一种防松动刹车泵制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防松动刹车泵，包括底座、泵体和活动板，底座的顶端安装有下刹车片，底座的一侧设置有固定结构，底座的一侧固定有泵体，且泵体的底端安装有安装板，活动板底端的两侧均设置有导向结构。本实用新型专利技术通过移动底座带动插块对齐安装座内，紧接着向右推动插块带动第二磁石块与限位块对齐进行吸紧，便于限位块对插块进行限位，然后转动固定杆经过螺纹啮合带动插柱插入插块内拧紧，将插块抵住固定，同时连接板逐渐接触第一磁石块进行吸紧固定，防止固定插块的插柱出现倒转松动，由此实现了此装置的固定安装功能，提高了此装置的功能性，保证底座的稳定性，防止插柱晃动导致底座松动脱落。致底座松动脱落。致底座松动脱落。

【技术实现步骤摘要】
一种防松动刹车泵


[0001]本技术涉及刹车泵
，特别涉及一种防松动刹车泵。

技术介绍

[0002]刹车分泵是制动系统中不可缺少的底盘制动零件，其主要的作用是顶动刹车片，使两组刹车片摩擦刹车鼓，从而使车速降低和静止，在使用刹车泵时，为了保证刹车泵对齐车鼓刹车的效果，使刹车泵具有防松动的效果是非常有必要的；
[0003]中国专利授权公告号CN214524263U，公告日2021年10月29日，公开了一种摩托车防滑刹车泵，属于刹车泵领域，包括刹车泵本体，刹车泵本体的设置有基层，基层的外表面设置有加强层，加强层的上表面设置有耐高温层，耐高温层的上表面设置有散热层，散热层的上表面设置有耐磨层，耐磨层的上表面设置有防滑层，该摩托车防滑刹车泵在刹车泵本体的内部设置有导热板和散热板，且还设置有散热层，通过以上三者之间的共同作用，能够将刹车泵本体使用时产生的热量快速有效的散出，从而具有保证刹车泵本体表面温度恒定和正常使用的作用，又该摩托车防滑刹车泵设置有防滑层、耐磨层、加强层等，不仅能够增加刹车泵本体的防滑性、耐磨性、强度、硬度等，还能够增加刹车泵本体的质量和使用寿命，利于使用；
[0004]上述中现有的技术方案存在以下缺陷：上述技术方案中，装置在使用时，有着不便于固定安装的缺陷，这样会使经过螺栓直接固定的刹车泵在随着车体进行行驶时，由于受到颠簸使其表面的螺栓容易出现晃动脱落，致刹车泵随着螺栓的脱落出现松动，严重影响刹车泵刹车的效果，同时螺栓固定刹车泵时，需要将螺栓插入螺槽后另外拿取工具进行拧紧，降低固定安装的效率，从而使得装置的使用性降低。

技术实现思路

[0005](一)要解决的技术问题
[0006]本技术的目的在于提供一种防松动刹车泵，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007](二)
技术实现思路

[0008]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种防松动刹车泵，包括底座、泵体和活动板，所述底座的顶端安装有下刹车片，所述底座的一侧设置有固定结构，所述底座的一侧固定有泵体，且泵体的底端安装有安装板，所述安装板的两侧均安装有导向销，所述安装板的底端安装有上刹车片，所述泵体的顶端安装有顶板，且顶板的内部插设有连接杆，且连接杆的顶端固定有活动板，所述活动板的顶端安装有止推螺栓，所述连接杆的底端固定有推杆，且推杆的底端固定有挤压板，所述泵体的内部开设有液压油腔，所述泵体内部的底端固定有伸缩弹簧，且伸缩弹簧的顶端固定有活塞，所述活动板底端的两侧均设置有导向结构，所述活动板顶端的一侧安装有固定座，所述固定结构包括安装座、插块、第一磁石块、固定杆、插柱、连接板、第二磁石块和限位块，所述插块固定在底座的一侧，所
述插块的外侧套设有安装座，且安装座的内壁上均固定有限位块，所述安装座一侧的两侧均螺纹连接有固定杆，且固定杆的外侧固定有连接板，所述固定杆的一侧固定有插柱，所述插块一侧的内部均设置有第一磁石块，所述插块另一侧的内部均设置有第二磁石块。
[0009]使用本技术方案的防松动刹车泵，通过移动底座带动插块插入安装座内，紧接着向右推动插块，使限位块对齐与第二磁石块接触吸紧对插块进行限位，然后依次直接转动安装座上带有的两组固定杆经过螺纹啮合进行转动，使插柱随着固定杆的转动逐渐插入插块内进行拧紧，将插块抵住固定，同时连接板逐渐靠近插块并接触第一磁石块进行吸紧固定，防止固定插块的插柱出现倒转松动，从而起到保证插块在安装座内固定的效果，防止插块出现晃动。
[0010]优选的，所述安装座上的限位块与插块内的第二磁石块相接触，使限位块插入插块的内部与第二磁石块接触，便于限位块与第二磁石块吸紧固定对插块进行限位，所述插块与底座呈焊接一体化结构。使插块与底座连接更紧密。
[0011]优选的，所述插柱的外壁上开设有外螺纹，所述插块的内壁上开设有外螺纹，所述插块与插柱通过内外螺纹的啮合构成转动结构，使固定杆带动插柱转动经过螺纹啮合进入或离开插块的内部，便于对插块进行固定或拆卸。
[0012]优选的，所述底座通过插块和安装座之间构成前后滑动结构，使底座带动插块沿着安装座的内壁前后进行移动，便于对底座进行拆卸或安装，所述连接板与第一磁石块位于同一水平面上，使连接板与第一磁石块对齐进行接触吸紧，便于防止插柱出现晃动脱落。
[0013]优选的，所述导向结构包括连接座、滑杆和滑槽，所述滑槽均开设在顶板两侧的内部，所述滑槽的内部插设有滑杆，且滑杆的顶端固定有连接座。通过连接座将顶板与活动板连接固定，紧接着滑杆随着受到踏板下压的活动板向下移动，然后四组滑杆分别沿着四组滑槽的内壁进行滑动，便于滑杆对下移的活动板进行导向，防止活动板受力出现晃动，同时下移的四组滑杆加强对活动板支撑的效果。
[0014]优选的，所述滑杆通过连接座与活动板相连接，使滑杆经过连接座安装在活动板的下方，便于活动板对滑杆进行支撑，所述滑杆的直径小于滑槽的直径，使滑杆可插入滑槽的内壁进行滑动，便于对活动板进行导向。
[0015]优选的，所述滑槽在顶板两侧的内部呈对称分布，使对称分布的滑槽内分别插入滑杆，保证活动板的平衡性，所述滑杆与滑槽位于同一垂直线上，便于滑杆对齐滑槽进行上下滑动，防止活动板带动连接杆出现晃动。
[0016](三)有益效果
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该防松动刹车泵结构合理，具有以下优点：
[0018](1)通过移动底座带动插块对齐安装座内，紧接着向右推动插块带动第二磁石块与限位块对齐进行吸紧，便于限位块对插块进行限位，然后转动固定杆经过螺纹啮合带动插柱插入插块内拧紧，将插块抵住固定，同时连接板逐渐接触第一磁石块进行吸紧固定，防止固定插块的插柱出现倒转松动，由此实现了此装置的固定安装功能，提高了此装置的功能性，保证底座的稳定性，防止插柱晃动导致底座松动脱落；
[0019](2)通过连接座将顶板与活动板连接固定，防止滑杆与活动板分离脱落，紧接着滑杆随着受到踏板下压的活动板向下移动沿着滑槽的内壁进行滑动导向，防止活动板受力出
现晃动，同时下移的四组滑杆加强对活动板支撑的效果，由此实现了此装置的便于导向功能，提高了此装置的便捷性，保证活动板的稳定性，防止活动板上下移动时出现晃动。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本技术的正视结构示意图；
[0022]图2为本技术的侧视剖面结构示意图；
[0023]图3为本技术的图2中A处局部剖面放大结构示意图；
[0024]图4为本技术的导向结构侧视剖面结构示意图。
[0025]图中的附图标记说明：1、底座；2、固定结构；201、安装座；202、插块；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防松动刹车泵，包括底座(1)、泵体(7)和活动板(11)，其特征在于：所述底座(1)的顶端安装有下刹车片(3)，所述底座(1)的一侧设置有固定结构(2)，所述底座(1)的一侧固定有泵体(7)，且泵体(7)的底端安装有安装板(5)，所述安装板(5)的两侧均安装有导向销(6)，所述安装板(5)的底端安装有上刹车片(4)，所述泵体(7)的顶端安装有顶板(12)，且顶板(12)的内部插设有连接杆(13)，且连接杆(13)的顶端固定有活动板(11)，所述活动板(11)的顶端安装有止推螺栓(9)，所述连接杆(13)的底端固定有推杆(14)，且推杆(14)的底端固定有挤压板(15)，所述泵体(7)的内部开设有液压油腔(16)，所述泵体(7)内部的底端固定有伸缩弹簧(18)，且伸缩弹簧(18)的顶端固定有活塞(17)，所述活动板(11)底端的两侧均设置有导向结构(8)，所述活动板(11)顶端的一侧安装有固定座(10)，所述固定结构(2)包括安装座(201)、插块(202)、第一磁石块(203)、固定杆(204)、插柱(205)、连接板(206)、第二磁石块(207)和限位块(208)，所述插块(202)固定在底座(1)的一侧，所述插块(202)的外侧套设有安装座(201)，且安装座(201)的内壁上均固定有限位块(208)，所述安装座(201)一侧的两侧均螺纹连接有固定杆(204)，且固定杆(204)的外侧固定有连接板(206)，所述固定杆(204)的一侧固定有插柱(205)，所述插...

【专利技术属性】
技术研发人员：王永安，李强，杨成李，
申请(专利权)人：瑞安市宏基汽摩配有限公司，
类型：新型
国别省市：