本实用新型专利技术提供有隧道内接触网槽道安装平行连接装置，包括槽道，所述槽道顶部设有接地环，所述接地环内部设有连接板，所述螺杆内部设有第一螺母，所述第一螺母后部设有螺栓，所述螺栓顶部设有跳线，所述跳线侧边设有压盖，所述压盖内部设有垫片，所述垫片内部设有第二螺母，所述第二螺母顶部设有钢筋。该隧道内接触网槽道安装平行连接装置，通过垫片安装在压盖内部，第二螺母安装在垫片内部，通过压盖对钢筋进行固定，通过垫片和第二螺母使钢筋能稳固的安装在压盖内，从而使隧道顶部通过钢筋进行连接，进而形成接地的作用，同时使槽道和钢筋进行连接，使整体能相互运行，且使工作人员方便对钢筋进行安装和拆卸。人员方便对钢筋进行安装和拆卸。人员方便对钢筋进行安装和拆卸。
【技术实现步骤摘要】
隧道内接触网槽道安装平行连接装置
[0001]本技术涉及铁路工程建设
，具体为一种隧道内接触网槽道安装平行连接装置。
技术介绍
[0002]隧道内接触网的安装悬挂基本上采用预埋槽道的方式固定，该方式是将接触网的专用槽道预埋于隧道衬砌内部，并要求与隧道衬砌同步施工。
[0003]接触网是在电气化铁道中，供受电弓取流的高压输电线，它担负着把从牵引变电所获得的电能直接输送给电力机车使用的重要任务，因此接触网的质量和工作状态将直接影响着电气化铁道的运输能力；接触网预埋槽道安装定位是隧道施工过程中非常重要的关键工序之一。
[0004]目前，传统的隧道内接触网槽道在安装后，接触网的受力及振动容易破环隧道衬砌的整体性，不能满足高速列车风动力对隧道内安装设备及埋入基础的强度要求，且隧道衬砌内部的槽道之间的间距出现偏差，导致无法安装接触网，降低了整体的强度，在电力输配电过程中，电流输送时发生加热膨胀的情况，导致隧道内接触网槽道发生变化，如若处理不及时会导致隧道内接触网槽道的变形或倾斜，带来了一定的危险性，同时造成的损失将是巨大的。
技术实现思路
[0005]鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，本申请旨在提供一种隧道内接触网槽道安装平行连接装置，包括槽道，所述槽道顶部设有接地环，所述接地环内部设有连接板，所述连接板内部设有螺杆，所述螺杆内部设有第一螺母，所述第一螺母后部设有螺栓，所述螺栓顶部设有跳线，所述跳线侧边设有压盖，所述压盖内部设有垫片，所述垫片内部设有第二螺母，所述第二螺母顶部设有钢筋。
[0006]优选的，所述接地环固定安装于槽道上表面。
[0007]优选的，所述连接板固定连接于接地环内壁，所述螺杆螺纹连接于连接板内壁，所述第一螺母螺纹连接于螺杆内壁，所述螺栓螺纹连接于第一螺母后壁，所述跳线固定安装于螺栓上表面。
[0008]优选的，所述压盖固定安装于跳线一侧，所述垫片固定安装于压盖内壁，所述第二螺母螺纹连接于垫片内壁，所述钢筋固定安装于第二螺母上表面。
[0009]有益效果：
[0010]1、该隧道内接触网槽道安装平行连接装置，通过接地环安装在槽道顶部达到了通过槽道有利于在衬砌表层内加强整体的线形结构，使整体通过接地环和槽道能均匀受力，保证接触网的受力及振动等不会破环隧道衬砌的整体性，同时能满足高速列车风动力对隧道内安装设备及埋入基础的强度要求，也能达到高速接触网的安装标准，进而通过接地环保障整体运行的安全，防止在隧道衬砌内部的槽道之间的间距出现偏差，导致无法安装接
触网，有效增强整体的强度，且可极大减轻工作人员的劳动强度。
[0011]2、该隧道内接触网槽道安装平行连接装置，通过连接板安装在接地环内部达到了使螺杆和第一螺母及螺栓能对跳线进行固定，达到连接固定的作用，当在对跳线进行安装时，通过螺栓将跳线固定在连接板上，从而通过第一螺母在螺杆上进行扭动，达到对跳线的固定，使跳线能稳固的安装在连接板上，有效避免跳线的脱落，在电力输配电过程中，防止电流输送时发生加热膨胀的情况，导致隧道内接触网槽道发生变化，如若处理不及时会导致隧道内接触网槽道的变形或倾斜，从而通过跳线来消除隧道内接触网槽道的变化，保护隧道内接触网槽道使用的安全性，同时通过跳线提高输电效率的作用。
[0012]3、该隧道内接触网槽道安装平行连接装置，用于铁路隧道内接触网接地用的，可避免雷击，避免电路短路造成接触网断电，危及行车安全，且部件之间采用机械连接，规避了传统焊接方式，可以避免焊接而引起火灾。
附图说明
[0013]通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0014]图1为本技术左视立体结构示意图；
[0015]图2为本技术右视立体结构示意图；
[0016]图3为本技术前视结构示意图。
[0017]图中：1、槽道；2、接地环；3、连接板；301、螺栓；4、螺杆；5、第一螺母；6、跳线；7、压盖；8、垫片；9、第二螺母；10、钢筋。
具体实施方式
[0018]下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅用于解释相关技术，而非对该技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与技术相关的部分。
[0019]本技术实施例中的附图：图中不同种类的剖面线不是按照国标进行标注的，也不对元件的材料进行要求，是对图中元件的剖视图进行区分。
[0020]请参阅图1
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3，一种隧道内接触网槽道安装平行连接装置，包括槽道1，槽道1顶部设有接地环2，接地环2内部设有连接板3，连接板3内部设有螺杆4，螺杆4内部设有第一螺母5，第一螺母5后部设有螺栓301，螺栓301顶部设有跳线6，跳线6侧边设有压盖7，压盖7内部设有垫片8，垫片8内部设有第二螺母9，第二螺母9顶部设有钢筋10。
[0021]其中，通过接地环2安装在槽道1顶部，且通过槽道1有利于在衬砌表层内加强整体的线形结构，使整体通过接地环2和槽道1能均匀受力，保证接触网的受力及振动等不会破环隧道衬砌的整体性，同时能满足高速列车风动力对隧道内安装设备及埋入基础的强度要求，也能达到高速接触网的安装标准，进而通过接地环2保障整体运行的安全，防止在隧道衬砌内部的槽道1之间的间距出现偏差，导致无法安装接触网，有效增强整体的强度，且可极大减轻工作人员的劳动强度。
[0022]其中，通过连接板3安装在接地环2内部，使螺杆4和第一螺母5及螺栓301能对跳线6进行固定，达到连接固定的作用，当在对跳线6进行安装时，通过螺栓301将跳线6固定在连
接板3上，从而通过第一螺母5在螺杆4上进行扭动，达到对跳线6的固定，使跳线6能稳固的安装在连接板3上，有效避免跳线6的脱落，在电力输配电过程中，防止电流输送时发生加热膨胀的情况，导致隧道内接触网槽道1发生变化，如若处理不及时会导致隧道内接触网槽道1的变形或倾斜，从而通过跳线6来消除隧道内接触网槽道1的变化，保护隧道内接触网槽道1使用的安全性，同时通过跳线6提高输电效率的作用。
[0023]其中，通过垫片8安装在压盖7内部，第二螺母9安装在垫片8内部，通过压盖7对钢筋10进行固定，通过垫片8和第二螺母9使钢筋19能稳固的安装在压盖7内，从而使隧道顶部通过钢筋10进行连接，进而形成接地的作用，同时使槽道1和钢筋10进行连接，使整体能相互运行，且使工作人员方便对钢筋10进行安装和拆卸。
[0024]在使用时，通过接地环2安装在槽道1顶部，且通过槽道1有利于在衬砌表层内加强整体的线形结构，使整体通过接地环2和槽道1能均匀受力，保证接触网的受力及振动等不会破环隧道衬砌的整体性，同时能满足高速列车风动力对隧道内安装设备及埋入基础的强度要求，也能达到高速接触网的安装标准，进而通过接地环2保障整体运行的安全，防止在隧道衬砌内部的槽道1之间的间距出现偏差，导致无法安装接触网，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种隧道内接触网槽道安装平行连接装置，包括槽道(1)，其特征在于：所述槽道(1)顶部设有接地环(2)，所述接地环(2)内部设有连接板(3)，所述连接板(3)内部设有螺杆(4)，所述螺杆(4)内部设有第一螺母(5)，所述第一螺母(5)后部设有螺栓(301)，所述螺栓(301)顶部设有跳线(6)，所述跳线(6)侧边设有压盖(7)，所述压盖(7)内部设有垫片(8)，所述垫片(8)内部设有第二螺母(9)，所述第二螺母(9)顶部设有钢筋(10)。2.根据权利要求1所述的隧道内接触网槽道安装平行连接装置，其特征在于：所述接地环(2)固定安装于槽道(1)上表...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘建森，
申请(专利权)人：任丘市天泰工程材料有限公司，
类型：新型
国别省市：
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