一种车辆电池的补电方法、装置、电子设备及存储介质制造方法及图纸

本申请提供了一种车辆电池的补电方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：在目标车辆处于露营模式的情况下，获取目标车辆的当前剩余电量，若当前剩余电量小于第一预设电量阈值，则控制目标车辆的增程器对电池补电，当通过增程器对电池补电至当前剩余电量大于第二预设电量阈值，控制目标车辆的增程器停止对电池补电；其中，第二预设电量阈值大于第一预设电量阈值。本申请能够及时快速的给露营模式下的车辆电池充电，以使车辆电池保持充足电量供车内用电设备使用。车内用电设备使用。车内用电设备使用。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆电池的补电方法、装置、电子设备及存储介质


[0001]本申请涉及电池
，具体而言，涉及一种车辆电池的补电方法、装置、电子设备及存储介质。

技术介绍

[0002]随着科技的进步，车辆的发展越来越智能化，人们对车辆的需求也不断提高，尤其是对车辆的使用舒适度的要求越来越高。例如，车辆上设置露营模式，露营模式可以保持车内空气流动、温度适宜，还可保持车内照明、播放音乐、上网、玩游戏及充电等，适用于人员留在车内休息的情况。
[0003]当使用车辆在外露营时，电池电量是用户十分关心的配置，人们可以通过车辆的电池为车内用电设备供电。但在附近无可用充电桩，尤其是夜晚的条件下，用户可能无法及时给整车充电，从而可能会导致车辆内的用电设备无法使用，影响车内人员休息。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本申请的目的在于提供一种车辆电池的补电方法、装置、电子设备及存储介质，能够及时快速的给露营模式下的车辆电池充电，以使车辆电池保持充足电量供车内用电设备使用。
[0005]第一方面，本申请实施例提供了一种车辆电池的补电方法，所述方法包括：
[0006]在目标车辆处于露营模式的情况下，获取所述目标车辆的当前剩余电量；
[0007]若所述当前剩余电量小于第一预设电量阈值，则控制目标车辆的增程器对电池补电；
[0008]当通过所述增程器对电池补电至当前剩余电量大于第二预设电量阈值，控制目标车辆的增程器停止对电池补电；其中，所述第二预设电量阈值大于所述第一预设电量阈值。
[0009]在本申请的一种可选实施例中，所述方法还包括：
[0010]接收所述目标车辆的露营模式启动指令，控制所述目标车辆进入露营模式；
[0011]若检测到所述目标车辆处于行驶状态，则控制所述目标车辆的能源模式选用燃油优先模式。
[0012]在本申请的一种可选实施例中，所述方法还包括：
[0013]获取所述目标车辆在预设时间段内的总计用电量；
[0014]若检测到所述目标车辆的当前剩余电量不大于所述总计用电量，则向与所述目标车辆关联的终端设备发送是否启动增程器进行电池补电的请求；
[0015]响应用户针对所述请求的确认指令，在所述目标车辆的当前剩余电量小于第三预设电量阈值时，控制所述增程器以预设低功率运行，以对目标车辆的电池进行补电；其中，所述第三预设电量阈值小于所述第一预设电量阈值。
[0016]在本申请的一种可选实施例中，所述方法还包括：
[0017]若检测到所述目标车辆的当前剩余电量大于所述总计用电量，则向与所述目标车
辆关联的终端设备发送第一提醒信息，所述第一提醒信息用于提醒用户所述目标车辆的当前剩余电量满足用户的用电需求。
[0018]在本申请的一种可选实施例中，在控制所述增程器以预设低功率运行的过程中，所述方法还包括：
[0019]采集所述目标车辆的当前噪音值；
[0020]若检测到所述当前噪音值大于预设音量阈值，则根据所述当前噪音值与预设音量阈值之间的音量差值，查询与所述音量差值对应的预设修正系数表，得到对应的目标修正系数；
[0021]根据所述目标修正系数对所述增程器的预设低功率进行修正，并控制所述增程器以修正后的预设低功率运行。
[0022]在本申请的一种可选实施例中，通过以下步骤确定所述目标车辆在预设时间段内的总计用电量：
[0023]获取预设时间段内目标车辆上的全部用电设备的用电时长；
[0024]根据每个用电器件的额定功率以及用电时长，计算所述目标车辆在预设时间段内的总计用电量。
[0025]在本申请的一种可选实施例中，在控制所述目标车辆进入露营模式后，所述方法还包括：
[0026]控制目标车辆的显示仪表点亮所述露营模式对应的露营模式标识；
[0027]和/或，向远程控制系统发送第二提醒消息，以使所述远程控制系统向与所述目标车辆关联的终端设备发送所述第二提醒消息，其中，所述第二提醒消息用于提醒用户所述目标车辆已进入所述露营模式。
[0028]第二方面，本申请实施例提供了一种车辆电池的补电装置，所述装置包括：
[0029]电量获取模块，用于在目标车辆处于露营模式的情况下，获取所述目标车辆的当前剩余电量；
[0030]补电控制模块，用于若所述当前剩余电量小于第一预设电量阈值，则控制目标车辆的增程器对电池补电；
[0031]补电停止模块，用于当通过所述增程器对电池补电至当前剩余电量大于第二预设电量阈值，控制目标车辆的增程器停止对电池补电；其中，所述第二预设电量阈值大于所述第一预设电量阈值。
[0032]第三方面，本申请实施例还提供一种电子设备，包括：处理器、存储器和总线，所述存储器存储有所述处理器可执行的机器可读指令，当电子设备运行时，所述处理器与所述存储器之间通过总线通信，所述机器可读指令被所述处理器执行时执行如上述方法的步骤。
[0033]第四方面，本申请实施例还提供一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器运行时执行如上述方法的步骤。
[0034]本申请实施例提供了一种车辆电池的补电方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：在目标车辆处于露营模式的情况下，获取目标车辆的当前剩余电量，若当前剩余电量小于第一预设电量阈值，则控制目标车辆的增程器对电池补电，当通过增程器对电池补电至当前剩余电量大于第二预设电量阈值，控制目标车辆的增程器停止对电池补电；其中，
第二预设电量阈值大于第一预设电量阈值。本申请能够及时快速的给露营模式下的车辆电池充电，以使车辆电池保持充足电量供车内用电设备使用，从而提高车内人员休息时的安全性和舒适性。
[0035]为使本申请的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
[0036]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0037]图1为本申请实施例所提供的一种车辆电池的补电方法的流程图；
[0038]图2为本申请实施例所提供的一种车辆电池的补电装置的结构示意图；
[0039]图3为本申请实施例所提供的另一种车辆电池的补电装置的结构示意图；
[0040]图4为本申请实施例所提供的一种电子设备的结构示意图。
具体实施方式
[0041]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆电池的补电方法，其特征在于，所述方法包括：在目标车辆处于露营模式的情况下，获取所述目标车辆的当前剩余电量；若所述当前剩余电量小于第一预设电量阈值，则控制目标车辆的增程器对电池补电；当通过所述增程器对电池补电至当前剩余电量大于第二预设电量阈值，控制目标车辆的增程器停止对电池补电；其中，所述第二预设电量阈值大于所述第一预设电量阈值。2.根据权利要求1所述的补电方法，其特征在于，所述方法还包括：接收所述目标车辆的露营模式启动指令，控制所述目标车辆进入露营模式；若检测到所述目标车辆处于行驶状态，则控制所述目标车辆的能源模式选用燃油优先模式。3.根据权利要求1所述的补电方法，其特征在于，所述方法还包括：获取所述目标车辆在预设时间段内的总计用电量；若检测到所述目标车辆的当前剩余电量不大于所述总计用电量，则向与所述目标车辆关联的终端设备发送是否启动增程器进行电池补电的请求；响应用户针对所述请求的确认指令，在所述目标车辆的当前剩余电量小于第三预设电量阈值时，控制所述增程器以预设低功率运行，以对目标车辆的电池进行补电；其中，所述第三预设电量阈值小于所述第一预设电量阈值。4.根据权利要求3所述的补电方法，其特征在于，所述方法还包括：若检测到所述目标车辆的当前剩余电量大于所述总计用电量，则向与所述目标车辆关联的终端设备发送第一提醒信息，所述第一提醒信息用于提醒用户所述目标车辆的当前剩余电量满足用户的用电需求。5.根据权利要求3所述的补电方法，其特征在于，在控制所述增程器以预设低功率运行的过程中，所述方法还包括：采集所述目标车辆的当前噪音值；若检测到所述当前噪音值大于预设音量阈值，则根据所述当前噪音值与预设音量阈值之间的音量差值，查询与所述音量差值对应的预设修正系数表，得到对应的...

【专利技术属性】
技术研发人员：马良峰，
申请(专利权)人：上海洛轲智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：