一种机车箱体稳固支架制造技术

本实用新型专利技术具体是一种机车箱体稳固支架，包括安装板，所述安装板上开设有通槽，所述安装板的上表面对称固定连接有两个安装盒，所述安装盒的内底部转动连接有蜗杆，所述安装盒内侧壁对称转动连接有两个蜗轮，两个所述蜗轮均与蜗杆啮合连接。本实用新型专利技术通过转头转动，安装板得到固定，操作便捷，推动滑块在凹槽内侧壁滑动，转动杆转动，转动杆一端向上贯穿至安装板的上方且固定连接有活动板，活动板转动，活动板通过固定架和横板带动固定板一转动，使得固定板一转动合适位置，通过螺栓将固定板一和固定板二固定连接，通过固定板一和固定板二的配合将管道夹持，操作灵活且便捷，可以方便的对安装好的管道支架进行调节，便于调整管至合适位置。合适位置。合适位置。

【技术实现步骤摘要】
一种机车箱体稳固支架


[0001]本技术涉及稳固支架
，具体是一种机车箱体稳固支架。

技术介绍

[0002]在飞机的管路系统设计中用到了大量的支架来支撑及固定管路。这些固定支架布置在飞机各个部分，有各种形式：Z字型、L型、铲形、双L型等。它们的共同特点为：支架一端与结构型材用铆钉或螺钉牢固的固定在一起，另一翻边端用卡箍将导管与支架固定在一起，通过这种形式限制管路在空间任何方向的运动，并对管路起到支撑的作用。中低压管路在工作状态下变形量较小，这种固定支架完全满足使用要求。在管道对接的位置，如果管道在固定时没有准确的安装在指定位置，将导致管道在对接时存在一定的间隙，从而容易导致气体或者液体泄漏，将影响飞机的安全,现有的一些管道支架一般都是固定死的，不能方便的对安装好的管道支架进行调节，导致在对接位置很难调整在合适位置,为此，我们提出了一种机车箱体稳固支架。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种机车箱体稳固支架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]本技术的技术方案是：一种机车箱体稳固支架，包括安装板，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机车箱体稳固支架，其特征在于：包括安装板(1)，所述安装板(1)上开设有通槽(2)，所述安装板(1)的上表面对称固定连接有两个安装盒(3)，所述安装盒(3)的内底部转动连接有蜗杆(4)，所述安装盒(3)内侧壁对称转动连接有两个蜗轮(5)，两个所述蜗轮(5)均与蜗杆(4)啮合连接，两个所述蜗轮(5)均固定连接有固定杆(6)，两个所述固定杆(6)均贯穿至安装盒(3)外侧且固定套设有弧形板(7)。2.根据权利要求1所述的一种机车箱体稳固支架，其特征在于：两个所述弧形板(7)上均固定连接有夹板(8)，所述蜗杆(4)一端贯穿至安装盒(3)的外侧且固定连接有转头(9)。3.根据权利要求1所述的一种机车箱体稳固支架，其特征在于：所述安装板(1)内部开设有内腔(10)，所述内腔(10)内底部转动连接有转动杆(11)，所述转动杆(11)一端贯穿至安装板(1)上方且固定连接有活动板(13)，所述活动板(13)上表面固定连接有固定架(14)，所述固定架(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈超，
申请(专利权)人：苏州海中航空科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：