一种起动机护罩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种起动机护罩，涉及起动机技术领域，其技术方案要点包括起动机，起动机上固定连接有安装板，安装板上开有多个安装孔，托板上开有与起动机相适配的通槽，托板上开有与安装孔相对应的多个连接孔，托板的侧壁上固定连接有两个支撑板，托板的一侧设有两个护罩，两个支撑板的两侧侧壁上均开有插接槽，两个支撑板远离托板的一端固定连接有连接板，连接板靠近托板的侧壁上通过弹簧连接有操控杆，操控杆远离托板的一端贯穿连接板并转动连接有压板，效果是将连接孔对齐安装孔，在使用螺栓对起动机安装固定时，便可同时将托板固定在安装板上，将护罩沿着插接槽的一端进行插接，随后转动压板，使得压板压住护罩。使得压板压住护罩。使得压板压住护罩。

【技术实现步骤摘要】
一种起动机护罩


[0001]本技术涉及起动机
，更具体地说，它涉及一种起动机护罩。

技术介绍

[0002]众所周知，发动机的起动需要外力的支持，汽车起动机就是在扮演着这个角色，起动机又叫马达，它将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动；
[0003]起动机上一般会安装有护罩，用于保护起动机，避免起动机受碰撞损坏，现有的起动机护罩大多是通过螺栓进行安装，安装过程中需要使用多个螺栓，较为繁琐麻烦，且护罩会将起动机与外部环境隔开，导致起动机产生的热量容易聚集，散热效果较差，因此，我们提出了一种起动机护罩。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种起动机护罩。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种起动机护罩，包括起动机，所述起动机上固定连接有安装板，所述安装板上开有多个安装孔，所述安装板的一侧设有托板，所述托板上开有与起动机相适配的通槽，所述托板上开有与安装孔相对应的多个连接孔，所述托板的侧壁上固定连接有两个支撑板，所述托板的一侧设有两个护罩，两个支撑板的两侧侧壁上均开有插接槽，两个护罩分别与对应的插接槽进行插接，两个支撑板远离托板的一端固定连接有连接板，所述连接板靠近托板的侧壁上通过弹簧连接有操控杆，所述操控杆远离托板的一端贯穿连接板并转动连接有压板。
[0006]优选地，所述托板上开有多个卡接槽，所述护罩靠近托板的一端固定连接有与卡接槽相适配的多个卡接块。
[0007]优选地，所述压板的两端均开有限位孔，所述护罩远离托板的一端固定连接有与限位孔相适配的凸块。
[0008]优选地，所述托板靠近安装板的侧壁上固定连接有多个定位板。
[0009]优选地，所述护罩的侧壁上开有多个散热槽。
[0010]与现有技术相比，本技术具备以下有益效果：
[0011]1、将连接孔对齐安装孔，在使用螺栓对起动机安装固定时，便可同时将托板固定在安装板上，将护罩沿着插接槽的一端进行插接，随后转动压板，使得压板压住护罩，通过转动压板便可完成对护罩的固定，且护罩的拆卸也更方便，省时省力；
[0012]2、当护罩与插接槽插接完成时，卡接块会与卡接槽进行卡接，从而进一步对护罩靠近托板的一端进行固定，将限位孔与凸块对齐并卡接，从而进一步对护罩远离托板的一端进行固定，且能够对压板的位置进行限制，避免压板与护罩意外脱离。
附图说明
[0013]图1为本技术实施例的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术实施例的起动机与支撑板爆炸图；
[0015]图3为本技术实施例的托板与护罩爆炸图；
[0016]图4为本技术实施例的图3中A处放大图。
[0017]图中：1、起动机；2、安装板；3、安装孔；4、托板；5、通槽；6、连接孔；7、支撑板；8、护罩；9、插接槽；10、连接板；11、弹簧；12、操控杆；13、压板；14、卡接槽；15、卡接块；16、限位孔；17、凸块；18、定位板；19、散热槽。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]参照图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种起动机护罩，包括起动机1，所述起动机1上固定连接有安装板2，所述安装板2上开有多个安装孔3，如图2，使用螺栓并配合安装板2上的安装孔3对起动机1进行安装固定，所述安装板2的一侧设有托板4，所述托板4上开有与起动机1相适配的通槽5，所述托板4上开有与安装孔3相对应的多个连接孔6，如图2、图3，通槽5的形状与起动机1相适配，在对起动机1安装固定前，将通槽5穿过起动机1，使得托板4与安装板2相贴合，并将连接孔6对齐安装孔3，在使用螺栓对起动机1安装固定时，便可同时将托板4固定在安装板2上，所述托板4的侧壁上固定连接有两个支撑板7，所述托板4的一侧设有两个护罩8，两个支撑板7的两侧侧壁上均开有插接槽9，两个护罩8分别与对应的插接槽9进行插接，如图3、图4，可将护罩8沿着插接槽9的一端进行插接，两个支撑板7远离托板4的一端固定连接有连接板10，支撑板7对连接板10进行支撑，所述连接板10靠近托板4的侧壁上通过弹簧11连接有操控杆12，所述操控杆12远离托板4的一端贯穿连接板10并转动连接有压板13，如图4，弹簧11给操控杆12一个向托板4方向的推力，压板13能够在操控杆12上进行转动，如图1，当护罩8与插接槽9完成插接后，转动压板13，使得压板13压住护罩8，从而对护罩8的位置进行固定。
[0020]具体而言，所述托板4上开有多个卡接槽14，所述护罩8靠近托板4的一端固定连接有与卡接槽14相适配的多个卡接块15，如图3，当护罩8与插接槽9插接完成时，卡接块15会与卡接槽14进行卡接，从而进一步对护罩8靠近托板4的一端进行固定。
[0021]具体而言，所述压板13的两端均开有限位孔16，所述护罩8远离托板4的一端固定连接有与限位孔16相适配的凸块17，如图1，拉动操控杆12，并转动压板13，使得限位孔16与凸块17对齐，松开操控杆12，弹簧11带动操控杆12复位，并使得限位孔16与凸块17进行卡接，从而进一步对护罩8远离托板4的一端进行固定，且能够对压板13的位置进行限制，避免压板13与护罩8意外脱离，通过转动压板13便可完成对护罩8的固定，且护罩8的拆卸也更方便，省时省力。
[0022]具体而言，所述托板4靠近安装板2的侧壁上固定连接有多个定位板18，如图2，安装板2位于多个定位板18之间，从而便于对托板4进行定位。
[0023]具体而言，所述护罩8的侧壁上开有多个散热槽19，便于热量的散出。
[0024]工作原理：通槽5的形状与起动机1相适配，在对起动机1安装固定前，将通槽5穿过
起动机1，使得托板4与安装板2相贴合，并将连接孔6对齐安装孔3，在使用螺栓对起动机1安装固定时，便可同时将托板4固定在安装板2上，将护罩8沿着插接槽9的一端进行插接，弹簧11给操控杆12一个向托板4方向的推力，压板13能够在操控杆12上进行转动，当护罩8与插接槽9完成插接后，转动压板13，使得压板13压住护罩8，从而对护罩8的位置进行固定。
[0025]以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种起动机护罩，包括起动机(1)，所述起动机(1)上固定连接有安装板(2)，所述安装板(2)上开有多个安装孔(3)，其特征是：所述安装板(2)的一侧设有托板(4)，所述托板(4)上开有与起动机(1)相适配的通槽(5)，所述托板(4)上开有与安装孔(3)相对应的多个连接孔(6)，所述托板(4)的侧壁上固定连接有两个支撑板(7)，所述托板(4)的一侧设有两个护罩(8)，两个支撑板(7)的两侧侧壁上均开有插接槽(9)，两个护罩(8)分别与对应的插接槽(9)进行插接，两个支撑板(7)远离托板(4)的一端固定连接有连接板(10)，所述连接板(10)靠近托板(4)的侧壁上通过弹簧(11)连接有操控杆(12)，所述操控杆(12)远离托板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：周勇，蒋黎黎，苏伟东，王永成，
申请(专利权)人：无锡市苏盛汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：