【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆电池，尤其是涉及一种车辆电池的充电加热方法、装置、车辆及存储介质。
技术介绍
1、车辆电池的充电速度与温度相关，当电池温度比较低时，电池能够接收的电流比较低，充电速度相应较低。因此为了达到更好的充电环境，低温下电池需要给自身加热。
2、目前现有的电池充电加热方式往往简单地设置一个固定的开启加热温度和一个固定的停止加热温度，在充电过程中当温度到达开启加热温度以下时，开启对电池的加热；当加热到停止加热温度以上时，停止对电池的加热。然而，设置固定的加热温度的方式不够灵活，无法适应不同的充电环境，在一些情况下会造成加热能源的浪费，以及出现导致充电时间延长，影响充电效率的问题。
技术实现思路
1、有鉴于此，本申请的目的在于提供一种车辆电池的充电加热方法、装置、车辆及存储介质，通过引入充电桩的实际输出功率值来动态调整目标温度以控制对电池的充电加热，能够充分发挥充电桩的充电能力，提高对电池的充电效率，缩短充电时间并避免加热能源的浪费。
2、本申请实施例提供了一种车辆电池的充电加热方法，所述方法包括：
3、在对车辆电池的充电过程中，实时检测所述电池的当前电池温度、当前荷电状态值以及充电桩的实际输出功率值；
4、确定所述电池在所述当前电池温度和所述当前荷电状态值下对应的当前最大充电功率值；
5、若所述实际输出功率值大于所述当前最大充电功率值，则根据所述实际输出功率值和所述当前荷电状态值确定目标温度；其中，所述目标温度是指在所述
6、根据所述目标温度对所述电池的充电加热进行控制。
7、进一步的，若所述实际输出功率值大于所述当前最大充电功率值，则根据所述实际输出功率值和所述当前荷电状态值确定目标温度，包括：
8、若所述实际输出功率值大于所述最大充电功率值，则从车辆电池充电参数表中查找出所述当前荷电状态值所属的荷电状态档位；
9、从所述车辆电池充电参数表查找在所述荷电状态档位下，各最大充电功率值中与所述实际输出功率值最接近，且大于所述实际输出功率值的目标最大充电功率值；
10、根据所述荷电状态档位和所述目标最大充电功率值，从所述车辆电池充电参数表中确定出对应的目标温度档位，并将所述目标温度档位对应的温度值确定为所述目标温度。
11、进一步的，在根据所述目标温度对所述电池的充电加热进行控制之前，所述方法还包括：
12、根据所述当前荷电状态值所属的第一荷电状态区间，确定充电加热启动的第一温度条件；其中，所述电池的额定荷电状态范围被划分为至少一个荷电状态区间，每个荷电状态区间具有相应的启动充电加热的温度条件；
13、当所述当前电池温度小于所述第一温度条件所指示的第一启动温度时，启动对所述电池的充电加热。
14、进一步的，所述方法还包括：
15、当所述当前电池温度大于或等于所述第一启动温度与预设温度值之和时，停止对所述电池的充电加热。
16、进一步的，根据所述目标温度对所述电池的充电加热进行控制，包括：
17、重新确定实时检测到的所述当前荷电状态值所属的第二荷电状态区间；
18、将所述第二荷电状态区间对应的第二温度条件所指示的第二启动温度更新为所述目标温度。
19、进一步的，所述方法还包括：
20、若所述实际输出功率值小于或等于所述当前最大充电功率值，则重新确定所述当前电池温度是否小于所述第一启动温度，以及重新确定所述当前电池温度是否大于或等于所述第一启动温度与预设温度值之和；
21、若小于所述第一启动温度，或者大于等于所述第一启动温度且小于所述第一启动温度与预设温度值之和，则继续对所述电池进行充电加热；
22、若大于所述第一启动温度与预设温度值之和，则停止对所述电池进行充电加热。
23、进一步的，所述方法还包括：
24、使用预先拟合的修正关系式对所述当前最大充电功率值进行修正，并将修正后得到的功率值重新确定为所述当前最大充电功率值；其中，所述修正关系式中的修正系数和所述充电桩与所述电池之间的能量转换耗损相关。
25、本申请实施例还提供了一种车辆电池的充电加热装置，所述装置包括：
26、检测模块，用于在对车辆电池的充电过程中，实时检测所述电池的当前电池温度、当前荷电状态值以及充电桩的实际输出功率值；
27、功率确定模块，用于确定所述电池在所述当前电池温度和所述当前荷电状态值下对应的当前最大充电功率值；
28、温度确定模块，用于当所述实际输出功率值大于所述当前最大充电功率值时，根据所述实际输出功率值和所述当前荷电状态值确定目标温度；其中，所述目标温度是指在所述当前荷电状态值下对应的最大充电功率值与所述实际输出功率值相匹配的电池温度；
29、控制模块，用于根据所述目标温度对所述电池的充电加热进行控制。
30、本申请实施例还提供一种车辆，包括：处理器、存储器和总线，所述存储器存储有所述处理器可执行的机器可读指令，当车辆运行时，所述处理器与所述存储器之间通过总线通信，所述机器可读指令被所述处理器执行时执行如上述的一种车辆电池的充电加热方法的步骤。
31、本申请实施例还提供一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器运行时执行如上述的一种车辆电池的充电加热方法的步骤。
32、本申请实施例提供的一种车辆电池的充电加热方法、装置、车辆及存储介质，通过引入充电桩的实际输出功率值来动态调整目标温度以控制对电池的充电加热，能够充分发挥充电桩的充电能力，提高对电池的充电效率，缩短充电时间并避免加热能源的浪费。
33、为使本申请的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
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1.一种车辆电池的充电加热方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，若所述实际输出功率值大于所述当前最大充电功率值，则根据所述实际输出功率值和所述当前荷电状态值确定目标温度，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在根据所述目标温度对所述电池的充电加热进行控制之前，所述方法还包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
5.根据权利要求3或4所述的方法，其特征在于，根据所述目标温度对所述电池的充电加热进行控制，包括：
6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
8.一种车辆电池的充电加热装置，其特征在于，所述装置包括：
9.一种车辆，其特征在于，包括：处理器、存储器和总线，所述存储器存储有所述处理器可执行的机器可读指令，当车辆运行时，所述处理器与所述存储器之间通过所述总线进行通信，所述机器可读指令被所述处理器运行时执行如权利要求1至7任一所述的一
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器运行时执行如权利要求1至7任一所述的一种车辆电池的充电加热方法的步骤。
...【技术特征摘要】
1.一种车辆电池的充电加热方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，若所述实际输出功率值大于所述当前最大充电功率值，则根据所述实际输出功率值和所述当前荷电状态值确定目标温度，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在根据所述目标温度对所述电池的充电加热进行控制之前，所述方法还包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
5.根据权利要求3或4所述的方法，其特征在于，根据所述目标温度对所述电池的充电加热进行控制，包括：
6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：<...
【专利技术属性】
技术研发人员：董超，
申请(专利权)人：上海洛轲智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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