汽车座椅以及汽车制造技术

本申请提供一种汽车座椅以及汽车，涉及汽车技术领域，用于解决腿托在调节过程中对内部连杆机构进行遮蔽的技术问题。该汽车座椅包括座椅本体和腿托装置。腿托装置连接于椅座。腿托装置包括腿托支架、遮蔽组件以及腿部承托组件。腿部承托组件设置于腿托支架上方，腿部承托组件可滑动连接于腿托支架。通过在腿托支架上方设置腿部承托组件，可以保证汽车座椅腿托具有的舒适性功能。具有的舒适性功能。具有的舒适性功能。

【技术实现步骤摘要】
汽车座椅以及汽车


[0001]本申请涉及汽车
，尤其涉及一种汽车座椅以及汽车。

技术介绍

[0002]随着现代社会发展，人们的出行效率在不断提升。汽车作为日常出行不可或缺的代步工具，汽车座椅的功能要求和外观要求不断提高。汽车座椅的腿托功能作为舒适性功能之一在越来越多的车型上使用，使得腿托成为重要的配置之一。但是由于腿托属于汽车座椅上的运动部件，因此腿托在实现角度和滑移调节功能的同时，需要有一定的运动空间，而运动空间会造成汽车座椅上的空隙，对汽车座椅的外观产生不良的影响。
[0003]然而，汽车座椅作为汽车内饰件，外观很重要，腿托区域的相关部件外露时会影响汽车座椅的外观，影响用户的使用满意度。腿托在调节过程中如何对内部机构进行遮蔽，在保证腿托功能实现的情况下，保证良好的外观是我们需要解决的问题。

技术实现思路

[0004]本申请提供一种汽车座椅以及汽车，以解决腿托在调节过程中如何对内部连杆机构进行遮蔽的技术问题。
[0005]第一方面，本申请提供一种汽车座椅，其包括：
[0006]座椅本体，包括椅背和椅座；
[0007]腿托装置，连接于椅座，腿托装置包括腿托支架、遮蔽组件以及腿部承托组件；
[0008]腿部承托组件设置于腿托支架上方；
[0009]腿部承托组件可滑动连接于腿托支架；
[0010]遮蔽组件与腿托支架相连，遮蔽组件包括第一遮蔽板和第二遮蔽板，第一遮蔽板设置于腿托支架的侧面，第二遮蔽板包括相连的顶板、第一侧板和第二侧板，第一侧板设置于腿托支架的侧面，第一侧板位于第一遮蔽板的外侧，第二侧板设置于腿托支架和椅座之间，顶板设置于腿托支架的上方，顶板设置于腿部承托组件和腿托支架之间。
[0011]本申请的汽车座椅，通过在腿托支架上方设置腿部承托组件，以保证汽车座椅腿托具有的舒适性功能。第一遮蔽板设置于腿托支架的侧面，并且与腿托支架相连，可以从汽车座椅的侧面对腿托的内部结构进行较好的遮蔽，以满足汽车座椅对侧面的外观要求。通过在腿托支架的侧面设置第一侧板，在腿托支架和椅座之间设置第二侧板，在腿部承托组件和腿托支架之间设置顶板，可以满足汽车座椅对其他角度的外观要求。因此，本申请的汽车座椅结构简单，实用性强，可以有效解决现有汽车座椅由于腿托系统的运动空间而存在的空隙缺陷，可以在保证腿托四向调节过程中对腿托内部机构进行良好的遮蔽，保证了汽车座椅良好的外观效果，并且不影响腿托系统的运动性能。
[0012]在可以包括上述实施例的一些实施例中，遮蔽组件还包括支撑板。支撑板与腿托支架相连。第一侧板可拆卸连接于支撑板。
[0013]在可以包括上述实施例的一些实施例中，腿托支架包括导轨。腿部承托组件可滑
动连接于导轨。导轨位于两个第一侧板之间。第二侧板以及顶板均位于导轨面向椅座的一侧。
[0014]在可以包括上述实施例的一些实施例中，腿托支架还包括承托板。导轨设置于承托板。腿部承托组件设置于承托板的上方。支撑板与承托板相连。顶板设置于承托板的上方。
[0015]在可以包括上述实施例的一些实施例中，腿托支架还包括连杆升降组件。连杆升降组件与承托板相连。第一遮蔽板可拆卸连接于连杆升降组件。第一遮蔽板设置于连杆升降组件的外侧。
[0016]在可以包括上述实施例的一些实施例中，沿腿部承托组件的移动方向，顶板的宽度大于或等于腿部承托组件沿导轨的移动行程。
[0017]在可以包括上述实施例的一些实施例中，沿腿部承托组件的移动方向，第一侧板和顶板位于第二侧板背向椅座的同一侧，并且第一侧板超出顶板设置。
[0018]在可以包括上述实施例的一些实施例中，腿部承托组件包括腿托转接板、腿托固定板以及腿托发泡体。腿托转接板可滑动连接于导轨。腿托固定板可拆卸连接于腿托转接板。腿托发泡体可拆卸连接于腿托固定板。
[0019]第二方面，本申请提供一种汽车，其包括：
[0020]如上述实施例的汽车座椅。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本申请或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1为本申请一实施例的汽车座椅处于初始状态的结构示意图；
[0023]图2为本申请一实施例的汽车座椅处于抬升状态的结构示意图；
[0024]图3为本申请一实施例的腿部承托组件处于最远滑移状态的结构示意图；
[0025]图4为本申请一实施例的汽车座椅的局部分解结构示意图；
[0026]图5为本申请一实施例的汽车座椅的局部分解结构示意图；
[0027]图6为本申请一实施例的腿部承托组件的局部分解结构示意图。
[0028]附图标记说明：
[0029]10、座椅本体；11、椅背；12、椅座；
[0030]20、腿托装置；21、腿托支架；211、导轨；212、承托板；213、连杆升降组件213；22、遮蔽组件；221、第一遮蔽板；222、第二遮蔽板；2221、顶板；2222、第一侧板；2223、第二侧板；223、支撑板；23、腿部承托组件；231、腿托转接板；232、腿托固定板；233、腿托发泡体。
具体实施方式
[0031]下面结合附图和实施例对本申请的实施方式作进一步详细描述。以下实施例的详细描述和附图用于示例性地说明本申请的原理，但不能用来限制本申请的范围，即本申请不限于所描述的实施例。
[0032]在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有说明，“多个”的含义是两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。“垂直”并不是严格意义上的垂直，而是在误差允许范围之内。“平行”并不是严格意义上的平行，而是在误差允许范围之内。
[0033]在本申请中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本申请所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
[0034]在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可视具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0035]本申请的汽车座椅可以应用于汽车领域。在本申请中，汽车可以是内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅，其特征在于，包括：座椅本体，包括椅背和椅座；腿托装置，连接于所述椅座，所述腿托装置包括腿托支架、遮蔽组件以及腿部承托组件；所述腿部承托组件设置于所述腿托支架上方；所述腿部承托组件可滑动连接于所述腿托支架；所述遮蔽组件与所述腿托支架相连，所述遮蔽组件包括第一遮蔽板和第二遮蔽板，所述第一遮蔽板设置于所述腿托支架的侧面，所述第二遮蔽板包括相连的顶板、第一侧板和第二侧板，所述第一侧板设置于所述腿托支架的侧面，所述第一侧板位于所述第一遮蔽板的外侧，所述第二侧板设置于所述腿托支架和所述椅座之间，所述顶板设置于所述腿托支架的上方，所述顶板设置于所述腿部承托组件和所述腿托支架之间。2.根据权利要求1所述的汽车座椅，其特征在于，所述遮蔽组件还包括支撑板，所述支撑板与所述腿托支架相连，所述第一侧板可拆卸连接于所述支撑板。3.根据权利要求2所述的汽车座椅，其特征在于，所述腿托支架包括导轨，所述腿部承托组件可滑动连接于所述导轨，所述导轨位于两个所述第一侧板之间，所述第二侧板以及所述顶板均位于所述导轨面向所述椅座的一侧。4.根据权利要求3所述的汽车座椅，其特征在于，所述腿托支架还包括承托板，所述导轨设置于...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪亮，蔡斌，路太山，易汉林，夏宽圣，
申请(专利权)人：浙江极氪智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：