一种具有支撑机构的叉车门架制造技术

本实用新型专利技术涉及叉车门架技术领域，具体为一种具有支撑机构的叉车门架，包括门架及其两侧对称设置的支撑机构，货叉架第一侧面通过升降组件可升降地安装在门架内，多个货叉安装在货叉架第二侧面，支撑机构包括连接架通过锁紧构件可上下移动地安装在门架对应侧；支撑架第一端铰接在连接架下方的门架上；第一液压缸缸体与连接架铰接，第一液压缸活塞杆端部与支撑架第二端铰接，用于带动支撑架第二端升降；支撑盘上端通过缓冲构件与支撑架第二端活动连接，支撑盘用于支撑地面。本实用新型专利技术具有方便装卸、结构紧凑、支撑稳固等优点。支撑稳固等优点。支撑稳固等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种具有支撑机构的叉车门架


[0001]本技术涉及叉车门架
，具体为一种具有支撑机构的叉车门架。

技术介绍

[0002]门架由门架、货叉架和货叉组成。叉车作为货物的配重，在货叉提升货物的同时起到平衡的作用，但是，当货物的重量比较大或者抬升高度较高时，在货物、货叉重力作用下，一方面，门架的变形增大，门架容易产生弯曲变形，另一方面，门架向前的弯斜量增加，倾覆力矩增加，并且由于门架相邻于货叉两侧没有支撑，影响叉车的稳定性，使得叉车存在失衡翻车的风险。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术提供了一种具有支撑机构的叉车门架，具有方便装卸、结构紧凑、支撑稳固的优点。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
[0005]一种具有支撑机构的叉车门架，包括门架及其两侧对称设置的支撑机构，货叉架第一侧面通过升降组件可升降地安装在门架内，多个货叉安装在货叉架第二侧面，所述支撑机构包括：
[0006]连接架，通过锁紧构件可上下移动地安装在所述门架对应侧；
[0007]支撑架，其第一端铰接在所述连接架下方的所述门架上；
[0008]第一液压缸，其缸体与所述连接架铰接，所述第一液压缸活塞杆端部与所述支撑架第二端铰接，用于带动所述支撑架第二端升降；
[0009]支撑盘，其上端通过缓冲构件与所述支撑架第二端活动连接，所述支撑盘用于支撑地面。
[0010]本技术的进一步改进在于，所述连接架为连接杆及连接杆两端锁紧臂组成的匚形结构，所述连接架水平放置并扣合在所述门架对应侧，所述锁紧构件包括两个紧固螺钉，所述紧固螺钉安装在对应的所述锁紧臂上并抵顶在所述门架，所述连接杆外侧设置的铰接座与所述第一液压缸缸体铰接。
[0011]本技术的进一步改进在于，还包括阻尼构件，用于增大所述连接架与门架之间的摩擦力。
[0012]本技术的进一步改进在于，所述阻尼构件为套设在所述连接杆上的橡胶套。
[0013]本技术的进一步改进在于，还包括第二液压缸，所述第二液压缸缸体铰接在所述支撑架上，所述第二液压缸活塞杆端部与所述支撑盘上表面铰接。
[0014]本技术的进一步改进在于，所述连接杆的长度大于所述门架的宽度。
[0015]本技术的进一步改进在于，所述缓冲构件包括：
[0016]导向柱，其第一端横向设置的转动轴与所述支撑架第二端转轴连接，第二端与固定设置在所述支撑盘上端的套筒滑动连接；
[0017]弹簧，套设在所述导向柱上，其第一端与所述转动轴抵接，第二端与所述套筒上端抵接。
[0018]本技术的进一步改进在于，所述支撑盘下表面涂覆有橡胶涂层，所述橡胶涂层上还设置有防滑纹路。
[0019]本技术的进一步改进在于，所述升降组件包括垂直安装在所述门架内的升降液压缸，所述升降液压缸活塞杆端部横向设置有连接轴，所述连接轴两端安装有链轮，链条一端与门架上横向设置的支梁连接，另一端绕设过链轮后，与货叉架第一侧面连接。
[0020]本技术的进一步改进在于，伸入所述门架内的所述货叉架两侧安装有滚轮，所述滚轮与对应的所述门架内壁上的滑道滚动连接。
[0021]由于采用了上述技术方案，本技术取得的技术进步是：
[0022]本技术中支撑机构通过连接架在门架上进行上下移动，以在不同的受力场景下，通过第一液压缸带动支撑架摆动角度的改变，在此过程中，支撑盘与地面接触，支撑盘下表面涂覆有橡胶涂层，且橡胶涂层上还设置有防滑花纹，并且在橡胶涂层和防滑花纹的共同作用下，增大了支撑盘下表面与地面的摩擦力和抓地力，与现有技术相比，该支撑机构装卸方便，支撑稳固。
[0023]支撑时，第一液压缸的活塞端伸长，带动支撑盘向靠近地面的方向运动，第二液压缸的活塞端收缩，确保支撑盘与地面接触时，支撑盘下表面与地面处于平行状态，缓冲构件能够缓解支撑盘与地面接触时带来的冲击，延长支撑盘、第一液压缸和第二液压缸的使用寿命，与现有技术相比，该支撑机构支撑稳固，结构简单、设计合理。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0025]图1为本技术所述支撑机构的整体结构示意图；
[0026]图2为本技术所述图A处锁紧构件结构示意图；
[0027]图3为本技术所述支撑机构的缓冲构件结构示意图；
[0028]图4为本技术所述支撑机构的升降组件结构示意图；
[0029]附图标记说明：
[0030]10
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门架，101
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滑道，11
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货叉架，111
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货叉，112
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滚轮，12
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连接架，121
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连接杆，122
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锁紧臂，13
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支撑架，14
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第一液压缸，15
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支撑盘，151
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套筒，21
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紧固螺钉，22
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铰接座，23
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第二液压缸，31
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导向柱，32
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转动轴，33
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弹簧，40
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升降组件，41
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升降液压缸，42
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连接轴，421
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链轮，43
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支梁。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，以下描述中，为了说明而不是为了限定，提出了诸如特定系统结构、技术之类的具体细节，以便透彻理解本技术实施例。然而，本领域的技术人员应当
清楚，在没有这些具体细节的其它实施例中也可以实现本技术。在其它情况中，省略对众所周知的系统、装置、电路以及方法的详细说明，以免不必要的细节妨碍本技术的描述。
[0032]本技术提供一种具有支撑机构的叉车门架，根据说明书附图1至附图4可知，包括门架10及其两侧对称设置的支撑机构，货叉架11第一侧面通过升降组件40可升降地安装在门架10内，多个货叉111安装在货叉架11第二侧面，支撑机构包括连接架12、支撑架13、第一液压缸14及支撑盘15。连接架12通过锁紧构件可上下移动地安装在门架10对应侧；支撑架13第一端铰接在连接架12下方的门架10上；第一液压缸14缸体与连接架12铰接，第一液压缸14活塞杆端部与支撑架13第二端铰接，用于带动支撑架13第二端升降；支撑盘15上端通过缓冲构件与支撑架13第二端活动连接，支撑盘15用于支撑地面。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有支撑机构的叉车门架，其特征在于，包括门架及其两侧对称设置的支撑机构，货叉架第一侧面通过升降组件可升降地安装在门架内，多个货叉安装在货叉架第二侧面，所述支撑机构包括：连接架，通过锁紧构件可上下移动地安装在所述门架对应侧；支撑架，其第一端铰接在所述连接架下方的所述门架上；第一液压缸，其缸体与所述连接架铰接，所述第一液压缸活塞杆端部与所述支撑架第二端铰接，用于带动所述支撑架第二端升降；支撑盘，其上端通过缓冲构件与所述支撑架第二端活动连接，所述支撑盘用于支撑地面。2.根据权利要求1所述的一种具有支撑机构的叉车门架，其特征在于，所述连接架为连接杆及连接杆两端锁紧臂组成的匚形结构，所述连接架水平放置并扣合在所述门架对应侧，所述锁紧构件包括两个紧固螺钉，所述紧固螺钉安装在对应的所述锁紧臂上并抵顶在所述门架，所述连接杆外侧设置的铰接座与所述第一液压缸缸体铰接。3.根据权利要求2所述的一种具有支撑机构的叉车门架，其特征在于，还包括阻尼构件，用于增大所述连接架与门架之间的摩擦力。4.根据权利要求3所述的一种具有支撑机构的叉车门架，其特征在于，所述阻尼构件为套设在所述连接杆上的橡胶套。5.根据权利要求1所述的一种具有支撑机构的叉车门架...

【专利技术属性】
技术研发人员：包能文，程鹏，俞江锋，汪叶廷，
申请(专利权)人：杭州富阳中力仓储设备有限公司，
类型：新型
国别省市：