一种汽车电池支架冲压模具制造技术

本实用新型专利技术涉及冲压模具技术领域，具体为一种汽车电池支架冲压模具，包括装置主体，所述固定座的上部安装有模具组件，所述固定座的上部对应模具组件位置粗安装有下料组件，所述模具组件包括安装于固定座上部中间处的定模座，所述定模座的上部中间处固定安装有模具主体，所述定模座的上部四个拐角处均固定安装有连接柱，四个所述连接柱的顶部固定安装有液压杆，所述液压杆的输出轴安装有冲压板，且冲压板与连接柱滑动连接，所述冲压板的底部中间处固定安装有冲压头。本实用新型专利技术所述的一种汽车电池支架冲压模具，能够使得整体装置实现自动化上下料，提高冲压时的便捷性和工作效率，提高整体装置的实用性，带来更好的使用前景。带来更好的使用前景。带来更好的使用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电池支架冲压模具


[0001]本技术涉及冲压模具
，具体是一种汽车电池支架冲压模具。

技术介绍

[0002]目前，锂离子电池具有比能量高、循环使用次数多、存储时间长等优点，对于目前锂离子电池的PACK组装中应用的电池支架一般为PC材料，通过模具冲压成型，现有的多功能电池支架冲压装置运用的十分广泛，制造技术也不断的发展，现有的多功能电池支架冲压装置制成模具的结构复杂，例如中国专利公开了一种蓄电池支架冲压模具(授权公告号CN204912508U），该专利技术缺少上下料机构，在使用时需要人工进行上料下料，从而导致冲压模具在冲压过程中会消耗大量的时间和人力，影响使用人员的工作效率。因此，本领域技术人员提供了一种汽车电池支架冲压模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车电池支架冲压模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种汽车电池支架冲压模具，包括固定座，所述固定座的上部安装有模具组件，所述固定座的上部对应模具组件位置粗安装有下料组件；
[0006]所述模具组件包括安装于固定座上部中间处的定模座，所述定模座的上部中间处固定安装有模具主体，所述定模座的上部四个拐角处均固定安装有连接柱，四个所述连接柱的顶部固定安装有液压杆，所述液压杆的输出轴安装有冲压板，且冲压板与连接柱滑动连接，所述冲压板的底部中间处固定安装有冲压头；
[0007]所述下料组件包括安装于固定座上部对应定模座位置处的第一调节座，所述第一调节座的上部滑动连接有第一滑动座，所述第一滑动座的外部设置有抓取机构，所述固定座的上部一侧安装有上料盒，所述固定座的上部另一侧安装有下料盒。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述固定座的上部对应上料盒位置处安装有第二调节座，所述第二调节座的外部设置有第二滑动座，所述第一调节座与第一滑动座、第二调节座与第二滑动座之间通过调节机构相连。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述固定座的上部对应第二调节座位置处固定安装有连接座，所述固定座的上部靠近第一调节座位置处安装有两个第二伸缩杆，且两个第二伸缩杆的输出轴与第一调节座的外壁连接。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述连接座的上部对称安装有滑动轨，所述第一调节座的底部对应滑动轨位置处均安装有两个滑动套，且滑动套与滑动轨滑动连接。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述调节机构包括安装于第一调节座与第二调节座的外端均安装有伺服电机，两个所述伺服电机的输出轴均安装有螺纹调节杆，所述第一滑动座与第二滑动座的外端对应螺纹调节杆位置处均安装有相匹配的螺纹调节套。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述抓取机构包括对称安装于第一滑动座外端的两个第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的输出轴均安装有吸盘，所述第一滑动座的形状为凵型状。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、在使用时，通过第一伸缩杆带动吸盘从上料盒中吸起工件，通过调节机构设置的伺服电机带动螺纹调节杆转动，配合螺纹调节套带动第一滑动座在第一调节座上水平滑动，则可以将工件放置在模具主体上，当第一个第一伸缩杆返回上料盒中取出工件时，则可以通过另一个第一伸缩杆带动吸盘将模具主体上冲压成型的工件取出后放置在下料盒中，则可以实现上下料同时进行，提高使用时的工作效率。
[0015]2、通过调节机构带动第二滑动座在第二调节座的外部升降，则可以推动上料盒中的工件提起，便于吸盘更好的进行取料，提高使用时的效果。
附图说明
[0016]图1为一种汽车电池支架冲压模具的结构示意图；
[0017]图2为一种汽车电池支架冲压模具中第一滑动座的结构示意图；
[0018]图3为一种汽车电池支架冲压模具中第二调节座的结构示意图。
[0019]图中：1、固定座；2、定模座；3、模具主体；4、连接柱；5、冲压板；6、冲压头；7、液压杆；8、第一调节座；9、第一滑动座；10、下料盒；11、上料盒；12、第二调节座；13、第一伸缩杆；14、吸盘；15、第二伸缩杆；16、连接座；17、滑动轨；18、第二滑动座；19、伺服电机；20、螺纹调节杆；21、螺纹调节套。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1～3，本技术实施例中，一种汽车电池支架冲压模具，包括固定座1，固定座1的上部安装有模具组件，固定座1的上部对应模具组件位置粗安装有下料组件；
[0022]模具组件包括安装于固定座1上部中间处的定模座2，定模座2的上部中间处固定安装有模具主体3，定模座2的上部四个拐角处均固定安装有连接柱4，四个连接柱4的顶部固定安装有液压杆7，液压杆7的输出轴安装有冲压板5，且冲压板5与连接柱4滑动连接，冲压板5的底部中间处固定安装有冲压头6；
[0023]下料组件包括安装于固定座1上部对应定模座2位置处的第一调节座8，第一调节座8的上部滑动连接有第一滑动座9，第一滑动座9的外部设置有抓取机构，固定座1的上部一侧安装有上料盒11，固定座1的上部另一侧安装有下料盒10。
[0024]在图1与3中：固定座1的上部对应上料盒11位置处安装有第二调节座12，第二调节座12的外部设置有第二滑动座18，第一调节座8与第一滑动座9、第二调节座12与第二滑动座18之间通过调节机构相连。
[0025]在图1
‑
2中：固定座1的上部对应第二调节座12位置处固定安装有连接座16，固定
座1的上部靠近第一调节座8位置处安装有两个第二伸缩杆15，且两个第二伸缩杆15的输出轴与第一调节座8的外壁连接，通过第二伸缩杆15推动第一调节座8向后滑动后，通过液压杆7带动冲压板5下压，则可以通过冲压头6对模具主体3上的工件进行冲压。
[0026]在图2中：连接座16的上部对称安装有滑动轨17，第一调节座8的底部对应滑动轨17位置处均安装有两个滑动套，且滑动套与滑动轨17滑动连接，通过滑动套与滑动轨17的配合，带动第一调节座8更稳定的滑动。
[0027]在图1与3中：调节机构包括安装于第一调节座8与第二调节座12的外端均安装有伺服电机19，两个伺服电机19的输出轴均安装有螺纹调节杆20，第一滑动座9与第二滑动座18的外端对应螺纹调节杆20位置处均安装有相匹配的螺纹调节套21，通过调节机构设置的伺服电机19带动螺纹调节杆20转动，配合螺纹调节套21带动第一滑动座9在第一调节座8上水平滑动，带动第二滑动座18在第二调节座12的外部升降。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车电池支架冲压模具，包括固定座（1），其特征在于，所述固定座（1）的上部安装有模具组件，所述固定座（1）的上部对应模具组件位置粗安装有下料组件；所述模具组件包括安装于固定座（1）上部中间处的定模座（2），所述定模座（2）的上部中间处固定安装有模具主体（3），所述定模座（2）的上部四个拐角处均固定安装有连接柱（4），四个所述连接柱（4）的顶部固定安装有液压杆（7），所述液压杆（7）的输出轴安装有冲压板（5），且冲压板（5）与连接柱（4）滑动连接，所述冲压板（5）的底部中间处固定安装有冲压头（6）；所述下料组件包括安装于固定座（1）上部对应定模座（2）位置处的第一调节座（8），所述第一调节座（8）的上部滑动连接有第一滑动座（9），所述第一滑动座（9）的外部设置有抓取机构，所述固定座（1）的上部一侧安装有上料盒（11），所述固定座（1）的上部另一侧安装有下料盒（10）。2.根据权利要求1所述的一种汽车电池支架冲压模具，其特征在于，所述固定座（1）的上部对应上料盒（11）位置处安装有第二调节座（12），所述第二调节座（12）的外部设置有第二滑动座（18），所述第一调节座（8）与第一滑动座（9）、第二调节座（12）与第二滑动座（18）之间通过调节...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁昌，张昌义，肖球，
申请(专利权)人：昆山市海雅特汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：