一种可调节遮阳朝向的观光车制造技术

弧本实用新型专利技术公开了一种可调节遮阳朝向的观光车，包括车体，所述车体内底部两侧均固定连接有防护架、底钩，所述车体内壁顶端固定连接有多个扶手，所述车体顶部两侧对应防护架、底钩固定连接有遮阳机构，所述遮阳机构包括与车体顶部通过支架固定连接有收卷箱，所述收卷箱通过轴体与发条弹簧固定连接有遮阳布，所述遮阳布底部固定连接有拉绳，所述拉绳底部固定连接有拉环，本实用新型专利技术中连接杆的设置便于更好的对固定杆进行限位，同时达到对钩体进行限位的效果，便于更好的对车体内部的人群进行有效防护，钩体的设置便于更好的对拉环进行限位，便于更好的对遮阳布进行限位。便于更好的对遮阳布进行限位。便于更好的对遮阳布进行限位。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节遮阳朝向的观光车


[0001]本技术涉及观光车
，特别是涉及一种可调节遮阳朝向的观光车。

技术介绍

[0002]观光车是一种摆渡车，动力上一般使用电瓶，用电池产生动力，环保无污染，有效利用资源。多数观光车采用蓄电池供电驱动方式，本身不排放污染大气的有害气体，只需蓄电池充电即可使用。
[0003]现有观光车的遮阳效果较差，且难以根据需要（阳光照射角度、方向）进行遮阳布的高度调节，从而我们设计一种可调节遮阳朝向的观光车。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是；现有观光车的遮阳效果较差，且难以根据需要（阳光照射角度、方向）进行遮阳布的高度调节。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：一种可调节遮阳朝向的观光车，包括车体，所述车体内底部两侧均固定连接有防护架、底钩，所述车体内壁顶端固定连接有多个扶手，所述车体顶部两侧对应防护架、底钩固定连接有遮阳机构；
[0006]所述遮阳机构包括与车体顶部通过支架固定连接有收卷箱，所述收卷箱通过轴体与发条弹簧固定连接有遮阳布，所述遮阳布底部固定连接有拉绳，所述拉绳底部固定连接有拉环。
[0007]本技术进一步设置为，所述防护架包括与车体固定连接的连接杆，所述连接杆顶端固定连接有固定杆，所述固定杆顶端固定连接有多个钩体。
[0008]通过上述技术方案，所述连接杆的设置便于更好的对固定杆进行限位，同时达到对钩体进行限位的效果，便于更好的对车体内部的人群进行有效防护。
[0009]本技术进一步设置为，所述车体内壁与底钩焊接，所述底钩的数量为六个。
[0010]通过上述技术方案，所述底钩为不锈钢材质，所述底钩的设置便于更好的对遮阳机构中的拉环进行限位，便于更好的对遮阳布进行限位，达到更好的遮阳的效果。
[0011]本技术进一步设置为，所述遮阳机构位于底钩的正上方，所述遮阳机构中的收卷箱通过螺栓与支架相连。
[0012]通过上述技术方案，所述收卷箱中的中轴、发条弹簧为一个现有技术，收卷箱为一体圆状箱体，中轴位于收卷箱中心处，且与其两端固定连接，所述中轴与发条弹簧固定连接，所述发条弹簧另一端与遮阳布固定连接，所述遮阳布贯穿其箱体并向外部延伸。
[0013]本技术进一步设置为，所述收卷箱的断面呈圆形，所述收卷箱的壁厚不低于一毫米。
[0014]通过上述技术方案，所述收卷箱的设置便于更好的对遮阳布进行限位、保护。
[0015]本技术进一步设置为，所述拉绳为弹性纤维编织而成。
[0016]通过上述技术方案，所述拉绳的设置便于更好的对遮阳布进行限位，便于更好的
移动遮阳布。
[0017]本技术进一步设置为，所述固定杆的断面呈矩形，所述固定杆与连接杆焊接，所述固定杆与连接杆呈垂直设置。
[0018]通过上述技术方案，所述固定杆的设置便于更好的对钩体进行限位。
[0019]本技术进一步设置为，所述固定杆与钩体焊接，所述钩体的断面呈弧形，所述钩体为不锈钢材质。
[0020]通过上述技术方案，所述钩体的设置便于更好的对拉环进行限位。
[0021]为解决上述技术问题，本技术采用的
[0022]本技术的有益效果如下：
[0023]1. 本技术中拉绳的设置便于更好的对遮阳布进行限位，便于更好的移动遮阳布，底钩的设置便于更好的对遮阳机构中的拉环进行限位，便于更好的对遮阳布进行限位，达到更好的遮阳的效果；
[0024]2. 本技术中连接杆的设置便于更好的对固定杆进行限位，同时达到对钩体进行限位的效果，便于更好的对车体内部的人群进行有效防护，钩体的设置便于更好的对拉环进行限位，便于更好的对遮阳布进行限位。
附图说明
[0025]图1为本技术的立体示意图；
[0026]图2为本技术中遮阳机构立体示意图；
[0027]图3为本技术中防护架立体示意图。
[0028]图中：1、车体；2、遮阳机构；3、扶手；4、防护架；5、底钩；20、收卷箱；21、遮阳布；22、支架；23、拉环；24、拉绳；40、连接杆；41、固定杆；42、钩体。
实施方式
[0029]下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0030]请参阅图1和图2，一种可调节遮阳朝向的观光车，包括车体1，车体1内底部两侧均固定连接有防护架4、底钩5，车体1内壁顶端固定连接有多个扶手3，车体1顶部两侧对应防护架4、底钩5固定连接有遮阳机构2，底钩5为不锈钢材质。
[0031]如图1
‑
图3示，底钩5的设置便于更好的对遮阳机构2中的拉环23进行限位，便于更好的对遮阳布21进行限位，达到更好的遮阳的效果。遮阳机构2包括与车体1顶部通过支架22固定连接有收卷箱20，收卷箱20通过轴体与发条弹簧固定连接有遮阳布21，遮阳布21底部固定连接有拉绳24，拉绳24底部固定连接有拉环23。车体1内壁与底钩5焊接，底钩5的数量为六个。遮阳机构2位于底钩5的正上方，遮阳机构2中的收卷箱20通过螺栓与支架22相连。收卷箱20中的中轴、发条弹簧为一个现有技术例如：卷闸门、卷尺，收卷箱20为一体圆状箱体，中轴位于收卷箱20中心处，且与其两端固定连接，中轴与发条弹簧固定连接，发条弹簧另一端与遮阳布21固定连接，遮阳布21贯穿其箱体并向外部延伸。收卷箱20的断面呈圆形，收卷箱20的壁厚不低于一毫米。收卷箱20的设置便于更好的对遮阳布21进行限位、保
护。拉绳24为弹性纤维编织而成。拉绳24的设置便于更好的对遮阳布21进行限位，便于更好的移动遮阳布21。
[0032]如图1
‑
图3示，防护架4包括与车体1固定连接的连接杆40，连接杆40顶端固定连接有固定杆41，固定杆41顶端固定连接有多个钩体42。连接杆40的设置便于更好的对固定杆41进行限位，同时达到对钩体42进行限位的效果，便于更好的对车体1内部的人群进行有效防护。固定杆41的断面呈矩形，固定杆41与连接杆40焊接，固定杆41与连接杆40呈垂直设置。固定杆41的设置便于更好的对钩体42进行限位。固定杆41与钩体42焊接，钩体42的断面呈弧形，钩体42为不锈钢材质。钩体42的设置便于更好的对拉环23进行限位。
[0033]本技术在使用时，拉动拉环23，收卷箱20内部的遮阳布21下降，并带动发条弹簧收卷，将拉环23挂在钩体42上即可完成遮阳工作，若太阳照射角度发生变化，可以根据需要调节遮阳布21高度，可将拉环23挂在底钩5内，此时即可完成单向完全遮阳，便于更好的进行观光。
[0034]以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节遮阳朝向的观光车，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）内底部两侧均固定连接有防护架（4）、底钩（5），所述车体（1）内壁顶端固定连接有多个扶手（3），所述车体（1）顶部两侧对应防护架（4）、底钩（5）固定连接有遮阳机构（2）；所述遮阳机构（2）包括与车体（1）顶部通过支架（22）固定连接有收卷箱（20），所述收卷箱（20）通过轴体与发条弹簧固定连接有遮阳布（21），所述遮阳布（21）底部固定连接有拉绳（24），所述拉绳（24）底部固定连接有拉环（23）。2.根据权利要求1所述的一种可调节遮阳朝向的观光车，其特征在于：所述防护架（4）包括与车体（1）固定连接的连接杆（40），所述连接杆（40）顶端固定连接有固定杆（41），所述固定杆（41）顶端固定连接有多个钩体（42）。3.根据权利要求1所述的一种可调节遮阳朝向的观光车，其特征在于：所述车体（1）内壁与底钩（5）焊...

【专利技术属性】
技术研发人员：林敏贵，王有隆，林阳轩，
申请(专利权)人：贵州忠辉重工有限公司，
类型：新型
国别省市：