【技术实现步骤摘要】
本申请属于汽车，尤其涉及一种悬置系统的设计方法、装置、设备及介质。
技术介绍
1、悬置系统作为车辆的重要组成部分，对nvh(noise、vibration、harshness，噪声、振动与声振粗糙度)性能、操纵稳定性、行驶平顺性和行驶速度等整车性能有着关键性的影响作用。
2、目前，在悬置系统设计阶段，仅考虑了静态工况下悬置系统的一些设计指标对整车性能的影响，但由于车辆在运行工况下，可能会产生对动力总成悬置变形等影响，因此静态布置无法实现完全真实的模拟设计。
技术实现思路
1、本申请实施例提供一种悬置系统的设计方法、装置、设备及介质，能够实现对悬置系统较真实模拟和较精准设计。
2、第一方面，本申请实施例提供一种悬置系统的设计方法，所述方法包括：
3、获取车辆悬置系统的力学设计变量及其取值范围、等速万向节夹角的约束条件以及预设运行工况下的车辆运行参数；
4、根据所述力学设计变量的取值范围，确定若干个力学设计变量组合，每个所述力学设计变量组合包括所述悬置系统的力学设计变量的设定值；
5、将所述约束条件、车辆运行参数和若干个力学设计变量组合输入到车辆仿真模型中；
6、运行所述车辆仿真模型，得到在所述预设运行工况下各个力学设计变量组合对应的第一仿真结果；
7、根据所述第一仿真结果，从所述若干个力学设计变量组合中筛选得到满足所述约束条件的目标力学设计变量组合。
8、第二方面，本申请实施例提供一种悬置
9、获取模块，用于获取车辆悬置系统的力学设计变量及其取值范围、等速万向节夹角的约束条件以及预设运行工况下的车辆运行参数；
10、确定模块，用于根据所述力学设计变量的取值范围，确定若干个力学设计变量组合，每个所述力学设计变量组合包括所述悬置系统的力学设计变量的设定值；
11、输入模块，用于将所述约束条件、车辆运行参数和若干个力学设计变量组合输入到车辆仿真模型中；
12、运行模块，用于运行所述车辆仿真模型，得到在所述预设运行工况下各个力学设计变量组合对应的第一仿真结果；
13、筛选模块，用于根据所述第一仿真结果，从所述若干个力学设计变量组合中筛选得到满足所述约束条件的目标力学设计变量组合。
14、第三方面，本申请实施例提供一种电子设备，该电子设备包括：处理器以及存储有计算机程序指令的存储器；处理器执行所述计算机程序指令时实现如第一方面的任一项实施例中所述的悬置系统的设计方法的步骤。
15、第四方面，本申请实施例提供一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质上存储有计算机程序指令，计算机程序指令被处理器执行时实现如第一方面的任一项实施例中所述的悬置系统的设计方法的步骤。
16、第五方面，本申请实施例提供一种计算机程序产品，所述程序产品被存储在存储介质中，所述程序产品被至少一个处理器执行以实现如本申请实施例第一方面提供的悬置系统的设计方法的步骤。
17、本申请实施例的悬置系统的设计方法、装置、设备及介质，将车辆悬置系统的力学设计变量及其取值范围、等速万向节夹角的约束条件以及预设运行工况下的车辆运行参数输入到预先建立的车辆仿真模型中，并运行车辆仿真模型以得到仿真结果，从而根据仿真结果，筛选得到一组满足约束条件的目标力学设计变量，由于考虑了车辆运行工况，能够实现在车辆开发前期对悬置系统较真实模拟和较精准设计，从而提高整车性能开发品质。
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1.一种悬置系统的设计方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一仿真结果，从所述若干个力学设计变量组合中筛选得到满足所述约束条件的目标力学设计变量组合，包括：
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在根据所述第一仿真结果，从所述若干个力学设计变量组合中筛选得到满足所述约束条件的目标力学设计变量组合之后，所述方法还包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取等速万向节夹角的约束条件，包括：
5.根据权利要求1或4所述的方法，其特征在于，所述等速万向节包括车辆左侧的等速驱动轴的移动等速万向节、车辆左侧的等速驱动轴的固定等速万向节、车辆右侧的等速驱动轴的移动等速万向节以及车辆右侧的等速驱动轴的固定等速万向节；
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在将所述约束条件、车辆运行参数和若干个力学设计变量组合输入到仿真模型中之前，所述方法还包括：
7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预设运行工况包括急变速工况；
8.一种悬置系统的设计
9.一种电子设备，其特征在于，所述设备包括：处理器以及存储有计算机程序指令的存储器；所述处理器执行所述计算机程序指令时实现如权利要求1-7中任意一项所述的悬置系统的设计方法。
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序指令，所述计算机程序指令被处理器执行时实现如权利要求1-7中任意一项所述的悬置系统的设计方法。
...【技术特征摘要】
1.一种悬置系统的设计方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一仿真结果，从所述若干个力学设计变量组合中筛选得到满足所述约束条件的目标力学设计变量组合，包括：
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在根据所述第一仿真结果，从所述若干个力学设计变量组合中筛选得到满足所述约束条件的目标力学设计变量组合之后，所述方法还包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取等速万向节夹角的约束条件，包括：
5.根据权利要求1或4所述的方法，其特征在于，所述等速万向节包括车辆左侧的等速驱动轴的移动等速万向节、车辆左侧的等速驱动轴的固定等速万向节、车辆右侧的等速驱动轴的移动等速万向节以及车辆右侧的等速驱动...
【专利技术属性】
技术研发人员：李鹏飞，
申请(专利权)人：上海洛轲智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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