润滑油组合物制造技术

一种润滑油组合物，其中润滑剂占９０％到９９％（重量）而一种聚合有机金属酞菁复合物（包括其氮取代的类似物）占１％到５％，其中复合金属离子优先选择ＩＶＡ族金属。该润滑油组合物通过对润滑轴承的润滑脂或油的改善而提高了机械运转与停工的时间比。酞菁由具有导电性的掺杂剂进行了掺杂从而能够除透平及大型驱动马达内部积累的电荷。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及到润滑油组合物。为了提高在高温、高转速和/或高载荷下操作的润滑油或润滑脂润滑的转动系统的寿命，有时轴承润滑剂中要加入不同的添加剂和增稠剂。例如，已发现某些具有点阵结构的化合物是润滑剂的良好添加剂。这些化合物包括钨、钼、钽和铌的硒化物及硫化物。然而，也发现有些化学性质相似而且也具有点阵结构的化合物的润滑能力却很低。例如，碲与硒化学性质很相似，但钨、钼、钽和铌的碲化物润滑能力却很低。其它具有点阵结构的化合物(例如氟化钙)在温度小于大约600°F条件下其润滑能力也很低。硫化钛也具有点阵结构，但实际上它却具有磨蚀性。因此，仅从化学结构上很难预知具有点阵结构的化合物实际上能否做为润滑剂使用。在持续使用的过程中，透平和驱动马达的主轴承由于有电荷积累会产生电腐蚀损害。为避免这种腐蚀损害，必须用物理方法通过电路将电荷从透平的内部引向结构支架上而予以除去。为此，需要一种能够移除累积电荷的导电性润滑剂，以便延长机械的寿命。因此，本专利技术涉及到一种润滑组合物，其特征在于该组合物含有(a)从90%到99%(重量)的润滑剂;以及(b)从1%到10%(重量)的聚合有机金属酞菁复合物(包括其本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种润滑油组合物，其特征在于该组合物含有：（ａ）从９０％到９９％（重量）的润滑剂；以及（ｂ）从１％到１０％（重量）的聚合有机金属酞菁复合物（包括其氮取代的类似物）以及掺杂剂。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴维约翰鲍斯，玛丽安尼埃尔文，乔治罗伯特克莱卡瓦，
申请(专利权)人：西屋电气公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]