防误踩的油门踏板及汽车制造技术

本发明专利技术公开了一种防误踩的油门踏板，并公开了具有防误踩的油门踏板的汽车，其中防误踩的油门踏板包括座体、踏板件、连接组件、压力检测组件、限位件、调节件及驱动件，座体设有第一通道和第二通道，踏板件与座体铰接，连接组件包括第一连接件和设有容纳槽的第二连接件，第一连接件与踏板件铰接，并可移动地容置于容纳槽，第二连接件与座体铰接，压力检测组件可移动地设于第二连接件，压力检测组件的检测端与第一连接件的另一端抵接，限位件具有与踏板件抵接的第一状态和与踏板件分离的第二状态，调节件能够带动限位件在第一状态和第二状态之间切换，驱动件与压力检测组件电性连接，驱动件的输出端与调节件连接，能够避免误踩踏板件的情况发生。的情况发生。的情况发生。

【技术实现步骤摘要】
防误踩的油门踏板及汽车


[0001]本专利技术涉及汽车配件
，特别涉及一种防误踩的油门踏板及汽车。

技术介绍

[0002]油门踏板是内燃机上控制燃料供量的装置，在车辆行驶过程中，驾驶者通过控制其踩踏量，来控制发动机进气量，从而控制发动机的转速。
[0003]目前汽车的刹车和油门都是由驾驶员的右脚控制，两者相距的位置非常接近，现在有不少严重的交通事故，都是由于驾驶员驾驶技术不够娴熟或驾驶员处于极度紧张的情绪中，误将油门踏板当作刹车脚踏板使用造成的，而现有的油门踏板没有防误踩功能，可能会造成车祸的发生。

技术实现思路

[0004]本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种防误踩的油门踏板，能够避免司机误踩油门踏板的情况发生。
[0005]本专利技术还提出一种具有上述防误踩的油门踏板的汽车。
[0006]根据本专利技术的第一方面实施例的防误踩的油门踏板，包括座体、踏板件、连接组件、压力检测组件、缓冲件、限位件、调节件及驱动件，所述座体设有第一通道和与所述第一通道连通的第二通道，所述踏板件与所述座体铰接，所述踏板件用于与汽车的油门连接，所述连接组件包括第一连接件和第二连接件，所述第二连接件沿其轴向设有容纳槽，所述第一连接件的一端与所述踏板件铰接，另一端可移动地容置于所述容纳槽，所述第二连接件远离所述第一连接件的一端与所述座体铰接，所述压力检测组件可移动地设于第二连接件，所述压力检测组件的检测端容置于所述容纳槽，所述第一连接件的所述另一端与所述压力检测组件的检测端抵接，以检测所述踏板件的踩踏力，所述缓冲件设于所述压力检测组件的检测端和所述容纳槽的底壁之间，所述限位件可移动地设于所述第一通道，以具有与所述踏板件抵接的第一状态和与所述踏板件分离的第二状态，所述调节件可移动地设于所述第二通道，所述调节件与所述限位件之间设有传动结构，所述调节件通过所述传动结构带动所述限位件在所述第一状态和所述第二状态之间切换，所述驱动件设于所述座体，并与所述压力检测组件电性连接，所述驱动件的输出端与所述调节件连接。
[0007]根据本专利技术的第一方面实施例的防误踩的油门踏板，至少具有如下有益效果：
[0008]当司机正常踩踏油门时，第一连接件和第二连接件随踏板件的转动而转动，踏板件的踩踏力通过第一连接件传递至压力检测组件的检测端，再通过缓冲件传递至第二连接件，若踩踏力小于压力检测组件的阈值时，压力检测组件不发送电信号至驱动件，即调节件不推动限位件由第二状态切换至第一状态，若踏板件的踩踏力大于压力检测组件的阈值时，压力检测组件发送电信号至驱动件，驱动件驱动调节件移动，调节件通过传动结构带动限位件移动，以使限位件由第二状态切换至第一状态，限位件与踏板件抵接，能够限制踏板件转动，能够避免司机误踩踏板件的情况发生，以减少车祸的产生。
[0009]根据本专利技术的一些实施例,所述传动结构包括设于所述限位件的第一斜面和设于所述调节件的第二斜面，所述第一斜面与所述第二斜面抵接。
[0010]根据本专利技术的一些实施例,所述限位件与所述座体之间设有导向结构。
[0011]根据本专利技术的一些实施例,所述导向结构包括设于所述限位件的导向部和设于所述第一通道的侧壁的导向槽，所述导向部容置于所述导向槽。
[0012]根据本专利技术的一些实施例,所述踏板件设有抵接部，所述抵接部远离所述踏板件的一端设有第一抵接平面，所述限位件远离所述调节件的一端设有第二抵接平面，所述限位件在所述第一状态时，所述第一抵接平面与所述第二抵接平面抵接。
[0013]根据本专利技术的一些实施例,，所述第一连接件与所述第二连接件之间设有限位结构。
[0014]根据本专利技术的一些实施例,所述限位结构包括设于所述第一连接件的限位部，所述限位部能够与所述容纳槽的槽口的周缘抵接。
[0015]根据本专利技术的一些实施例,所述容纳槽的侧壁设有避让孔，所述压力检测组件的检测端通过所述避让孔进入所述容纳槽，所述压力检测组件与所述第二连接件之间设有磁吸结构。
[0016]根据本专利技术的一些实施例,所述磁吸结构包括设于所述压力检测组件的磁吸件，所述磁吸件能够磁吸所述避让孔的周缘。
[0017]根据本专利技术的第二方面实施例的汽车，包括以上实施例所述的防误踩的油门踏板。
[0018]根据本专利技术的第二方面实施例的汽车，至少具有如下有益效果：
[0019]当司机正常踩踏油门时，第一连接件和第二连接件随踏板件的转动而转动，踏板件的踩踏力通过第一连接件传递至压力检测组件的检测端，再通过缓冲件传递至第二连接件，若踩踏力小于压力检测组件的阈值时，压力检测组件不发送电信号至驱动件，即调节件不推动限位件由第二状态切换至第一状态，若踏板件的踩踏力大于压力检测组件的阈值时，压力检测组件发送电信号至驱动件，驱动件驱动调节件移动，调节件通过传动结构带动限位件移动，以使限位件由第二状态切换至第一状态，限位件与踏板件抵接，能够限制踏板件转动，能够避免司机误踩踏板件的情况发生，以减少车祸的产生。
[0020]本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
附图说明
[0021]本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0022]图1为本专利技术实施例的限位件在第一状态的结构示意图；
[0023]图2为本专利技术实施例的防误踩的油门踏板的装配示意图；
[0024]图3为本专利技术实施例的防误踩的油门踏板的分解示意图；
[0025]图4为本专利技术实施例的限位件在第二状态的结构示意图。
[0026]附图标记：
[0027]座体100、第一通道110、导向槽111、第二通道120、踏板件200、抵接部210、第一抵
接平面211、连接组件300、第一连接件310、限位部311、第二连接件320、容纳槽321、避让孔322、压力检测组件400、检测端410、磁吸件420、缓冲件500、限位件600、第一斜面610、导向部620、第二抵接平面630、调节件700、第二斜面710、驱动件800。
具体实施方式
[0028]下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。
[0029]在本专利技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0030]在本专利技术的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防误踩的油门踏板,其特征在于，包括：座体(100)，所述座体(100)设有第一通道(110)和与所述第一通道(110)连通的第二通道(120)；踏板件(200)，与所述座体(100)铰接，所述踏板件(200)用于与汽车的油门连接；连接组件(300)，包括第一连接件(310)和第二连接件(320)，所述第二连接件(320)沿其轴向设有容纳槽(321)，所述第一连接件(310)的一端与所述踏板件(200)铰接，另一端可移动地容置于所述容纳槽(321)，所述第二连接件(320)远离所述第一连接件(310)的一端与所述座体(100)铰接；压力检测组件(400)，可移动地设于第二连接件(320)，所述压力检测组件(400)的检测端(410)容置于所述容纳槽(321)，所述第一连接件(310)的所述另一端与所述压力检测组件(400)的检测端(410)抵接，以检测所述踏板件(200)的踩踏力；缓冲件(500)，设于所述压力检测组件(400)的检测端(410)和所述容纳槽(321)的底壁之间；限位件(600)，可移动地设于所述第一通道(110)，以具有与所述踏板件(200)抵接的第一状态和与所述踏板件(200)分离的第二状态；调节件(700)，可移动地设于所述第二通道(120)，所述调节件(700)与所述限位件(600)之间设有传动结构，所述调节件(700)通过所述传动结构带动所述限位件(600)在所述第一状态和所述第二状态之间切换；驱动件(800)，设于所述座体(100)，并与所述压力检测组件(400)电性连接，所述驱动件(800)的输出端与所述调节件(700)连接。2.根据权利要求1所述的防误踩的油门踏板，其特征在于，所述传动结构包括设于所述限位件(600)的第一斜面(610)和设于所述调节件(700)的第二斜面(710)，所述第一斜面(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐宁，裴春新，
申请(专利权)人：广东佳骏科技有限公司，
类型：发明
国别省市：