一种变速系统技术方案

本发明专利技术属于设备维修的技术领域，具体设计一种变速系统。包括变速箱部分和排渣预警部分，变速箱部分包括上壳体、下壳体、输入轴、传动轴、输出轴和齿轮组，排渣预警部分包括杠杆、配重块、钢索、定滑轮、堵渣杆、推板、弹簧封口螺栓、和顶杆；下壳体设有存渣口、进油口和支撑台，杠杆一侧内部为空腔结构；配重块与杠杆空腔滑动连接，所述钢索一端连接配置块，另一端连接推板，弹簧一端连接支撑台，另一端连接推板，定滑轮与上壳体固定连接，定滑轮与钢索相配合，堵渣杆与存渣口相配合，排渣杆与杠杆一端固定连接；所述顶杆一端与封口螺栓固定连接，另一端与杠杆一端相配合。该方案用以解决添加机油时自动清理机油内部铁屑的问题。添加机油时自动清理机油内部铁屑的问题。添加机油时自动清理机油内部铁屑的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种变速系统


[0001]本专利技术属于设备维修的
，具体设计一种变速系统。

技术介绍

[0002]目前，现在的变速箱内齿轮磨损会产生铁屑，而铁屑又会加快齿轮磨损，这样形成恶性循环，导致内部齿轮磨损严重，而目前市面上专利号为CN110242738A的一种汽车变速箱油液滤清装置，包括支撑底板（4），支撑底板（4）的上表面一端设置有离心桶（5），支撑底板（4）的上表面另一端设置有回收桶（17），离心桶（5）的上方设置有顶板（16），支撑底板（4）与顶板（16）的连接处设置有高度调节件（7），其特征在于：所述顶板（16）的下表面一端设置有驱动电机（12），驱动电机（12）的输出端设置有传动杆（2），传动杆（2）的两侧设置有搅拌杆（1），离心桶（5）的外侧设置有温度调节机构（6），温度调节机构（6）包括导热套筒（61），导热套筒（61）的底端设置有进水管（65），导热套筒（61）的顶端设置有排水管（62），导热套筒（61）的两侧设置有微波加热器（64）。该方案在汽车变速箱油液滤清装置上设置了过滤机构，用户可以通过过滤机构上的过滤网和吸附板对变速箱油液进行过滤和吸附，从而使汽车变速箱油液滤清装置对变速箱油液的滤清效果更好。
[0003]但也存在一个问题，该方案滤网只是过滤加入机油的杂质，不能清理在汽车运行中齿轮磨损产生的铁屑。

技术实现思路

[0004]本方案提供一种变速系统，用以解决添加机油时自动清理机油内部铁屑。
[0005]为达到以上目的，本方案提供一种变速系统，包括变速箱部分和排渣预警部分，所述变速箱部分包括上壳体、下壳体、输入轴、传动轴、输出轴和齿轮组，所述排渣预警部分包括杠杆、配重块、钢索、定滑轮、堵渣杆、推板、弹簧封口螺栓和顶杆；所述下壳体设有存渣口、进油口和支撑台，所述杠杆于上壳体转动连接，所述杠杆一侧内部为空腔结构；所述配重块与杠杆空腔滑动连接，所述钢索一端连接配置块，另一端连接推板，所述弹簧一端连接支撑台，另一端连接推板，所述定滑轮与上壳体固定连接，所述定滑轮与钢索相配合，所述堵渣杆与存渣口相配合，所述排渣杆与杠杆一端固定连接；所述封口螺栓与进油口相配合，所述顶杆一端与封口螺栓固定连接，另一端与杠杆一端相配合。
[0006]本方案原理在于：初始状态下，封口螺栓压着杠杆，使得杠杆倾斜，配重块导向杠杆右端，弹簧处于压缩状态，堵渣杆堵住存渣口。当使用者添加机油时，使用者打开封口螺栓，封口螺栓带着顶杆一起出来，杠杆因为没有了压力，配重块滑向左端，钢索放松，导致弹簧推动着推板前进，将底部的铁屑推进存渣口，同时，由于杠杆倾斜，堵渣杆被拉起来，存渣口打开，推板将铁屑推入存渣口，当使用者加完机油后，再次用封口螺栓封闭进油口，顶杆再次压住杠杆，回到初始状态，堵渣杆再次封闭存渣口。
[0007]本方案的有益效果在于：使用者能在加机油的同时，变速箱对着机油内部铁屑进
行清理。
[0008]进一步，还包括排渣螺栓，所述下壳体设有排渣口，所述排渣螺栓与排渣口相配合，所述排渣口与存渣口连通。当更换机油时，打开排渣口清理掉储存起来的铁屑。
[0009]进一步，还包括接触开关和预警灯，所述接触开关与上壳体固定连接，且接触开关与杠杆相配合，所述预警灯固定在上壳体外部，所述预警灯与接触开关电性连接。当顶杆压住杠杆使得杠杆压住接触开关时，预警灯断电，当封口螺栓松动时，杠杆没有压住接触开关，使得预警灯通电，报警螺栓松动。
[0010]进一步，所述排渣螺栓上设有感应开关，所述下壳体设有感应灯，感应开关与感应灯电性连接。当铁屑累积到一定量后，触发感应开关，使得感应灯亮起。提醒操作者该保养和换机油了，同时也该对存渣口进行排渣了。
[0011]进一步，还包括挡板，所述推板表面设有滤孔，且推板内部中空，所述挡板设有弯曲把手，所述挡板与推板内部滑动连接，所述弯曲把手位于推板外部。当推板保持静止时，挡板由于重力关系下落，挡住滤孔，形成实心结构，当推板运动时，由于液体与弯曲把手形成一个向上的力，挡板向上移动，滤孔打开。该机构能在推板推动铁屑时，滤孔能过掉机油，防止机油带动铁屑浮起来。而到达存渣口，挡板落下，形成实心，能防止在加机油时，铁屑从存渣口跑出。
附图说明
[0012]图1为一种变速系统的结构图，图2为一种变速系统封口螺栓打开状态的剖视图，图3为一种变速系统封口螺栓压紧状态的剖视图，图4为一种变速系统推板结构剖视图。
[0013]具体实施方法说明书附图中的标记包括：1、封口螺栓；2、上壳体；3、下壳体；4、轴承盖；5、输出轴；6、加强筋；7、顶杆；8排渣口；9、杠杆；10、配重块；11、钢索；12、定滑轮；13、固定块；14、弹簧；15、推板；16、堵渣杆；17、键；18、传动轴；19、从动齿轮；20、传动齿轮；21、铰链；22、接触开关；23、预警灯；24、挡板；25、滤孔。
[0014]实施例基本如附图1所示：该方案提供一种变速系统，包括上壳体2和下壳体3，上壳体2与下壳体3通过螺栓连接，上壳体2设有加油口，上壳体2侧面还设有透明查看口，上壳体2设有一个平台，平台上设有铰链21，方便查看油位高度。下壳体3固定在机甲上，下壳体3上设有排渣口8和存渣口，下壳体3内部还固定连接有固定块13和定滑轮12。
[0015]如附图3、图4所示：该方案提供一种变速系统，包括封口螺栓1、顶杆7、杠杆9、配重块10、钢索11、定滑轮12、固定块13、弹簧14、推块15、排渣口8、挡板24、滤孔25和堵渣杆16。封口螺栓1为六角螺栓，用于密封变速箱和对杠杆9提供一个压力。顶杆7与封口螺栓1底部焊接，封口螺栓1通过顶杆7间接给杠杆9提供一个压力，减小螺栓直接接触进行磨损。
[0016]杠杆9与上壳体2通过铰链21转动连接，平台对杠杆9有角度限制作用。以铰链21为中心，杠杆9左端为空腔，内部设有配置块，配重块10与空腔滑动连接，配重块10左端连接有
钢索11，钢索11通过上壳体2的定滑轮12转向通过固定块13内部连接到推块，弹簧14一端连接固定块13，另一端连接推块。
[0017]杠杆9右端也通过钢索11连接堵渣杆16，下壳体3设有供堵渣杆16上下滑动的通道，堵渣杆16与存渣口的大小相配合。当堵渣杆16因为重力原因落下时，刚好能堵住堵渣口，防止进入堵渣口的铁屑再次出来损坏齿轮。
[0018]推板15表面设有滤孔25，当推板15保持静止时，挡板24由于重力关系下落，挡住滤孔25，形成实心结构，当推板15运动时，由于液体与弯曲把手形成一个向上的力，挡板24向上移动，滤孔25打开。该机构能在推板15推动铁屑时，滤孔25能过掉机油，防止机油带动铁屑浮起来。而到达存渣口，挡板24落下，形成实心，能防止在加机油时，铁屑从存渣口跑出。
[0019]如附图3、图2所示：操作者通过查看口观察到机油不够时，操作者打开封口螺栓1，由于封口螺栓1连着顶杆7，顶杆7压着杠杆9，当封口螺栓1拿开时，杠杆9在弹簧14的拉力作用下旋转，堵渣杆16因为杠杆9的作用下打开存渣口本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变速系统，包括变速箱部分，所述变速箱部分包括上壳体、下壳体、输入轴、传动轴、输出轴和齿轮组，其特征在于，还包括排渣预警部分，所述排渣预警部分包括杠杆、配重块、钢索、定滑轮、堵渣杆、推板、弹簧封口螺栓、和顶杆；所述下壳体设有存渣口、进油口和支撑台，所述杠杆与上壳体转动连接，所述杠杆一侧内部为空腔结构；所述配重块与杠杆空腔滑动连接，所述钢索一端连接配置块，另一端连接推板，所述弹簧一端连接支撑台，另一端连接推板，所述定滑轮与上壳体固定连接，所述定滑轮与钢索相配合，所述堵渣杆与存渣口相配合，所述排渣杆与杠杆一端固定连接；所述封口螺栓与进油口相配合，所述顶杆一端与封口螺栓固定连接，另一端与杠杆一端相配合。2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈明友，
申请(专利权)人：重庆骏展友擘机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：