组装工装制造技术

本申请涉及一种组装工装，该组装工装用于组装前支柱和下支架，前支柱包括筒体以及设置于筒体一端的上安装座，组装工装包括沿第一方向相对设置的定位机构和顶紧机构；定位机构包括沿第一方向依次设置的支撑件以及限位件，支撑件具有用于支撑筒体的第一支撑部，第一支撑部用于沿轴向定位筒体，限位件用于限位上安装座，限位件上设置有第一定位部，第一定位部用于沿周向定位上安装座；顶紧机构包括沿第一方向滑动的推动块，推动块上设置有第二支撑部和第二定位部，第二支撑部用于沿轴向定位下支架，第二定位部用于沿周向定位下支架，该组装工装可以实现前支柱与下支架的轴向和周向双重定位，操作简便，保证后续装配的精度。保证后续装配的精度。保证后续装配的精度。

【技术实现步骤摘要】
组装工装


[0001]本申请涉及车辆组装工艺
，具体涉及一种组装工装。

技术介绍

[0002]汽车前悬架系统的作用是传递汽车前部与地面之间的各种力矩，约束汽车与地面之间的相对运动。其有四大功能：支承、缓冲、减振、导向。而前支柱在支承、缓冲、减振三项功能中起着主要作用。
[0003]目前，前支柱与下支架在组装过程中需要通过组装工转将两者精准对位后并压紧到装配位置，再进行后续的减震簧等零部件组装，现有的组装工装为了实现前支柱与下支架的轴向和周向定位，需要在组装时使用多个转换支架，操作繁琐，且难以保证前支柱与下支架的组装精度。

技术实现思路

[0004]本申请的目的在于提供一种组装工装，以解决现有技术中前支柱与下支架不方便定位以及组装精度低的问题。
[0005]为了实现上述目的，本申请采用的技术方案如下：
[0006]一种组装工装，用于组装前支柱和下支架，前支柱包括筒体以及设置于筒体一端的上安装座，组装工装包括沿第一方向相对设置的定位机构和顶紧机构；定位机构包括沿第一方向依次设置的支撑件以及限位件，支撑件具有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组装工装，用于组装前支柱和下支架，所述前支柱包括筒体以及设置于所述筒体一端的上安装座，其特征在于，所述组装工装包括沿第一方向相对设置的定位机构(1)和顶紧机构(2)；所述定位机构(1)包括沿所述第一方向依次设置的支撑件(11)以及限位件(12)，所述支撑件(11)具有用于支撑所述筒体的第一支撑部(111)，所述第一支撑部(111)用于沿轴向定位所述筒体，所述限位件(12)用于限位所述上安装座，所述限位件(12)上设置有第一定位部(121)，所述第一定位部(121)用于沿周向定位所述上安装座；所述顶紧机构(2)包括沿所述第一方向滑动的推动块(21)，所述推动块(21)上设置有第二支撑部(211)和第二定位部(212)，所述第二支撑部(211)用于沿轴向定位所述下支架，所述第二定位部(212)用于沿周向定位所述下支架。2.根据权利要求1所述的组装工装，其特征在于，所述第一定位部(121)为贯穿所述限位件(12)的第一定位孔，所述第一定位孔与所述上安装座上的穿孔一一对应，以供螺栓穿过所述第一定位孔和所述上安装座的穿孔。3.根据权利要求2所述的组装工装，其特征在于，所述第一定位孔为圆孔和/或沿所述上安装座的径向设置的条形孔。4.根据权利要求1所述的组装工装，其特征在于，所述第一定位部(121...

【专利技术属性】
技术研发人员：周艳，张仁彬，罗家韦，陈成，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：