一种智能化挡油板及其生产系统技术方案

本方案属于汽车发动机技术领域，具体涉及一种智能化挡油板及其生产系统。包括油底壳，所述油底壳的侧面设有卡槽，所述卡槽的顶部设有固定旋转轴，所述固定旋转轴的底部设有卡齿，所述油底壳内侧上设有与卡齿相匹配的限位槽，所述固定旋转轴的顶部设有卡接开关，所述油底壳通过卡槽卡接有挡油板，所述卡槽的内部设有槽口，所述卡槽通过内部的槽口卡接有挡油板，所述挡油板包括内板和外板，所述外板和内板组成空腔，本方案通过在挡油板上设有橡胶垫，减少油底壳对挡油板的冲击变形和动态变形，起到减震和隔震的作用，进而传递到挡油板上的振动大大减小，进而挡油板不容易产生高频振动，也不会辐射噪声，进而不会形成噪声源。进而不会形成噪声源。进而不会形成噪声源。

【技术实现步骤摘要】
一种智能化挡油板及其生产系统


[0001]本方案属于汽车发动机
，具体涉及一种智能化挡油板及其生产系统。

技术介绍

[0002]发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。挡油板是车用发动机润滑系统中比较重要的零件，它装配于油底壳上，用于防止发动机工作时发动机内运动件与油底壳内油液接触或由运动件溅起的油液直接飞溅到油液液面产生气泡，减小油液含气量，保障发动机的可靠工作。
[0003]油底壳挡油板的作用是防止汽车行驶时油面波动过大，防止油底壳油液飞溅。现有的挡油板结构较为固定，一般通过螺栓与油底壳结构的内部进行固定，在进行拆装的时候都较为繁琐，一方面拆卸和安装的耗时较长，不利于油底壳结构的生产和维修，另外一方面螺栓的拆卸安装对于螺栓本身和挡油板结构都会造成一定的磨损，从而使得螺栓的锁紧性能降低，会造成密封效果不好的问题。
[0004]申请号为CN213063700U的专利公开了一种发动油液底壳的挡油板结构，包括油底壳，所述油底壳的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能化挡油板，包括油底壳（1），所述油底壳（1）的侧面设有卡槽（2），所述卡槽（2）的顶部设有固定旋转轴（3），所述固定旋转轴（3）的底部设有卡齿（5），其特征在于：所述油底壳（1）内侧上设有与卡齿（5）相匹配的限位槽（4），所述固定旋转轴（3）的顶部设有卡接开关（6），所述油底壳（1）通过卡槽（2）卡接有挡油板（7），所述卡槽（2）的内部设有槽口（22），所述卡槽（2）通过内部的槽口（22）卡接有挡油板（7），所述挡油板（7）包括内板（8）和外板（9），所述外板（9）和内板（8）组成空腔，所述外板（9）为凹槽形状，所述内板（8）滑动设在外板（9）的空腔内，所述外板（9）的底边与内板（8）滑动接触的部分设有滤孔（10），所述外板（9）上设有防止内板（8）滑出的限位块（11），所述外板（9）底部设有橡胶垫（12），所述挡油板（7）位于油底壳（1）的卡槽（2）内时橡胶垫（12）与油底壳（1）接触；所述空腔内设有圆筒（13）和永磁铁（14），所述圆筒（13）一端固定在外板（9）侧壁上，所述圆筒（13）内设有第一弹簧（18）和第二弹簧（19），所述圆筒（13）外缠绕有线圈（15），线圈（15）上连接有输入电线（16）和输出电线（17），输出电线（17）和输入电线（16）之间组成闭合回路，所述第一弹簧（18）的两端分别与外板（9）侧壁和永磁铁（14）固定连接，所述第二弹簧（19）两端分别与永磁体和内板（8）固定连接，所述内板（8）上设有发热片，所述发热片位于闭合回路上，所述回路上连接有电源开关（21）。2.根据权利要求1所述的一种智能化挡油板，其特征在于：所述外板（9）上固定连接有记忆合金（20），所述记忆合金（20）受冷伸长，所述记忆合金（20）与电源开关（21）相匹配，所述电源开关（21）固定在外壳的内壁上，所述回路上设有温控开关。3.根据权利要求1所述的一种智能化挡油板，其特征在于：所述固定旋转轴（3）的外沿安装有弹簧，且弹簧的拉力促使固定旋转轴（3）只能沿着挡油板（7）中心转动，所述固定旋转轴（3）的两端分别与卡槽（2）的两部分活动连接。4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈明友，
申请(专利权)人：重庆骏展友擘机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：