征在于：所述上围层（41）设有层体（41a）、伸缩支撑件（41b）、连接环（41c），所述上围层（41）采用可伸缩材料制成，所述层体（41a）的内部设有两个以上的所述伸缩支撑件（41b），所述伸缩支撑件（41b）的上端与连接环（41c）固定。4.根据权利要求3所述的一种用于直升机救援的可转角吊篮，其特征在于：所述伸缩支撑件（41b）包括上连接座（1b1）、伸缩滑杆（1b2）、定位滑套（1b3）、下连接座（1b4），所述上连接座（1b1）与下连接座（1b4）之间焊接有伸缩滑杆（1b2），所述伸缩滑杆（1b2）与定位滑套（1b3）采用滑动配合，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：周开园，丁一，刘振华，
申请(专利权)人：中国人民解放军空军军医大学，
类型：发明
国别省市：