具有AR和AF功能的高硬度高介电常数的车载玻璃盖板制造技术

本发明专利技术提供一种具有AR和AF功能的高硬度高介电常数的车载玻璃盖板，包括钢化玻璃盖板和显示基板，所述钢化玻璃盖板四边突出显示基板设置，四边突出的所述钢化玻璃盖板区域形成矩形框条镀膜区；所述导电膜上方的矩形框条镀膜区还镀设有导电碳化物电极层，由于车载显示模组不需要对显示屏的边框部分进行极致化的空间利用，因此本发明专利技术通过将矩形框条镀膜区设置于显示基板的四角外区域，使得形成的导电碳化物电极层独立于触控区域外部，进而使得显示区域不受遮挡，同时矩形框条镀膜区通过镀设有叠加的导电碳化物，增加了对电极层的防护，优化了镀层结构，进而提高了电极层与柔性电路板引脚的稳定性。引脚的稳定性。引脚的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
具有AR和AF功能的高硬度高介电常数的车载玻璃盖板


[0001]本专利技术涉及玻璃盖板
，具体为具有AR和AF功能的高硬度高介电常数的车载玻璃盖板。

技术介绍

[0002]现有技术中公开号为“CN202841679U”的一种导电膜汇流电极，由基材、导电膜、金属层、保护层和柔性电路板组成，导电膜及金属层通过真空溅射镀膜依次溅镀在基材上，导电膜和金属层通过曝光、显影、蚀刻形成电极形状，在电极形状的表面通过抗氧化处理形成保护层，柔性电路板带有标准接口，柔性电路板与制作好电极形状的导电膜绑定在一起，上述装置适应各种线宽线距，适应性强，镀金属工艺使得汇流电极与导电膜可靠接触，可靠性高，镀金属工艺加工工序减少，加工周期缩短，制造成本降低，金属层使得导电膜加工过程中划伤减少，大大提升了良品率。
[0003]但是上述该导电膜汇流电极在使用过程中仍然存在较为明显的缺陷：受制于现有技术中尽可能缩小屏幕四周黑边区域的考量，上述装置及现有技术中导电膜四角的电极通常是在与触控屏一致的膜层上进行蚀刻，由于电极层与触控层的导电膜膜层一致性，进而导致四角电极区域未进行额外防护，同时现有技术中的电极区域与下层的显示区域存在一定的重叠部分，进而造成显示屏周围的边框区域受到上层电极部分的影响而牺牲了一部分显色区域。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种具有AR和AF功能的高硬度高介电常数的车载玻璃盖板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
>[0006]一种具有AR和AF功能的高硬度高介电常数的车载玻璃盖板，包括钢化玻璃盖板和显示基板，所述钢化玻璃盖板四边突出显示基板设置，四边突出的所述钢化玻璃盖板区域形成矩形框条镀膜区；
[0007]所述钢化玻璃盖板上表面从内向外依次镀有AR防反射膜、AF防指纹膜、导电膜；
[0008]所述导电膜上方的矩形框条镀膜区还镀设有导电碳化物电极层，所述导电碳化物电极层刻蚀形成电极层，所述电极层通过引脚与柔性电路板电性连接。
[0009]优选的，所述钢化玻璃盖板为铝硅钢化玻璃，所述铝硅钢化玻璃上表面化学蚀刻有具有凹凸颗粒状表面结构。
[0010]优选的，所述导电膜的溅射基材包括但不限于Cd2SnO4、ITO、SnO2。
[0011]优选的，所述导电碳化物电极层为钛、铬或钨与石墨基材溅射形成的复合层。
[0012]优选的，所述导电膜与钢化玻璃盖板还镀设有隔离层，所述隔离层的溅射基材为SiO2,所述隔离层设置于AR防反射膜底部。
[0013]优选的，所述AR防反射膜镀层为Nb2O5和SiO2形成的复合层。
[0014]优选的，所述导电碳化物电极层和导电膜上均镀设有保护层。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0016]由于车载显示模组不需要对显示屏的边框部分进行极致化的空间利用，因此本专利技术通过将矩形框条镀膜区设置于显示基板的四角外区域，使得形成的导电碳化物电极层独立于触控区域外部，进而使得显示区域不受遮挡，同时矩形框条镀膜区通过镀设有叠加的导电碳化物，增加了对电极层的防护，优化了镀层结构，进而提高了电极层与柔性电路板引脚的稳定性。
附图说明
[0017]图1为本专利技术的局部层叠式膜层结构剖视示意图；
[0018]图2为本专利技术的整体叠层结构示意图。
[0019]图中：1钢化玻璃盖板、2显示基板、3矩形框条镀膜区、4AR防反射膜、5AF防指纹膜、6导电膜、7导电碳化物电极层、8隔离层、9保护层。
具体实施方式
[0020]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
‑
2，本专利技术提供一种技术方案：
[0022]实施例一：
[0023]一种具有AR和AF功能的高硬度高介电常数的车载玻璃盖板，包括钢化玻璃盖板1和显示基板2，钢化玻璃盖板1四边突出显示基板2设置，四边突出的钢化玻璃盖板1区域形成矩形框条镀膜区3；
[0024]钢化玻璃盖板1上表面从内向外依次镀有AR防反射膜4、AF防指纹膜5、导电膜6；
[0025]导电膜6上方的矩形框条镀膜区3还镀设有导电碳化物电极层7，导电碳化物电极层7刻蚀形成电极层，电极层通过引脚与柔性电路板电性连接。
[0026]在该实施例中，钢化玻璃盖板1突出显示基板2的边缘形成矩形框条镀膜区3，由于车载显示屏在设计之初无需过度考虑显示屏的边框宽度问题，因此通过钢化玻璃盖板1对显示基板2进行全覆盖的同时，四边还突出形成矩形框条镀膜区3，因此通过在该区域内设置电极蚀刻层，能够保证显示基板2呈现最大的显色区域，同时常规电极通常设置在显示屏上方区域与显示基板2一致的区域四角位置，因此在蚀刻过程中可能造成边缘区域的触控灵敏度出现偏差，因此本专利技术通过将导电碳化物电极层7蚀刻于显示基板2的区域外侧，本实施例中的导电碳化物电极层7采用钛、铬或钨与石墨基材溅射形成的复合层，由于石墨具有较好的导电性，且形成的镀层结构较为稳定，现有技术中常将利用金属钛、铬或钨与石墨形成的复合膜层运用于金属镀膜领域，本实施例中通过在该区域溅射黑色导电层，一方面对原有导电膜6形成保护，另一方面，该导电碳化物电极层7同样具备优良的导电效果，且将电极蚀刻位置由原先的显示基板2边缘移动至显示基板2的显色区域外，进而保证了显示基板2边缘位置同样不受蚀刻干扰，此外，为了提高该钢化玻璃盖板的其余特性，钢化玻璃盖
板1上表面从内向外依次镀有AR防反射膜4、AF防指纹膜5，其中AR防反射膜镀层4为Nb2O5和SiO2形成的复合层，其膜层结构为现有技术中常见的防反射膜层结构，同时，为了提供该钢化玻璃盖板1的强度，所使用的钢化盖板材质为铝硅钢化玻璃，其具有较高的硬度，并通过在铝硅钢化玻璃上表面化学蚀刻有具有凹凸颗粒状表面结构，从而提高该车载玻璃盖板的防指纹性能，并通过叠加镀设有AF防指纹膜5，进一步提高该车载显示盖板的防指纹性，最终的导电碳化物电极层7和导电膜6层外侧还镀设有保护层9，由于该膜层为现有技术，在此不再进行赘述。
[0027]实施例二：
[0028]在该实施例中，导电膜6的溅射基材包括但不限于Cd2SnO4、ITO、SnO2，上述三种溅射导电膜层为现有技术中常用的透明膜材结构，其中ITO和SnO2的使用最为广泛，且具有较高的导电率和透光性，进一步的，在导电膜6与钢化玻璃盖板1之间还镀设有隔离层8，隔离层8的溅射基材为SiO2,隔离层8设置于AR防反射膜底部，通过SiO2形成的隔离层能够有效防止显示基板的物质渗透进入导电层，而对触控效果产生影响。
[0029]尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有AR和AF功能的高硬度高介电常数的车载玻璃盖板，包括钢化玻璃盖板(1)和显示基板(2)，其特征在于：所述钢化玻璃盖板(1)四边突出显示基板(2)设置，四边突出的所述钢化玻璃盖板(1)区域形成矩形框条镀膜区(3)；所述钢化玻璃盖板(1)上表面从内向外依次镀有AR防反射膜(4)、AF防指纹膜(5)、导电膜(6)；所述导电膜(6)上方的矩形框条镀膜区(3)还镀设有导电碳化物电极层(7)，所述导电碳化物电极层(7)刻蚀形成电极层，所述电极层通过引脚与柔性电路板电性连接。2.根据权利要求1所述的一种具有AR和AF功能的高硬度高介电常数的车载玻璃盖板，其特征在于：所述钢化玻璃盖板(1)为铝硅钢化玻璃，所述铝硅钢化玻璃上表面化学蚀刻有具有凹凸颗粒状表面结构。3.根据权利要求2所述的一种具有AR和AF功能的高硬度高介电常数的车载玻璃盖板，其特征在于：所述导电膜(6)的溅射基材包括但...

【专利技术属性】
技术研发人员：张少波，陈诚，杨金发，许波，胡克军，黄金鑫，闫娟娟，杨波，张中启，董艳红，顾远航，罗丹，王共志，叶通，
申请(专利权)人：凯盛科技股份有限公司蚌埠华益分公司，
类型：发明
国别省市：