一种叉车门架表面打磨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及叉车门架加工技术领域，具体为一种叉车门架表面打磨装置，包括夹持机构设置在操作平台上，用于夹紧叉车门架；打磨机构设置在叉车门架上方，用于打磨叉车门架；除尘箱设置在操作平台一侧，并通过抽气管与操作平台上的抽尘罩相连接，除尘箱用于处理进入除尘箱内的粉尘；除尘箱具体包括，喷淋机构，设置在除尘箱内进尘口的上方，用于对粉尘进行喷淋，进尘口与抽气管相连接，过滤板横向设置在进尘口下方的除尘箱内，抽水管下端与过滤板下方的除尘箱相连通，上端通过旋转接头与喷淋机构相连接。本实用新型专利技术具有灵活调节夹紧力大小等优点。等优点。等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种叉车门架表面打磨装置


[0001]本技术涉及叉车门架加工
，具体为一种叉车门架表面打磨装置。

技术介绍

[0002]叉车门架是叉车取物装置的主要承重结构和提升货物的机构，在对叉车门架进行加工过程中，叉车门架的表面上会有大量毛刺需进行打磨后才能进行下一步骤。打磨作业开始前，需要将叉车门架先进行夹紧定位，现有的打磨装置中夹紧机构对叉车门架进行夹紧时，夹紧力的调节范围小、不够灵活，且夹紧力大小不稳定，若夹紧力过小则不能实现叉车门架的夹紧定位，若夹紧力过大则会损伤叉车门架。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术提供了一种叉车门架表面打磨装置，旨在解决上述现有技术中的技术问题。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种叉车门架表面打磨装置，包括：
[0005]夹持机构，设置在操作平台上，用于夹紧叉车门架；
[0006]打磨机构，设置在所述叉车门架上方，用于打磨叉车门架；
[0007]除尘箱，设置在所述操作平台一侧，并通过抽气管与所述操作平台上的抽尘罩相连接，所述除尘箱用于处理进入除尘箱内的粉尘；
[0008]所述除尘箱具体包括：
[0009]喷淋机构，设置在所述除尘箱内进尘口的上方，用于对粉尘进行喷淋，所述进尘口与所述抽气管相连接，
[0010]过滤板，横向设置在所述进尘口下方的除尘箱内，
[0011]抽水管，其下端与所述过滤板下方的除尘箱相连通，上端通过旋转接头与所述喷淋机构相连接。
[0012]本技术的进一步改进在于，所述喷淋机构包括：
[0013]喷管，可转动地设置在所述除尘箱内进尘口的上方，其上设置有多个喷头，所述喷管一端伸出除尘箱后通过旋转接头与所述抽水管上端相连接；和
[0014]摆动组件，与所述喷管相连接，用于驱动所述喷管摆动。
[0015]本技术的进一步改进在于，所述摆动组件包括：
[0016]轮盘，设置在第三电机动力输出端；
[0017]导向柱，通过调节组件偏心设置在所述轮盘盘面上，并在调节组件的驱动下，可沿所述轮盘径向方向移动；和
[0018]齿条，可滑动的设置在所述除尘箱一侧的滑轨上，其下端设置的长槽孔与所述导向柱滑动连接，所述齿条与所述喷管上的第一齿轮相啮合。
[0019]本技术的进一步改进在于，所述调节组件包括：
[0020]固定槽，沿所述轮盘径向方向设置在所述轮盘盘面上；
[0021]第二螺杆，可转动地设置在所述固定槽内，其一端设置有手轮；和
[0022]第二滑块，设置在所述固定槽内，并与所述第二螺杆螺纹连接并贯穿，所述第二滑块与所述导向柱相连接。
[0023]本技术的进一步改进在于，所述夹持机构包括：
[0024]挡板，水平设置在所述操作平台上；
[0025]夹紧板，设置在所述操作平台上的底座上，并与所述挡板相对设置，
[0026]第二液压缸，设置在所述操作平台上，并通过连接组件与所述夹紧板相连接，用于驱动所述夹紧板远离或靠近挡板。
[0027]本技术的进一步改进在于，所述连接组件包括：
[0028]第一连杆，其第一端与所述第二液压缸活塞杆端部相铰接；
[0029]第二连杆，其第一端与所述操作平台一侧侧板上的第一连接轴转轴连接，所述第二连杆第二端与所述第一连杆第二端相铰接；和
[0030]第三连杆，其第一端与所述第二连杆中部相铰接，第二端与所述夹紧板相连接。
[0031]本技术的进一步改进在于，所述第二连杆上设置有第三滑块，所述第三滑块与所述第三连杆第一端相铰接，并且所述第三滑块可通过紧定螺钉固定在所述第二连杆上。
[0032]本技术的进一步改进在于，所述夹紧机构还包括有辅助连接件，所述辅助连接件包括：
[0033]两个侧推杆，对称设置在所述底座两侧，每个所述侧推杆的第一端分别与对应的所述底座侧面相铰接；
[0034]第二连接轴，两端分别与两个所述侧推杆第二端相连接，且所述第三连杆第二端与所述第二连接轴中部转轴连接；和
[0035]驱动杆，第一端与所述夹紧板相铰接，第二端与第二连接轴转轴连接。
[0036]本技术的进一步改进在于，所述打磨机构包括：
[0037]第一电机，通过第一气缸可升降地设置在所述叉车门架上方，所述第一电机动力输出端设置有打磨头；
[0038]支架，在第一液压缸的驱动下，可水平移动的设置在所述第一气缸上方；
[0039]第一螺杆，在第二电机的驱动下，可转动地水平设置在所述支架内，所述第一螺杆与所述第一气缸活塞杆伸缩方向相垂直；和
[0040]第一滑块，设置在所述支架内，并与所述第一螺杆螺纹连接并贯穿，其下端与所述第一气缸缸体相连接。
[0041]本技术的进一步改进在于，所述第一液压缸设置在所述操作平台的支板上，所述第一液压缸两侧平行设置有两个光轴，两个光轴一端与所述支板滑动连接并贯穿后与所述支架相连接。
[0042]由于采用了上述技术方案，本技术取得的技术进步是：
[0043]本技术提供了一种叉车门架表面打磨装置，通过操作夹持机构，可将其对叉车门架的夹紧力度进行灵活、有效地的调节，且调节范围大，使叉车门架受到稳定、适度的夹紧，另外，打磨叉车门架产生的粉尘通过抽气管及抽气罩将粉尘抽至除尘箱内进行处理。
[0044]本技术中，在抽气管及抽气罩的作用下，粉尘经进尘口进入除尘箱内，喷淋机构对粉尘进行喷淋，进而将粉尘浸湿，使其落至过滤板上随后被清理，多余的原水经过滤板落至过滤板下方的除尘箱内，通过抽水管再次送至喷淋机构，与现有技术相比，可及时对粉尘进行处理，并且原水可循环利用，减少原水的浪费。
附图说明
[0045]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0046]图1为本技术所述表面打磨装置的整体结构示意图；
[0047]图2为本技术所述表面打磨装置的除尘箱结构示意图；
[0048]图3为本技术所述表面打磨装置的摆动组件结构示意图；
[0049]图4为本技术所述表面打磨装置的调节组件结构示意图；
[0050]图5为本技术所述表面打磨装置的夹持机构示意图；
[0051]附图标记说明：
[0052]10
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操作平台，101
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支板，11
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第一电机，111
‑
打磨头，12
‑
第一气缸，13
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支架，14
‑
第一液压缸，141
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光轴，15...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种叉车门架表面打磨装置，其特征在于，包括：夹持机构，设置在操作平台上，用于夹紧叉车门架；打磨机构，设置在所述叉车门架上方，用于打磨叉车门架；除尘箱，设置在所述操作平台一侧，并通过抽气管与所述操作平台上的抽尘罩相连接，所述除尘箱用于处理进入除尘箱内的粉尘；所述除尘箱具体包括，喷淋机构，设置在所述除尘箱内进尘口的上方，用于对粉尘进行喷淋，所述进尘口与所述抽气管相连接，过滤板，横向设置在所述进尘口下方的除尘箱内，抽水管，其下端与所述过滤板下方的除尘箱相连通，上端通过旋转接头与所述喷淋机构相连接。2.根据权利要求1所述的一种叉车门架表面打磨装置，其特征在于，所述喷淋机构包括：喷管，可转动地设置在所述除尘箱内进尘口的上方，其上设置有多个喷头，所述喷管一端伸出除尘箱后通过旋转接头与所述抽水管上端相连接；和摆动组件，与所述喷管相连接，用于驱动所述喷管摆动。3.根据权利要求2所述的一种叉车门架表面打磨装置，其特征在于，所述摆动组件包括：轮盘，设置在第三电机动力输出端；导向柱，通过调节组件偏心设置在所述轮盘盘面上，并在调节组件的驱动下，可沿所述轮盘径向方向移动；和齿条，可滑动的设置在所述除尘箱一侧的滑轨上，其下端设置的长槽孔与所述导向柱滑动连接，所述齿条与所述喷管上的第一齿轮相啮合。4.根据权利要求3所述的一种叉车门架表面打磨装置，其特征在于，所述调节组件包括：固定槽，沿所述轮盘径向方向设置在所述轮盘盘面上；第二螺杆，可转动地设置在所述固定槽内，其一端设置有手轮；和第二滑块，设置在所述固定槽内，并与所述第二螺杆螺纹连接并贯穿，所述第二滑块与所述导向柱相连接。5.根据权利要求1所述的一种叉车门架表面打磨装置，其特征在于，所述夹持机构包括：挡板，水平设置在所述操作平台上；夹紧板，设置在所述操作平台上的底座上，并与所述挡板相对设置，第二液压缸，设置在所述操作平台上，并通过连接组...

【专利技术属性】
技术研发人员：包能文，程鹏，俞江锋，汪叶廷，
申请(专利权)人：杭州富阳中力仓储设备有限公司，
类型：新型
国别省市：