本实用新型专利技术公开了一种用于检测方向盘抗压的检测装置，包括：基座组件、施压机构、定位机构以及驱动机构，基座组件设置有工作面；施压机构设置于基座组件，施压机构用于对方向盘施压；定位机构包括相对设置于工作面的两个定位件，两个定位件用于夹持并定位方向盘，至少一个定位件与基座组件活动连接；驱动机构用于调节两个定位件之间的间距，并锁定两个定位件的相对位置。采用上述结构，通过设置有驱动机构以及两个定位件，能够根据不同的方向盘的大小，调节两个定位件之间的间距，能够更好对方向盘进行夹持并定位，操作便捷，适应性较好，省时省力。时省力。时省力。
【技术实现步骤摘要】
用于检测方向盘抗压的检测装置
[0001]本技术涉及车辆检测相关
，特别涉及一种用于检测方向盘抗压的检测装置。
技术介绍
[0002]为了提高车辆的安全性能，在生产装配前需要对方向盘的抗压性能进行检测。然而现有用于检测方向盘抗压性能的检测装置存着以下问题：在使用检测装置时，需要通过定位夹具对方向盘定位，定位夹具包括两个定位件和两个弹簧，定位件和弹簧一一对应；然而由于方向盘的类型不同，使得方向盘的大小存在不一致，因此在检测时，用户需要推动两个定位件背向移动，并克服弹簧的弹力，以调整夹持间距，该操作不仅繁琐且费时费力。
技术实现思路
[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种用于检测方向盘抗压的检测装置，所述检测装置操作便捷，适应性较好。
[0004]根据本技术实施例的用于检测方向盘抗压的检测装置，包括：基座组件、施压机构、定位机构以及驱动机构，基座组件设置有工作面；施压机构设置于所述基座组件，所述施压机构用于对方向盘施压；定位机构包括相对设置于所述工作面的两个定位件，两个所述定位件用于夹持并定位所述方向盘，至少一个所述定位件与所述基座组件活动连接；所述驱动机构用于调节两个所述定位件之间的间距，并锁定两个所述定位件的相对位置。
[0005]根据本技术实施例的用于检测方向盘抗压的检测装置，至少具有如下有益效果：采用上述结构，通过设置有驱动机构以及两个定位件，能够根据不同的方向盘的大小，调节两个定位件之间的间距，能够更好对方向盘进行夹持并定位，操作便捷，适应性较好，省时省力。
[0006]根据本技术的一些实施例，所述基座组件设置有贯通所述工作面的两个移动通道，所述定位件和所述移动通道一一对应且可移动地配合；所述驱动机构包括驱动件和两个传动板，所述驱动件的输出端固定连接有传动齿轮，所述驱动件能够驱动所述传动齿轮转动，所述传动板与所述定位件一一连接，且所述传动板设置有与所述传动齿轮啮合的齿条。
[0007]根据本技术的一些实施例，所述定位件与所述传动板可拆卸地连接。
[0008]根据本技术的一些实施例，所述定位件设置有多个第一通孔，所述传动板设置有与所述第一通孔对应的第二通孔。
[0009]根据本技术的一些实施例，所述定位件为弧形夹持板。
[0010]根据本技术的一些实施例，所述定位件上设置有与所述方向盘抵接配合的缓冲块。
[0011]根据本技术的一些实施例，所述施压机构设置有用于与方向盘接触的压力传感器；所述基座组件设置有用于显示压力值的压力显示器、用于采集所述方向盘受压状态
图像的图像采集器以及控制处理器，所述压力显示器、所述图像采集器、所述压力传感器以及所述施压机构均与所述控制处理器电连接。
[0012]根据本技术的一些实施例，所述图像采集器配置为为相机或数码显微镜。
[0013]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0014]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0015]图1为本技术实施例的检测装置的结构示意图；
[0016]图2为本技术实施例的定位机构和驱动机构的结构示意图；
[0017]附图标记：
[0018]基座组件10、工作面11、工作基台12、支架13；
[0019]施压机构20、液压油缸21、施压板22、定位件31、第一通孔311、缓冲块312；
[0020]驱动机构40、驱动件41、传动板42、压力显示器50；
[0021]图像采集器60、控制处理器70。
具体实施方式
[0022]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]在本技术的描述中，如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0025]本技术的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本技术中的具体含义。
[0026]如图1和图2所示，根据本技术实施例的用于检测方向盘抗压的检测装置，包括：基座组件10、施压机构20、定位机构以及驱动机构40，基座组件10设置有工作面11；施压机构20设置于基座组件10，施压机构20用于对方向盘施压；定位机构包括相对设置于工作面11的两个定位件31，两个定位件31用于夹持方向盘，至少一个定位件31与基座组件10活动连接；驱动机构40用于调节两个定位件31之间的间距，并锁定两个定位件31的相对位置。
[0027]根据本技术实施例的用于检测方向盘抗压的检测装置，采用上述结构，通过设置有驱动机构40以及两个定位件31，能够根据不同的方向盘的大小，调节两个定位件31
之间的间距，能够更好对方向盘进行夹持并定位，操作便捷，适应性较好，省时省力。
[0028]可以理解的是，如图1和图2所示，在本技术的一些实施例中，基座组件10设置有贯通工作面11的两个移动通道，定位件31和移动通道一一对应且可移动地配合；驱动机构40包括驱动件41和两个传动板42，驱动件41的输出端固定连接有传动齿轮，驱动件41能够驱动传动齿轮转动，传动板42与定位件31一一连接，且传动板42设置有与传动齿轮啮合的齿条。采用上述结构，通过驱动件41驱动传动齿轮转动，从而在齿条和传动齿轮配合下，传动板42带动定位件31相对移动通道移动，结构简单，传动可靠，实现了自动化。
[0029]当然地，在一些实施例中，上述驱动机构40亦可包括两个伸缩推杆，伸缩推杆与定位件31一一对应，且伸缩推杆的伸缩端与定位件31传动连接，其仍具有上述效果。
[0030]在本技术的一些实施例中，定位件31与传动板42可拆卸地连接，采用上述结构，便于更换及维护。
[0031]如图1和图2所示，在本技术的一些实施例中，定位件31设置有多个第一通孔311，传动板42设置有与第一通孔311对应的第二通孔。采用上述结构，通过连接螺栓穿设第一通孔311和第二通孔，实现定位件31与传动板42可拆卸地连本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.用于检测方向盘抗压的检测装置，其特征在于，包括：基座组件(10)，设置有工作面(11)；施压机构(20)，设置于所述基座组件(10)，所述施压机构(20)用于对方向盘施压；定位机构，包括相对设置于所述工作面(11)的两个定位件(31)，两个所述定位件(31)用于夹持并定位所述方向盘，至少一个所述定位件(31)与所述基座组件(10)活动连接；驱动机构(40)，所述驱动机构(40)用于调节两个所述定位件(31)之间的间距，并锁定两个所述定位件(31)的相对位置。2.根据权利要求1所述的用于检测方向盘抗压的检测装置，其特征在于，所述基座组件(10)设置有贯通所述工作面(11)的两个移动通道，所述定位件(31)和所述移动通道一一对应且可移动地配合；所述驱动机构(40)包括驱动件(41)和两个传动板(42)，所述驱动件(41)的输出端固定连接有传动齿轮，所述驱动件(41)能够驱动所述传动齿轮转动，所述传动板(42)与所述定位件(31)一一连接，且所述传动板(42)设置有与所述传动齿轮啮合的齿条。3.根据权利要求2所述的用于检测方向盘抗压的检测装置，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐宁，裴春新，
申请(专利权)人：广东佳骏科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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