一种汽车配件生产用包装设备制造技术

本申请涉及汽车配件生产领域，特别涉及一种汽车配件生产用包装设备。为解决轮毂外环面为凹陷状，若直接包裹纸皮，纸皮与轮毂之间会存在间隙，即轮毂凹陷处的纸皮为悬空状，从而在运输转移的时候悬空状的纸皮容易被物体刺破，导致纸皮的防护效果失效的技术问题。本汽车配件生产用包装设备，包括有第一安装架和第二安装架等；第一安装架设置在第二安装架的右方。本发明专利技术通过下压板、两个侧压板与上压板配合将纸板压成U型，以适配轮毂外环面内凹的造型，贴合保护轮毂外环面。贴合保护轮毂外环面。贴合保护轮毂外环面。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件生产用包装设备


[0001]本申请涉及汽车配件生产领域，特别涉及一种汽车配件生产用包装设备。

技术介绍

[0002]中国专利：CN109733656B提出了一种车辆轮毂的纸皮包装机，将轮毂固定在转盘上，可较为轻松的驱动轮毂稳定转动，转盘上安装有压紧机构可直接将纸皮一端紧紧抵压在轮毂侧面并随着转盘转动轻松平稳的完成轮毂侧面纸皮的包裹，轮毂边上还设有纸皮折边机构，其可以在包裹轮毂侧面的同时将纸皮多余的边朝轮毂中心折叠，实现对轮毂侧面边缘的保护；但是轮毂外环面为凹陷状，若直接包裹纸皮，纸皮与轮毂之间会存在间隙，即轮毂凹陷处的纸皮为悬空状，从而在运输转移的时候悬空状的纸皮容易被物体刺破，导致纸皮的防护效果失效，并且纸皮弹性弱，缓冲能力差，对轮毂的保护性不佳。

技术实现思路

[0003]为了克服轮毂外环面为凹陷状，若直接包裹纸皮，纸皮与轮毂之间会存在间隙，即轮毂凹陷处的纸皮为悬空状，从而在运输转移的时候悬空状的纸皮容易被物体刺破，导致纸皮的防护效果失效的缺点，本专利技术提供一种汽车配件生产用包装设备。
[0004]技术方案：一种汽车配件生产用包装设备，包括有第一安装架和第二安装架；第一安装架设置在第二安装架的右方；还包括有第一电机、气囊、第一安装板、第一电动推杆、第一压板、第三安装架、上压板、第一气缸、下压板和侧压板；第一安装架上部固接有第一电机；第一电机输出轴固接有气囊；第一电机输出轴固接有第一安装板；第一安装板上固接有若干个第一电动推杆；若干个第一电动推杆伸缩端共同固接有第一压板；第二安装架上固接有第三安装架；第三安装架上固接有上压板，上压板呈U形；第二安装架上固接有若干个第一气缸；若干个第一气缸伸缩端共同固接有下压板；下压板前部和后部分别连接有一个侧压板，下压板和两个侧压板呈U形。
[0005]更为优选的是，还包括有开缝单元；上压板上连接有两个开缝单元，并且两个开缝单元呈前后对称设置；上压板前部和后部均等距开有若干个贯穿槽；两个侧压板上均等距开有若干个贯穿槽；前方的开缝单元包括有第二安装板、第二电动推杆、第三安装板和V形切刀；上压板上固接有若干个第二安装板；每个第二安装板前部分别固接有一个第二电动推杆；若干个第二电动推杆伸缩端共同固接有第三安装板；第三安装板上固接有若干个V形切刀，每个V形切刀均位于上压板贯穿槽的上方。
[0006]更为优选的是，还包括有下压单元；每个开缝单元上分别连接有一个下压单元；前方的下压单元包括有第四安装板、第三电动推杆、第五安装板和V形压块；前方的第三安装板上侧固接有若干个第四安装板；每个第四安装板前部分别固接有一个第三电动推杆；若干个第三电动推杆伸缩端共同固接有第五安装板；第五安装板上固接有若干个V形压块，每个V形压块均与一个V形切刀进行滑动连接。
[0007]更为优选的是，还包括有上料单元；第二安装架上连接有两个上料单元，并且两个
上料单元呈前后对称设置；前方的上料单元包括有第二气缸、第六安装板、第二电机、U形板和第三电机；第二安装架上侧固接有若干个第二气缸；若干个第二气缸伸缩端共同固接有第六安装板；第六安装板上固接有第二电机；第二电机输出轴固接有U形板；下压板前部固接有第三电机；第三电机输出轴与前方的侧压板进行固接。
[0008]更为优选的是，第六安装板上侧设置有凹槽。
[0009]更为优选的是，U形板下部呈弧形。
[0010]更为优选的是，还包括有挡板，每个侧压板下端分别固接有一个挡板。
[0011]更为优选的是，还包括有折弯单元；两个侧压板上分别连接有一个折弯单元，并且两个折弯单元呈前后对称设置；每个折弯单元均与一个上料单元连接；折弯单元包括有滑动块、连杆、折弯板、拨板和挡条；前方的侧压板左部和右部分别滑动连接有一个滑动块；两个滑动块下部共同固接有连杆；连杆上固接有若干个折弯板；每个折弯板均与侧压板进行滑动连接；前方的U形板左侧和右侧分别固接有一个拨板，拨板上开有贯穿槽；侧压板上的贯穿槽内均固接有若干个挡条。
[0012]更为优选的是，折弯板上部设置为弧形。
[0013]挡条的前方，然后以由左往右看为基准，挡条配合更为优选的是，还包括有压紧单元；压紧单元包括有动力组件和第二压板；第一安装架上连接有动力组件；动力组件连接有第二压板，动力组件用于带动第二压板移动。
[0014]有益效果：1、本专利技术通过下压板、两个侧压板与上压板配合将纸板压成U型，以适配轮毂外环面内凹的造型，贴合保护轮毂外环面。
[0015]2、本专利技术通过V形切刀在纸板上切出V形缝，然后利用V形压块将纸板切割出的部分往下推，推出呈三角形的凸刺，接着让凸出的三角形凸刺将U形泡棉条后部贯穿，如此凸出的三角形凸刺可起到固定U形泡棉条的作用，防止U形泡棉条脱离纸板，并通过折弯板将U形泡棉条压贴在纸板上，并将纸板凸出的三角形凸刺多出U形泡棉条的部分翻折，如此使得三角形凸刺卡住U形泡棉条，进一步防止U形泡棉条脱离纸板；然后让轮毂转将纸板以及其固定住的两个U形泡棉条卷在自身外环面，如此完成包裹，包裹后纸板会保护轮毂外环面内凹处，而两个U形泡棉条会保护轮毂外环面边缘。
附图说明
[0016]图1为本专利技术的汽车配件生产用包装设备的第一种立体结构示意图；图2为本专利技术的汽车配件生产用包装设备的第二种立体结构示意图；图3为本专利技术的汽车配件生产用包装设备的第一种局部立体结构示意图；图4为本专利技术的汽车配件生产用包装设备的第二种局部立体结构示意图；图5为本专利技术的汽车配件生产用包装设备的左视图；图6为本专利技术的汽车配件生产用包装设备的第三种局部立体结构示意图；图7为本专利技术的汽车配件生产用包装设备的A处放大示意图；图8为本专利技术的汽车配件生产用包装设备的第四种局部立体结构示意图；图9为本专利技术的汽车配件生产用包装设备的局部立体结构剖视图；图10为本专利技术的汽车配件生产用包装设备的上料单元初始状态示意图。
[0017]其中，上述附图包括以下附图标记：1
‑
第一安装架，2
‑
第一电机，3
‑
气囊，4
‑
第一安
装板，5
‑
第一电动推杆，6
‑
第一压板，7
‑
第二安装架，8
‑
第三安装架，9
‑
上压板，10
‑
第一气缸，11
‑
下压板，12
‑
侧压板，13
‑
轮毂，14
‑
U形泡棉条，21
‑
第二安装板，22
‑
第二电动推杆，23
‑
第三安装板，24
‑
V形切刀，31
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第四安装板，32
‑
第三电动推杆，33
‑
第五安装板，34
‑
V形压块，41
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第二气缸，42
‑
第六安装板，43
‑
第二电机，44...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件生产用包装设备，包括有第一安装架（1）和第二安装架（7）；第一安装架（1）设置在第二安装架（7）的右方；其特征是，还包括有第一电机（2）、气囊（3）、第一安装板（4）、第一电动推杆（5）、第一压板（6）、第三安装架（8）、上压板（9）、第一气缸（10）、下压板（11）和侧压板（12）；第一安装架（1）上部固接有第一电机（2）；第一电机（2）输出轴固接有气囊（3）；第一电机（2）输出轴固接有第一安装板（4）；第一安装板（4）上固接有若干个第一电动推杆（5）；若干个第一电动推杆（5）伸缩端共同固接有第一压板（6）；第二安装架（7）上固接有第三安装架（8）；第三安装架（8）上固接有上压板（9），上压板（9）呈U形；第二安装架（7）上固接有若干个第一气缸（10）；若干个第一气缸（10）伸缩端共同固接有下压板（11）；下压板（11）前部和后部分别连接有一个侧压板（12），下压板（11）和两个侧压板（12）呈U形。2.按照权利要求1所述的一种汽车配件生产用包装设备，其特征是，还包括有开缝单元；上压板（9）上连接有两个开缝单元，并且两个开缝单元呈前后对称设置；上压板（9）前部和后部均等距开有若干个贯穿槽；两个侧压板（12）上均等距开有若干个贯穿槽；前方的开缝单元包括有第二安装板（21）、第二电动推杆（22）、第三安装板（23）和V形切刀（24）；上压板（9）上固接有若干个第二安装板（21）；每个第二安装板（21）前部分别固接有一个第二电动推杆（22）；若干个第二电动推杆（22）伸缩端共同固接有第三安装板（23）；第三安装板（23）上固接有若干个V形切刀（24），每个V形切刀（24）均位于上压板（9）贯穿槽的上方。3.按照权利要求2所述的一种汽车配件生产用包装设备，其特征是，还包括有下压单元；每个开缝单元上分别连接有一个下压单元；前方的下压单元包括有第四安装板（31）、第三电动推杆（32）、第五安装板（33）和V形压块（34）；前方的第三安装板（23）上侧固接有若干个第四安装板（31）；每个第四安装板（31）前部分别固接有一个第三电动推杆（32）；若干个第三电动推杆（32）伸缩端共同固接有第五安装板（33）；第五安装板（33）上固接有若干个V形压块（34），每个V形压块（34）均...

【专利技术属性】
技术研发人员：张玉新，邹文江，夏志平，朱金义，张建栋，朱钢，
申请(专利权)人：江苏荣圣汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：