一种观光车顶部行李架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种观光车顶部行李架，包括行李架主体，所述行李架主体内部侧壁滑动连接有推动板，所述推动板任意两侧侧壁对称固定连接有第一滑块，所述第一滑块一侧固定连接有第二伸缩杆，所述行李架主体一侧转动连接有门板。本实用新型专利技术通过在观光车顶部安装行李架来提供行李放置的空间，第一伸缩杆用来辅助门板开合方便放置与拿取行李，第二伸缩杆用来带动推动板移动，方便拿取行李架深处的物品，解决了乘客携带物品无处放置的问题，提高了乘坐观光车时的舒适度。观光车时的舒适度。观光车时的舒适度。

【技术实现步骤摘要】
一种观光车顶部行李架


[0001]本技术涉及汽车配件
，特别是涉及一种观光车顶部行李架。

技术介绍

[0002]观光车一般采用蓄电池供电驱动方式，其广泛应用于酒店，景区，售楼看房车，工厂，机场，火车站，汽车站，码头，体育馆，公园等场所，现有技术中的景区旅游观光车的空间只能满足于游客乘坐，没有多余的空间，而一些旅客携带的背包等物品没有地方放置，从而导致旅客坐观光车时往往需要将携带物品抱在手里，而一些大件物品更是无法携带，影响乘坐的舒适性。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是旅游观光车的空间有限只有游客乘坐的空间，游客携带的物品没有地方放置。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种观光车顶部行李架，包括行李架主体，所述行李架主体内部侧壁滑动连接有推动板，所述推动板任意两侧侧壁对称固定连接有第一滑块，所述第一滑块一侧固定连接有第二伸缩杆，所述行李架主体一侧转动连接有门板。
[0005]通过上述技术方案，行李架主体为主要部件为主体部分，推动板用于方便拿取行李，在行李防止在行李架深处不好拿取时，可通过推动板将行李架内部行李带出来方便拿取，第二伸缩杆带动第一滑块来回滑动运行，第一滑块在带动推动板来回移动。
[0006]本技术进一步设置为，所述行李架主体底部固定连接有观光车。
[0007]通过上述技术方案，行李架安装在观光车的车顶可节省观光车内部空间。
[0008]本技术进一步设置为，所述行李架主体一侧靠近顶部位置开设有若干转动槽，所述门板顶部固定连接有若干转动块，所述转动块侧壁与转动槽内壁转动连接。
[0009]通过上述技术方案，转动槽用于方便门板的打开，转动块与转动槽连接来支撑门板的重量，当需要打开门板时可通过第一伸缩杆推动门板移动，转动块在转动槽内转动使门板固定一点转动使门板打开。
[0010]本技术进一步设置为，所述门板一侧靠近底部位置开设有若干凹槽，且凹槽内部侧壁固定连接有第一连接座，所述第一连接座内部侧壁转动连接有第一伸缩杆。
[0011]通过上述技术方案，第一伸缩杆通过推动第一连接座来时门板打开，第一连接座与第一伸缩杆为转动连接，连接性好，同时活动性也好。
[0012]本技术进一步设置为，所述行李架主体任意一侧开设有若干收放槽，所述收放槽内侧顶部固定连接有第二连接座，所述第二连接座内部侧壁转动连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆与收放槽滑动连接。
[0013]通过上述技术方案，收放槽用于第一伸缩杆的放置，第二连接座用于支撑第一伸缩杆同时方便其转动。
[0014]本技术进一步设置为，所述行李架主体内部开设有若干安装槽，所述安装槽内部一端固定连接有第二伸缩杆，所述行李架主体内部两侧对称开设有滑道，所述滑道与安装槽贯通连接，所述第一滑块侧壁与滑道内壁滑动连接，所述第一滑块一端与安装槽内壁滑动连接。
[0015]通过上述技术方案，有些行李放置在行李架深处不好拿取，这时第二伸缩杆推动第一滑块，第一滑块带动推动板移动，推动板移动可将行李架内部的行李带出来。
[0016]本技术进一步设置为，所述行李架主体内部两侧靠近底部位置对称开设有滑槽，所述推动板两侧靠近底部位置对称固定连接有第二滑块，所述第二滑块侧壁与滑槽内壁滑动连接。
[0017]通过上述技术方案，当推动板移动时其底部第二滑块通过在滑槽内部滑动来防止推动板发生移位。
[0018]本技术的有益效果如下：
[0019]本技术在需要放置行李时可通过第一伸缩杆推动第一连接座，第一连接座在推动门板翻转打开，从而可以向行李架内部放入行李，当需要拿取行李时，第一伸缩杆在通过第一连接座推动门板打开拿取行李，但是有些行李放置在行李架深处不好拿取，这时第二伸缩杆推动第一滑块，第一滑块带动推动板移动，推动板移动可将行李架内部的行李带出来，通过在观光车顶部安装行李架来提供行李放置的空间，可使游客乘坐观光车时更加舒适，同时解决了游客乘坐观光车时没法携带大体积行李的问题。
附图说明
[0020]图1为本技术的立体结构图；
[0021]图2为本技术的内部结构图；
[0022]图3为本技术的内部结构侧视图。
[0023]图中：1、行李架主体；2、观光车；3、门板；4、转动块；5、第一连接座；6、第一伸缩杆；7、第二连接座；8、安装槽；9、滑道；10、第一滑块；11、第二伸缩杆；12、推动板；13、第二滑块；14、转动槽；15、收放槽；16、滑槽。
具体实施方式
[0024]下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0025]请参阅图1、图2和图3，一种观光车顶部行李架，包括行李架主体1，行李架主体1内部侧壁滑动连接有推动板12，推动板12任意两侧侧壁对称固定连接有第一滑块10，第一滑块10一侧固定连接有第二伸缩杆11，行李架主体1一侧转动连接有门板3；
[0026]行李架主体1底部固定连接有观光车2；
[0027]行李架主体1一侧靠近顶部位置开设有若干转动槽14，门板3顶部固定连接有若干转动块4，转动块4侧壁与转动槽14内壁转动连接；
[0028]门板3一侧靠近底部位置开设有若干凹槽，且凹槽内部侧壁固定连接有第一连接座5，第一连接座5内部侧壁转动连接有第一伸缩杆6；
[0029]行李架主体1任意一侧开设有若干收放槽15，收放槽15内侧顶部固定连接有第二连接座7，第二连接座7内部侧壁转动连接有第一伸缩杆6，第一伸缩杆6与收放槽15滑动连接；
[0030]行李架主体1内部开设有若干安装槽8，安装槽8内部一端固定连接有第二伸缩杆11，行李架主体1内部两侧对称开设有滑道9，滑道9与安装槽8贯通连接，第一滑块10侧壁与滑道9内壁滑动连接，第一滑块10一端与安装槽8内壁滑动连接；
[0031]行李架主体1内部两侧靠近底部位置对称开设有滑槽16，推动板12两侧靠近底部位置对称固定连接有第二滑块13，第二滑块13侧壁与滑槽16内壁滑动连接。
[0032]本技术在使用时，在需要放置行李时可通过第一伸缩杆6推动第一连接座5，第一连接座5在推动门板3翻转打开，从而可以向行李架内部放入行李，当需要拿取行李时，第一伸缩杆6在通过第一连接座5推动门板3打开拿取行李，但是有些行李放置在行李架深处不好拿取，这时第二伸缩杆11推动第一滑块10，第一滑块10带动推动板12移动，推动板12移动可将行李架内部的行李带出来，当推动板12移动时其底部第二滑块13通过在滑槽16内部滑动来防止推动板12发生移位。
[0033]以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种观光车顶部行李架，包括行李架主体（1），其特征在于：所述行李架主体（1）内部侧壁滑动连接有推动板（12），所述推动板（12）任意两侧侧壁对称固定连接有第一滑块（10），所述第一滑块（10）一侧固定连接有第二伸缩杆（11），所述行李架主体（1）一侧转动连接有门板（3）。2.根据权利要求1所述的一种观光车顶部行李架，其特征在于：所述行李架主体（1）底部固定连接有观光车（2）。3.根据权利要求1所述的一种观光车顶部行李架，其特征在于：所述行李架主体（1）一侧靠近顶部位置开设有若干转动槽（14），所述门板（3）顶部固定连接有若干转动块（4），所述转动块（4）侧壁与转动槽（14）内壁转动连接。4.根据权利要求1所述的一种观光车顶部行李架，其特征在于：所述门板（3）一侧靠近底部位置开设有若干凹槽，且凹槽内部侧壁固定连接有第一连接座（5），所述第一连接座（5）内部侧壁转动连接有第一伸缩杆（6）。5.根据权利要求1所述的一种观光车顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：林敏贵，王有隆，林阳轩，
申请(专利权)人：贵州忠辉重工有限公司，
类型：新型
国别省市：