一种制动平稳可靠的制动蹄制造技术

本实用新型专利技术涉及制动蹄技术领域，且公开了一种制动平稳可靠的制动蹄，包括制动蹄，所述制动蹄的外部设置有散热机构，所述制动蹄的外部设置有拆装机构包括隔热板，所述隔热板的顶部固定连接有密封垫，所述密封垫的顶部固定连接有散热板，所述散热板的顶部固定连接有导热片，所述隔热板的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内部固定连接有冷却管，所述隔热板的一端固定连通有散热管；该制动平稳可靠的制动蹄，通过散热机构对制动蹄进行散热，避免制动蹄受热损坏，影响制动蹄的制动稳定性，再通过拆装机构方便制动蹄与摩擦片的拆装，从而完成对制动蹄散热，使得制动蹄的制动稳定和方便制动蹄与摩擦片拆装的操作。擦片拆装的操作。擦片拆装的操作。

【技术实现步骤摘要】
一种制动平稳可靠的制动蹄


[0001]本技术涉及制动蹄
，具体为一种制动平稳可靠的制动蹄。

技术介绍

[0002]制动蹄是鼓式制动器的摩擦偶件，除应具有作为构件所需要的强度和刚度外，还应有尽可能高而稳定的摩擦系数，以及适当的耐磨性、耐热性、散热性和热容量等。
[0003]根据中国专利公开号CN 215673290 U公开了一种制动平稳可靠的制动蹄，该装置通过在制动蹄片的背部设置一对筋片，提升了制动蹄整体的刚度，进而提升摩擦片制动时的稳定性，同时将传统的整体式摩擦片改进为分体式摩擦片，在磨损不均匀的状态下，可减少摩擦片的更换成本。连接棱片和加强棱片进一步提升了蹄片的刚度和强度。摩擦片通过螺钉固定连接在摩擦片槽中，摩擦片槽提升了对摩擦片的固定效果。本技术结构简单，稳定性高，可靠性，但是该装置在使用时，由于设置了一对筋片和多个摩擦片，进而减小了散热空间，且多个摩擦片也会增大热量，使得制动蹄和摩擦片受热变形，进而损坏，由此可见，我们亟需一种制动平稳可靠的制动蹄用以解决上述
技术介绍
中提到的在使用时，由于设置了一对筋片和多个摩擦片，进而减小了散热空间，且多个摩擦片也会增大热量，使得制动蹄和摩擦片受热变形，进而损坏的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种制动平稳可靠的制动蹄，以解决上述
技术介绍
中提出的在使用时，由于设置了一对筋片和多个摩擦片，进而减小了散热空间，且多个摩擦片也会增大热量，使得制动蹄和摩擦片受热变形，进而损坏的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种制动平稳可靠的制动蹄，包括制动蹄，所述制动蹄的外部设置有散热机构，所述制动蹄的外部设置有拆装机构；
[0006]当需要散热时，此时通过散热机构对制动蹄进行散热，避免制动蹄损坏，影响制动蹄的稳定，再通过拆装机构方便拆装，从而完成散热和拆装的操作。
[0007]所述散热机构包括隔热板，所述隔热板的顶部固定连接有密封垫，所述密封垫的顶部固定连接有散热板，所述散热板的顶部固定连接有导热片，所述隔热板的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内部固定连接有冷却管，所述隔热板的一端固定连通有散热管；
[0008]当需要散热时，此时通过将摩擦片安装在导热片上，再从冷却管的一端导入冷却液，并将冷却管设置为导热材质，再通过导热片将摩擦片的热量导入到隔热板的凹槽内，使得摩擦片的热量进入隔热板内避免热量直接影响到制动蹄，再通过设置的密封垫使得隔热板与散热板连接更稳定，在通过隔热板凹槽内冷却管内的冷却液对进入的热量进行冷却，同时通过设置的散热管将冷却的热量散出，对外部散热，从而完成散热的操作，达到保护制动蹄并提高制动蹄制动稳定的效果。
[0009]所述拆装机构包括卡块，所述卡块的一端设置有安装板，所述安装板的一端开设
有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺栓；
[0010]通过上述技术方案，当需要拆装时，此时通过在制动蹄顶部设置卡块，再通过将卡块对着隔热板底部的卡槽，使得卡块与卡槽卡接，进而使得隔热板与制动蹄初步连接，再通过开设的螺纹孔，进而可以通过拧动螺栓将两个安装板固定在制动蹄的正面和背面，进而将隔热板与制动蹄进行固定，从而连接隔热板与制动蹄，拆除时，只需解除螺栓的固定，便可拆除，从而完成方便拆装的操作。
[0011]优选的，所述隔热板的底部开设有卡槽，所述卡槽开设有多个，多个所述卡槽设置为弧形阵列分布。
[0012]通过上述技术方案，使得隔热板通过卡槽与制动蹄顶部的卡块卡接时更加稳定。
[0013]优选的，所述散热板底部的大小与隔热板顶部的大小相适配，所述导热片贯穿散热板并延伸至隔热板的内部。
[0014]通过上述技术方案，使得导热片可以将摩擦片的热量导入到隔热板内，通过隔热板可以进行隔热，避免热量直接到达制动蹄处。
[0015]优选的，所述冷却管设置在导热片的底部，所述冷却管的两端贯穿隔热板并延伸至隔热板的外部。
[0016]优选的，所述散热管位于冷却管的底部，所述散热管设置有多个，多个所述散热管贯穿隔热板并延伸至隔热板的外部。
[0017]优选的，所述卡块设置有多个，多个所述卡块固定连接在制动蹄的顶部。
[0018]优选的，所述安装板设置有两个，两个所述安装板均设置为弧形。
[0019]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：
[0020]第一、本技术通过将摩擦片安装在导热片上，再从冷却管的一端导入冷却液，并将冷却管设置为导热材质，再通过导热片将摩擦片的热量导入到隔热板的凹槽内，使得摩擦片的热量进入隔热板内避免热量直接影响到制动蹄，再通过设置的密封垫使得隔热板与散热板连接更稳定，在通过隔热板凹槽内冷却管内的冷却液对进入的热量进行冷却，同时通过设置的散热管将冷却的热量散出，对外部散热，从而完成散热的操作，达到保护制动蹄并提高制动蹄制动稳定的效果。
[0021]第二、本技术通过在制动蹄顶部设置卡块，再通过将卡块对着隔热板底部的卡槽，使得卡块与卡槽卡接，进而使得隔热板与制动蹄初步连接，再通过开设的螺纹孔，进而可以通过拧动螺栓将两个安装板固定在制动蹄的正面和背面，进而将隔热板与制动蹄进行固定，从而连接隔热板与制动蹄，拆除时，只需解除螺栓的固定，便可拆除，从而完成方便拆装的操作。
附图说明
[0022]图1为本技术立体图；
[0023]图2为本技术卡块处立体图；
[0024]图3为本技术散热机构处剖视图；
[0025]图4为本技术拆装机构处剖视图。
[0026]其中：1、制动蹄；2、散热机构；3、拆装机构；21、隔热板；22、密封垫；23、散热板；24、导热片；25、冷却管；26、散热管；31、卡块；32、安装板；33、螺纹孔；34、螺栓。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]请参阅图1
‑
4，一种制动平稳可靠的制动蹄，包括制动蹄1，制动蹄1的外部设置有散热机构2，制动蹄1的外部设置有拆装机构3；
[0029]当需要散热时，此时通过散热机构2对制动蹄1进行散热，避免制动蹄1损坏，影响制动蹄1的稳定，再通过拆装机构3方便拆装，从而完成散热和拆装的操作。
[0030]散热机构2包括隔热板21，隔热板21的顶部固定连接有密封垫22，密封垫22的顶部固定连接有散热板23，散热板23的顶部固定连接有导热片24，隔热板21的顶部开设有凹槽，凹槽的内部固定连接有冷却管25，隔热板21的一端固定连通有散热管26；
[0031]当需要散热时，此时通过将摩擦片安装在导热片24上，再从冷却管25的一端导本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种制动平稳可靠的制动蹄，包括制动蹄(1)，其特征在于：所述制动蹄(1)的外部设置有散热机构(2)，所述制动蹄(1)的外部设置有拆装机构(3)；所述散热机构(2)包括隔热板(21)，所述隔热板(21)的顶部固定连接有密封垫(22)，所述密封垫(22)的顶部固定连接有散热板(23)，所述散热板(23)的顶部固定连接有导热片(24)，所述隔热板(21)的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内部固定连接有冷却管(25)，所述隔热板(21)的一端固定连通有散热管(26)；所述拆装机构(3)包括卡块(31)，所述卡块(31)的一端设置有安装板(32)，所述安装板(32)的一端开设有螺纹孔(33)，所述螺纹孔(33)的内部螺纹连接有螺栓(34)。2.根据权利要求1所述的一种制动平稳可靠的制动蹄，其特征在于：所述隔热板(21)的底部开设有卡槽，所述卡槽开设有多个，多个所述卡槽设置为弧形阵列分布。3.根据权利要求1所述的一种制动平稳...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建冻，
申请(专利权)人：江苏荣圣汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：