一种3D车载玻璃表面镀膜工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种3D车载玻璃表面镀膜工艺，属于车载玻璃技术领域，包括玻璃基面预处理、抽真空、预溅射和溅射镀膜过程，溅射镀膜过程中在3D车载玻璃的镀膜基面上，从里到外依次镀设高折射率层、低折射率层和抗指纹层，本发明专利技术通过高折射率层和低折射率层交替设置形成了耐光学反射层，耐光学反射层能够有效减少外部光线在3D车载玻璃表面的反射光；在进行抗指纹层的镀设过程中，采用了钛和聚四氟乙烯作为混合靶材，同时采用了氮气和氩气作为溅射气氛进行磁控溅射，在3D车载玻璃表面形成氮化钛和聚四氟乙烯的抗指纹镀层，该抗指纹镀层具有较好的抗水抗油特性，能够有效避免指纹对3D车载玻璃表面的污染。玻璃表面的污染。

【技术实现步骤摘要】
一种3D车载玻璃表面镀膜工艺


[0001]本专利技术属于车载玻璃
，具体涉及一种3D车载玻璃表面镀膜工艺。

技术介绍

[0002]随着汽车电动化、智能化、互联网化等趋势日益在汽车市场渗透发展，中高档汽车触摸屏对3D车载玻璃的需求日益快速增长，3D车载玻璃正在成为车载玻璃市场的蓝海。
[0003]3D车载玻璃的生产工序包括开料
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CNC1(玻璃铣削)
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热弯
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CNC2
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抛光
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丝印/黄光
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镀膜
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包装。其中，镀膜工艺是3D车载玻璃制造中的重点工序，3D车载玻璃表面需要镀设AR镀膜(减光学反射镀膜)和AF镀膜(抗指纹镀膜)，玻璃表面镀膜技术包括溶胶
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凝胶覆膜、磁控溅射镀膜、化学气相沉积镀膜。
[0004]现有的AR镀膜工艺中，一般采用辊涂镀膜工艺或者采用化学气相沉积镀膜工艺，制备的AR镀膜玻璃通过多孔S iO2溶胶成膜，膜层显示深蓝紫色，中国专利CN101885586B公开一种光伏玻璃表面减反射膜的制备方法，包括如下步骤：制备无机
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有机杂化硅溶胶：涂膜：疏水处理：固化处理。其优点在于：减反射膜与衬底光伏玻璃之间的膜基结合力较强，从而提高了镀膜光伏玻璃表面减反膜的耐擦拭性能。溶胶凝胶法制备减反膜尽管生产成本较低，但工艺稳定性不足，控制难度很大。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种3D车载玻璃表面镀膜工艺，本专利技术拟采用磁控溅射镀膜工艺，磁控溅射镀膜是利用荷能粒子去轰击靶材，把部分能量传给靶材原子，靶材原子从靶材中溅射出来在基体表面沉积，并形成薄膜。磁控溅射镀膜分为直流磁控溅射、中频磁控溅射、射频磁控溅射。磁控溅射镀膜玻璃常用于高端领域，除了电致变色膜，还可用于制备光热控制膜、增透减反射膜等常见玻璃表面功能膜。本专利技术旨在通过改进磁控溅射镀膜工艺，提供一种3D车载玻璃表面AR镀膜和AF镀膜的整体镀设工艺，最终得到一种耐光学反射和抗指纹性能俱佳的3D车载玻璃，以解决
技术介绍
中的问题。
[0006]本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0007]一种3D车载玻璃表面镀膜工艺，包括以下步骤：
[0008]S1、抽真空：将3D车载玻璃置于磁控溅射沉积系统的镀膜室的溅射样品台上，将镀膜室内的真空度调整至0.0035
‑
0.005Pa；
[0009]S2、预溅射：在室温条件下，调控磁控溅射沉积系统的靶基距为70
‑
80mm，溅射气氛为高纯度的保护气，溅射气压为1.2
‑
1.4Pa，靶功率为85
‑
110W，溅射时间为5
‑
8min，完成3D车载玻璃的预溅射；
[0010]S3、溅射镀膜：在3D车载玻璃的镀膜基面上，从里到外依次镀设高折射率层、低折射率层和抗指纹层，调控溅射气压为1.0
‑
1.2Pa，靶功率为70
‑
95W，溅射时间为55
‑
85min，溅射完成后，冷却至室温，得复合层镀膜玻璃，完成3D车载玻璃的表面镀膜工艺。
[0011]进一步地，所述保护气为氩气或氮气。
[0012]进一步地，所述高折射率层的靶材为TiO2、Nb2O5和ZrO中的一种，所述高折射率层的镀膜厚度为30nm
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75nm。
[0013]进一步地，所述低折射率层的靶材为SiO2和AlF3中的一种，所述低折射率层的镀膜厚度为35nm
‑
90nm。
[0014]进一步地，所述抗指纹层的靶材为混合靶材，所述混合靶材的制备过程：将钛粉和聚四氟乙烯微粉按照质量比1.25
‑
1.3：1充分搅拌混合后压块，得所述混合靶材。
[0015]进一步地，所述抗指纹层的镀膜厚度为45nm
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150nm。
[0016]进一步地，所述3D车载玻璃在镀膜前需经预处理：利用无水乙醇对3D车载玻璃的镀膜基面进行超声清洗15min，接着用去离子水超声清洗15min，再置于80℃条件的烘干室内干燥30min，完成3D车载玻璃的预处理。
[0017]本专利技术的有益效果：
[0018]本专利技术提供的一种3D车载玻璃表面镀膜工艺，通过高折射率层和低折射率层交替层形成了耐光学反射层，通过所述耐光学反射层能够有效减少外部光线在3D车载玻璃表面的反射光；在进行抗指纹层的镀设过程中，采用了钛和聚四氟乙烯作为混合靶材，同时采用了氮气和氩气作为溅射气氛进行磁控溅射，在3D车载玻璃表面形成氮化钛和聚四氟乙烯的抗指纹镀层，该抗指纹镀层具有较好的抗水抗油特性，能够有效避免指纹对3D车载玻璃表面的污染。
具体实施方式
[0019]下面将结合本专利技术实施例，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0020]实施例1
[0021]靶材的制备和选择：
[0022]高折射率层的靶材为TiO2；
[0023]低折射率层的靶材为SiO2；
[0024]抗指纹层的靶材为混合靶材，所述混合靶材的制备过程：将钛粉和聚四氟乙烯微粉按照质量比1.25：1充分搅拌混合后压块。
[0025]实施例2
[0026]靶材的制备和选择：
[0027]高折射率层的靶材为Nb2O5；
[0028]低折射率层的靶材为SiO2；
[0029]抗指纹层的靶材为混合靶材，所述混合靶材的制备过程：将钛粉和聚四氟乙烯微粉按照质量比1.25：1充分搅拌混合后压块。
[0030]实施例3
[0031]靶材的制备和选择：
[0032]高折射率层的靶材为ZrO；
[0033]低折射率层的靶材为AlF3；
[0034]抗指纹层的靶材为混合靶材，所述混合靶材的制备过程：将钛粉和聚四氟乙烯微粉按照质量比1.3：1充分搅拌混合后压块。
[0035]实施例4
[0036]一种3D车载玻璃表面镀膜工艺，包括以下步骤：
[0037]S1、预处理：利用无水乙醇对3D车载玻璃的镀膜基面进行超声清洗15min，接着用去离子水超声清洗15min，再置于80℃条件的烘干室内干燥30min，完成3D车载玻璃的预处理；
[0038]S2、抽真空：将3D车载玻璃置于磁控溅射沉积系统的镀膜室的溅射样品台上，将镀膜室内的真空度调整至0.0035Pa；
[0039]S3、预溅射：在室温条件下，调控磁控溅射沉积系统的靶基距为70mm，溅射气氛为高纯度的氩气，溅射气压为1.2Pa，靶功率为85W，溅射时间为5min，完成3D车载玻璃的预溅射；
[0040本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种3D车载玻璃表面镀膜工艺，其特征在于，包括以下步骤：S1、抽真空：将3D车载玻璃置于磁控溅射沉积系统的镀膜室的溅射样品台上，将镀膜室内的真空度调整至0.0035
‑
0.005Pa；S2、预溅射：在室温条件下，调控磁控溅射沉积系统的靶基距为70
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80mm，溅射气氛为高纯度的保护气，溅射气压为1.2
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1.4Pa，靶功率为85
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110W，溅射时间为5
‑
8min，完成3D车载玻璃的预溅射；S3、溅射镀膜：在3D车载玻璃的镀膜基面上，从里到外依次镀设高折射率层、低折射率层和抗指纹层，调控溅射气压为1.0
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1.2Pa，靶功率为70
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95W，溅射时间为55
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85min，溅射完成后，冷却至室温，得复合层镀膜玻璃，完成3D车载玻璃的表面镀膜工艺。2.根据权利要求1所述的一种3D车载玻璃表面镀膜工艺，其特征在于，所述保护气为氩气或氮气。3.根据权利要求1所述的一种3D车载玻璃表面...

【专利技术属性】
技术研发人员：张少波，陈诚，杨金发，樊黎虎，胡克军，罗丹，杨波，张中启，董艳红，
申请(专利权)人：凯盛科技股份有限公司蚌埠华益分公司，
类型：发明
国别省市：