一种矿用车制动分泵制造技术

本实用新型专利技术涉及制动分泵领域，公开了一种矿用车制动分泵，包括泵体，所述泵体的外壁连接有支撑块，所述支撑块的外壁连接有第一外壳与第二外壳，所述第一外壳的一侧固定连接有第一插杆，所述第一插杆的外壁滑动连接有第一插孔的内壁，所述第一插孔开设在第二外壳的另一侧，所述第一外壳的上表面固定连接有第一连接板，所述第二外壳的上表面固定连接有第二连接板，所述第二连接板的一侧贯穿开设有第一螺孔，所述第一螺孔的内壁螺纹连接有第一螺丝。本实用新型专利技术中，通过第一外壳与第二外壳的设计，达到了保护泵体的效果，通过第一插孔、第一插杆、连接板、第一螺孔与第一螺丝的设计，达到了方便拆装与维护泵体的效果。了方便拆装与维护泵体的效果。了方便拆装与维护泵体的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种矿用车制动分泵


[0001]本技术涉及制动分泵领域，尤其涉及一种矿用车制动分泵。

技术介绍

[0002]制动分泵，主要安装在车辆上，如摩托车、汽车与矿车等，在现有的制动分泵中，大多是直接进行安装，在车辆行驶的过程中可能会出现颠簸，从而导致制动分泵出现磨损的情况发生。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种矿用车制动分泵。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种矿用车制动分泵，包括泵体，所述泵体的外壁连接有支撑块，所述支撑块的外壁连接有第一外壳与第二外壳，所述第一外壳的一侧固定连接有第一插杆，所述第一插杆的外壁滑动连接有第一插孔的内壁，所述第一插孔开设在第二外壳的另一侧，所述第一外壳的上表面固定连接有第一连接板，所述第二外壳的上表面固定连接有第二连接板，所述第二连接板的一侧贯穿开设有第一螺孔，所述第一螺孔的内壁螺纹连接有第一螺丝。
[0005]作为上述技术方案的进一步描述：
[0006]所述第一外壳与第二外壳的一端开设有第二插孔，所述第二插孔的内壁滑动连接有第二插杆，所述第二插杆的顶端固定连接有防尘网。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：
[0008]所述防尘网的一侧贯穿开设有第二螺孔，所述第二螺孔的内壁螺纹连接有第二螺丝。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：
[0010]所述第一外壳与第二外壳的另一侧开设有连接孔，所述连接孔的内壁滑动连接有连接杆，所述连接杆的顶端固定连接有安装壳。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：
[0012]所述安装壳的一端内壁固定连接有固定板，所述固定板的外壁固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴的外壁固定连接有扇叶。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：
[0014]所述安装壳的顶端贯穿开设有第三螺孔，所述第三螺孔的内壁螺纹连接有第三螺丝，所述第三螺丝开设至第一外壳与第二外壳内部。
[0015]作为上述技术方案的进一步描述：
[0016]所述第一螺孔贯穿至第一连接板，所述第二螺孔开设至第一外壳与第二外壳内部。
[0017]作为上述技术方案的进一步描述：
[0018]所述第一外壳与第二外壳的下表面连接有安装座。
[0019]本技术具有如下有益效果：
[0020]1、本技术中，通过第一外壳与第二外壳的设计，达到了保护泵体的效果，通过第一插孔、第一插杆、连接板、第一螺孔与第一螺丝的设计，达到了方便拆装与维护泵体的效果。
[0021]2、本技术中，通过第二插杆、第二插孔与防尘网的设计，达到了给泵体防尘的效果，通过安装壳、电机与扇叶的设计，达到了给泵体散热的效果。
附图说明
[0022]图1为本技术提出的一种矿用车制动分泵的主视图；
[0023]图2为本技术提出的一种矿用车制动分泵的立体结构示意图；
[0024]图3为本技术提出的一种矿用车制动分泵的爆炸图。
[0025]图例说明：
[0026]1、泵体；2、第一外壳；3、第二外壳；4、支撑块；5、第一插杆；6、第一插孔；7、第一连接板；8、第二连接板；9、第一螺孔；10、第一螺丝；11、第二插孔；12、第二插杆；13、防尘网；14、第二螺孔；15、第二螺丝；16、连接杆；17、安装壳；18、固定板；19、电机；20、转轴；21、扇叶；22、第三螺孔；23、第三螺丝；24、安装座。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]参照图1
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3，本技术提供的一种实施例：一种矿用车制动分泵，包括泵体1，泵体1的外壁连接有支撑块4，通过这种设计，给泵体1提供了有效的支撑力，支撑块4的外壁连接有第一外壳2与第二外壳3，第一外壳2的一侧固定连接有第一插杆5，第一插杆5的外壁滑动连接有第一插孔6的内壁，第一插孔6开设在第二外壳3的另一侧，第一外壳2的上表面固定连接有第一连接板7，第二外壳3的上表面固定连接有第二连接板8，第二连接板8的一侧贯穿开设有第一螺孔9，第一螺孔9的内壁螺纹连接有第一螺丝10，将泵体1放入第一外壳2或第二外壳3内，而后将第一外壳2上的第一插杆5插入第一插孔6内，此时泵体1与支撑块4相贴合，当第一插杆5完全插入第一插孔6内时，通过转动第一螺丝10的方式安装进第一螺孔9内，通过这设计，达到了给泵体1提供保护的效果，同时达到了方便拆装壳体与维护泵体1的效果。
[0029]第一外壳2与第二外壳3的一端开设有第二插孔11，第二插孔11的内壁滑动连接有第二插杆12，第二插杆12的顶端固定连接有防尘网13，防尘网13的一侧贯穿开设有第二螺孔14，第二螺孔14的内壁螺纹连接有第二螺丝15，首先将防尘网13上的第二插杆12插入第一外壳2与第二外壳3上的插孔内，通过转动第二螺丝15的方式将第二螺丝15安装进第二螺孔14内，通过这种设计，达到了方便拆装防尘网13的效果，第一外壳2与第二外壳3的另一侧开设有连接孔，连接孔的内壁滑动连接有连接杆16，连接杆16的顶端固定连接有安装壳17，
安装壳17的顶端贯穿开设有第三螺孔22，第三螺孔22的内壁螺纹连接有第三螺丝23，第三螺丝23开设至第一外壳2与第二外壳3内部，将安装壳17上的连接杆16插入第一壳体与第二壳体上的连接孔内，通过转动第三螺丝23的方式将安装壳17与第一外壳2与第二外壳3固定，通过这种设计，达到了方便安装安装壳17的效果，安装壳17的一端内壁固定连接有固定板18，固定板18的外壁固定连接有电机19，电机19的输出端固定连接有转轴20，转轴20的外壁固定连接有扇叶21，首先启动电机19，电机19的输出端带动转轴20进行转动，转轴20在转动的过程中带动扇叶21进行转动，扇叶21在转的过程中带动外部的空气进入到第一外壳2与第二外壳3内，通过这种设计，达到了给泵体1散热的效果，第一螺孔9贯穿至第一连接板7，第二螺孔14开设至第一外壳2与第二外壳3内部，第一外壳2与第二外壳3的下表面连接有安装座24。
[0030]工作原理：当需要安装第一外壳2与第二外壳3时，首先将泵体1放入第一外壳2或第二外壳3内，而后将第一外壳2上的第一插杆5插入第一插孔6内，此时泵体1与支撑块4相贴合，当第一插杆5完全插入第一插孔6内时，通过转动第一螺丝10的方式安装进第一螺孔9内，此时完成壳体的安装工作，单需要安装防尘网13时，首先将防尘网13上的第二插杆12插入第一外壳2与第二外壳3上的插孔内，通过转动第二螺丝15的方式将第二螺丝15安装进第二螺孔14内，此时完成防尘网13的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种矿用车制动分泵，包括泵体（1），其特征在于：所述泵体（1）的外壁连接有支撑块（4），所述支撑块（4）的外壁连接有第一外壳（2）与第二外壳（3），所述第一外壳（2）的一侧固定连接有第一插杆（5），所述第一插杆（5）的外壁滑动连接有第一插孔（6）的内壁，所述第一插孔（6）开设在第二外壳（3）的另一侧，所述第一外壳（2）的上表面固定连接有第一连接板（7），所述第二外壳（3）的上表面固定连接有第二连接板（8），所述第二连接板（8）的一侧贯穿开设有第一螺孔（9），所述第一螺孔（9）的内壁螺纹连接有第一螺丝（10）。2.根据权利要求1所述的一种矿用车制动分泵，其特征在于：所述第一外壳（2）与第二外壳（3）的一端开设有第二插孔（11），所述第二插孔（11）的内壁滑动连接有第二插杆（12），所述第二插杆（12）的顶端固定连接有防尘网（13）。3.根据权利要求2所述的一种矿用车制动分泵，其特征在于：所述防尘网（13）的一侧贯穿开设有第二螺孔（14），所述第二螺孔（14）的内壁螺纹连接有第二螺丝（15）。4.根据权利要求1所述的一种矿用车...

【专利技术属性】
技术研发人员：张美玲，张美明，张志刚，
申请(专利权)人：辽宁恒卓机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：