一种便于夹持的打磨装置制造方法及图纸

本申请涉及打磨抛光技术领域，提供了一种便于夹持的打磨装置，包括壳体以及安装于壳体的夹持组件，夹持组件包括第一夹持块、第二夹持块以及第一气缸，第一夹持块安装于壳体，第一夹持块开设有供方向柱插接的限位孔；第一气缸安装于壳体，第二夹持块安装于第一气缸的驱动轴，第二夹持块远离第一气缸的一侧使设有限位块，限位块插接于方向柱的中心孔内。本申请的一种便于夹持的打磨装置，方向柱与第二夹持块使用插接的方式连接，能够对方向柱端部的外周面进行打磨；当打磨至方向柱与第一夹持块连接的部位时，由于方向柱以打磨的端部隐藏至限位孔内，能够减少对方向柱上一工序已打磨部位进行再次打磨，从而保持对方向柱的打磨精度。从而保持对方向柱的打磨精度。从而保持对方向柱的打磨精度。

【技术实现步骤摘要】
一种便于夹持的打磨装置


[0001]本申请涉及打磨抛光
，特别是一种便于夹持的打磨装置。

技术介绍

[0002]方向柱是摩托车转向系统的重要部件，关系到转向的灵活性以及驾驶的行车安全性；方向柱在进行组合安装时，需要对方向柱进行打孔、打磨抛光等工序。其中打磨抛光是一道重要步骤，方向柱打磨后不同位置的直径可能会有所变化，所以对方向柱打磨精度要求较高。
[0003]但是方向柱在进行打磨抛光前，会对方向柱的两端进行开孔，方向柱端部开设的孔定义为中心孔，方向柱两端的中心孔处于同一轴线，此时会对方向柱的端部进行局部打磨抛光。现有的方向柱打磨装置通过对顶的方式对方向柱两端进行夹持，在打磨过程中，可能会发生对方向柱上一工序已打磨部位进行再次打磨或局部打磨不到，从而影响方向柱打磨精度。

技术实现思路

[0004]为了保持方向柱的打磨精度，本申请提供了一种便于夹持的打磨装置。
[0005]本申请提供的一种便于夹持的打磨装置采用如下技术方案：
[0006]一种便于夹持的打磨装置，包括壳体以及安装于壳体的夹持组件，所述夹持组件包括第一夹持块、第二夹持块以及第一气缸，所述第一夹持块安装于壳体，所述第一夹持块开设有供方向柱插接的限位孔；所述第一气缸安装于所述壳体，所述第二夹持块安装于所述第一气缸的驱动轴，所述第二夹持块远离所述第一气缸的一侧设有限位块，所述限位块插接于所述方向柱的中心孔内。
[0007]通过采用上述的技术方案，当需要对方向柱进行夹持时，将方向柱以局部打磨抛光的一端插接进入限位孔内；此时扶持方向柱，控制第一气缸的驱动轴，使得第二夹持块的限位块插接进入中心孔内，并使用对顶的方式对方向柱进行夹紧。从方向柱与第二夹持块连接到与第一夹持块连接的方向进行打磨，由于方向柱与第二夹持块使用插接的方式连接，能够对方向柱端部的外周面进行打磨；当打磨至方向柱与第一夹持块连接的部位时，由于方向柱以打磨的端部隐藏至限位孔内，能够减少对方向柱上一工序已打磨部位进行再次打磨，从而保持对方向柱的打磨精度。
[0008]可选的，所述第一夹持块与所述壳体、所述第二夹持块与所述第一气缸均通过拆卸件相连接；所述拆卸件包括固定套筒和插接块，所述固定套筒内壁开设有第一螺纹槽；所述壳体通过安装块与所述第一夹持块相连接，所述插接块安装于所述安装块，所述第一夹持块开设有用插接块插接的插接槽；所述安装块外壁开设有第一螺纹部，所述第一夹持块外壁开设有第二螺纹部，所述固定套筒的第一螺纹槽与所述第一螺纹部和所述第二螺纹部相配合。
[0009]通过采用上述的技术方案，将第一夹持块和第二夹持块通过拆卸件拆卸于壳体，
以便于打磨组件能够对不同尺寸的方向柱进行打磨；具体步骤为：将第一夹持块的插接槽套设于安装块的插接槽内，增加第一夹持块与安装块之间的连接；将固定套穿设于第一夹持块上并转动固定套筒，使得固定套筒的第一螺纹槽与第一螺纹部和第二螺纹部相配合，从而能够完成安装块与第一夹持块的固定；以便于更换存有不同内径限位孔的第一夹持块。
[0010]可选的，所述安装块外壁铰接有多个固定杆，所述固定杆远离安装块的一端设置有固定块，所述固定块外壁固定有橡胶垫；所述固定套筒开设有供固定块卡接的固定槽。
[0011]通过采用上述的技术方案，通过设置转动杆和固定块，固定套筒固定于安装块和第一夹持块外壁，转动转动杆使得固定块通过过盈配合的方式卡接进入固定槽内，能够减少固定套筒在第一夹持块和安装块外壁发生移动的情况，减少第一夹持块从安装块上脱落的情况。
[0012]可选的，所述固定套筒外壁的多个固定槽相连通并形成有固定环槽。
[0013]通过采用上述的技术方案，通过设置固定环槽，以便于是固定块的卡接，提高第一夹持块的安装效率。
[0014]可选的，所述固定杆与所述安装块之间的铰接处设置有扭簧，扭簧的弹力使固定块常态卡接于固定槽内。
[0015]通过采用上述的技术方案，通过设置扭簧，能够减少固定块从固定槽内发生脱离的情况。
[0016]可选的，所述第一夹持块转动安装于所述壳体，所述第二夹持块转动安装于所述第一气缸，所述壳体安装有第一电机，所述第一电机的输出轴与所述第一夹持块相连接。
[0017]通过采用上述的技术方案，开启第一电机，第一电机的输出轴发生转动，从而能够使第一夹持块发生转动，进而能够使方向柱发生转动，以便于对方向柱的外周面进行打磨抛光。
[0018]可选的，所述壳体安装有打磨组件，所述打磨组件包括打磨刀片、连接块、第一移动件和第二移动件，所述第一移动件包括第一滑轨和第一电动推杆，所述第一滑轨安装于所述壳体，所述第一滑轨的延长方向与所述方向柱的延长方向相垂直，所述第二移动件安装于所述第一滑轨，所述第一电动推杆用于移动所述第二移动件；所述连接块安装于所述第二移动件，所述第二移动件用于移动所述连接块，所述连接块的移动方向与所述方向柱的延长方向同向；所述打磨刀片安装于所述连接块远离第一滑轨的一侧。
[0019]通过采用上述的技术方案，当需要对方向柱外周面打磨时，通过控制第一电动推杆，能够使第二移动件在朝向方向柱的方向移动，使得打磨刀片抵接于方向柱表面；从而能够对方向柱表面打磨，通过控制第二移动件，打磨刀片能够沿方向柱的长度方向移动，从而能够对方向柱表面打磨。
[0020]可选的，所述打磨刀片设置有卡接块，所述连接块开设有用于插接卡接块的卡接槽，所述卡接块通过螺栓固定于所述卡接槽内。
[0021]通过采用上述的技术方案，通过设置螺纹，能够完成卡接块与卡接槽内的拆卸与固定，以便于更换磨损后的打磨刀片，保持打磨装置对方向柱的打磨效率。
[0022]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0023]1.通过设置第一夹持块和第二夹持块，方向柱与第二夹持块使用插接的方式连
接，能够对方向柱端部的外周面进行打磨；当打磨至方向柱与第一夹持块连接的部位时，由于方向柱以打磨的端部隐藏至限位孔内，能够减少对方向柱上一工序已打磨部位进行再次打磨，从而保持对方向柱的打磨精度；
[0024]2.通过设置拆卸件，将第一夹持块和第二夹持块通过拆卸件拆卸于壳体，以便于打磨组件能够对不同尺寸的方向柱进行打磨。
附图说明
[0025]图1是本实施例的整体结构示意图；
[0026]图2是本实施例的局部剖视图，主要体现夹持组件；
[0027]图3是图2的A处的局部放大图；
[0028]图4是图3的B处的局部放大图；
[0029]图5是本实施例的拆卸件的安装示意图；
[0030]图6是本实施例的局部剖视图，主要体现打磨组件；
[0031]图7是图5的C处的局部放大图；
[0032]图8是本实施例的第一打磨块的结构示意图；
[0033]图9是本实施例的第一打磨块的局部剖视图。
[0034]附图标记说明：1、壳体；11、安装块；12、脚蹬；13、第一螺纹部；14、操作口；15、门体；2、夹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于夹持的打磨装置，其特征在于：包括壳体（1）以及安装于壳体（1）的夹持组件（2），所述夹持组件（2）包括第一夹持块（21）、第二夹持块（22）以及第一气缸（23），所述第一夹持块（21）安装于壳体（1），所述第一夹持块（21）开设有供方向柱插接的限位孔（25）；所述第一气缸（23）安装于所述壳体（1），所述第二夹持块（22）安装于所述第一气缸（23）的驱动轴，所述第二夹持块（22）远离所述第一气缸（23）的一侧设有限位块（26），所述限位块（26）插接于所述方向柱的中心孔内。2.根据权利要求1所述的一种便于夹持的打磨装置，其特征在于：所述第一夹持块（21）与所述壳体（1）、所述第二夹持块（22）与所述第一气缸（23）均通过拆卸件（4）相连接；所述拆卸件（4）包括固定套筒（42）和插接块（41），所述固定套筒（42）内壁开设有第一螺纹槽（43）；所述壳体（1）通过安装块（11）与所述第一夹持块（21）相连接，所述插接块（41）安装于所述安装块（11），所述第一夹持块（21）开设有用插接块（41）插接的插接槽（28）；所述安装块（11）外壁开设有第一螺纹部（13），所述第一夹持块（21）外壁开设有第二螺纹部（27），所述固定套筒（42）的第一螺纹槽（43）与所述第一螺纹部（13）和所述第二螺纹部（27）相配合。3.根据权利要求2所述的一种便于夹持的打磨装置，其特征在于：所述安装块（11）外壁铰接有多个固定杆，所述固定杆远离安装块（11）的一端设置有固定块（45），所述固定块（45）外壁固定有橡胶垫；所述固定套筒（42）开设有供固定块（45）卡接的固定槽。4.根据权利要求2所述的一种便于夹持的打磨装置，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：巫仕平，巫茂榕，
申请(专利权)人：厦门礼田兴机械有限公司，
类型：新型
国别省市：