一种可调换挡摇臂制造技术

一种可调换挡摇臂，属于汽车零部件领域，包括换挡杆

【技术实现步骤摘要】
一种可调换挡摇臂


[0001]本方案属于汽车零部件领域，具体涉及一种可调换挡摇臂
。

技术介绍

[0002]随着汽车技术的不断进步，消费者对车辆舒适性
、
安全性和便利性的需求不断增加，汽车换挡摇臂的发展前景是积极的
。
传统的手动换挡杆加上换挡摇臂的双重配置，是一种更加人性化的操作方式，并且在广大汽车品牌中得到了应用，随着自动驾驶技术的普及，换挡摇臂的发展前景也将更加广阔
。
[0003]现有公开
(
公告
)
号的专利技术为：“CN109322987B”的一种可调换挡摇臂，包括第一摇臂组件
、
第二摇臂组件和摇臂螺栓；摇臂螺栓穿过第一摇臂组件和第二摇臂组件，且摇臂螺栓与变速器螺纹连接；第一摇臂组件包括第一摇臂杆和第一连接头；第一摇臂杆的一端与第一连接头的外周固定连接，第一连接头上设有第一安装孔，第一安装孔的内壁上设有多个卡槽；第二摇臂组件包括第二摇臂杆和第二连接头；第二连接头上设有第二安装孔；第二摇臂杆的一端与第二连接头的外周连接，第二连接头上设有插接部，插接部的外周上设有与卡槽适配的条形凸起；插接部安装在第一安装孔内；摇臂螺栓穿过第一安装孔和第二安装孔
。
本公开能够调节第一摇臂杆与第二摇臂杆之间的夹角
。
[0004]但在生产生活中，发现由于驾驶人员操作习惯的不同，驾驶环境不一样，使用时汽车偶尔会突发操作干断裂的情况时，汽车操作干断裂会导致无法进行换挡操作，车辆可能会停在当前挡位上或者无法启动，在行驶过程中，如果突然发生换挡杆断裂 ，可能会导致车辆失控并发生事故，突发这种情况之下，以上方案依然不能解决自由调节摇臂支撑驾驶员继续换挡，让汽车安全行驶至维修中心
。

技术实现思路

[0005]本方案提供一种可调换挡摇臂，以解决操作杆断裂之后，换挡摇臂不能自动入档的问题
。
[0006]为了达到上述目的，本方案提供一种可调换挡摇臂，包括换挡杆
、
连接头
、
摇臂和连接杆，所述连接头一端与换挡杆一端铰接，所述连接头另一端与连接杆一端固定连接，所述连接杆另一端与摇臂固定连接，所述摇臂用于控制变速器的换挡操作，其特征在于：所述换挡杆下半部分设置有空腔，所述空腔内是真空状态，所述空腔内壁上设置有用于分隔出上下两部分的第一板，所述连接头内设置有通气槽，所述通气槽包括第一槽
、
第二槽和第三槽，所述第一槽
、
第二槽和第三槽相互了连通，所述第一槽穿过第一板连通伸缩管，所述连接球上固定连接有一组气囊球，所述第二槽和第三槽穿过连接球与气囊球连通，所述气囊球设置在换挡杆两侧
。
[0007]本方案的原理在于：换挡杆的下半部分是空腔的而上半部分是实心的，所以，在使用之后，发生断裂的位置，也是在空心与实心相互连接的地方，在开车换挡的时候，在力作用下换挡杆断裂，真空状态的空腔被直接破坏，空气涌入第一板上的第一槽再进入气囊球，
当换挡杆往左边的挡位推进的时候断裂时，弹性薄板会随着连接头与换挡杆的铰接活动位置向左边靠封住第二槽，此时第三槽上的弹性薄板会往外移动相应位置，使得第三槽和气囊球之间的通道更大，空气冲入第三槽配合的气囊球，气囊球膨胀，此时气囊球膨胀产生的推力，会将换挡杆推进断裂时，驾驶人员想要进入的挡位上，当换挡杆往右边的挡位推进的时候断裂，则会膨胀另一个气囊球，挡位就会进入右边的挡位，在换挡杆推向左边和右边的时候相对产生一定角度，使用有弹性的弹性薄板，可以克服这个相对角度，在换挡杆向左推的时候第二槽内的弹性薄板向左倾斜挡住第二槽通道，同时第三槽内的弹性薄板也在倾斜，把第三槽的通道扩大，断开时让第三次槽上的气囊鼓起，在换挡杆往右推的时候第三槽内的弹性薄板向右倾斜挡住第三槽的通道，同时第二槽内的弹性薄板也在倾斜，把第二槽的通道扩大，断开时让第二槽上的气囊球鼓起，在整个运动过程中，弹性薄板的弹性可以使弹性薄板在细小空间中运动的同时克服倾斜又保持弹性薄板的完整性，从而可以挡住和扩大第二槽和第三槽的通道
。
[0008]本方案的有益效果在于：驾驶员在操作换挡的时候才会用力推拉换挡杆，换挡杆断裂就是在换挡中被折断的，换挡中被折断时换挡杆所处的状态会在准备进挡和已经进挡两个状态，已经进入挡位的情况相对安全，但是准备进挡的状态发生断裂，则断开的瞬间，空气使气囊球膨胀，产生推力，让换挡杆在这种状态下利用气囊球产生的推力，完成没有完成的动作，安全进入挡位；挡位分布在换挡杆的两边，在往左边换挡的途中断裂，则气囊球推进换挡杆往左边进挡，在往右边换挡的途中断裂的时候气囊球推进换挡杆往右边进挡
。
[0009]进一步，所述第一板上还包括伸缩管
、
弹簧和卡扣，所述伸缩管与第一版固定连接，所述卡扣成组设置在伸缩管两边，所述伸缩管上设置有卡扣槽和通气孔，所述弹簧的两端横向穿伸缩管上的卡扣槽与成组的卡扣固定连接，所述通气孔设置在伸缩管两侧
。
[0010]本方案的原理在于：换挡杆空腔的位置设定，可以控制换挡杆断裂的位置高度，空腔与实心的交接处是相对其他地方易被折断的位置，可以在换挡杆疲劳强度等达到一定临界值造成断裂的情况下，把断裂的位置控制在设定高度内，断裂后空气进入空腔内，空腔在断裂之前是真空状态，在断裂的瞬间就被空气充满，空气涌入通孔中，瞬间因压力的巨大变化将伸缩管撑起，在伸缩管伸出换挡杆的断裂口的时候，弹簧将卡扣撑开，卡扣扣住换挡杆断裂口处
。
[0011]本方案的有益效果在于：通过断裂的瞬间将伸缩杆伸出断裂的换挡杆断裂口处，并有卡扣卡住，这样就相当于，在断换挡杆的瞬间，立即伸出一个备用换挡杆，可以帮助驾驶员在接下来驾车去维修中心的时候，能够顺利的倒车或者停车
。
[0012]进一步，所述气囊球外侧设置有限位板，所述限位板与连接球表面固定连接，所述限位板表面设置有硅胶
。
[0013]本方案的原理及有益效果在于：当换挡杆是正常的时候，没有断裂，限位板就相当于换挡杆的支撑板，因为换挡杆是和连接求铰接的，这样在换挡的时候有一定的自由度，配合限位板，就把这个自由度控制在了固定的范围之内，这样设置不但可以帮助换挡杆操作的时候增加稳定性和可控性，在换挡杆断裂的时候还可以作为气囊球的限位板，让气囊球的推力都往换挡杆上作用，增加气囊球推理的支撑
。
[0014]进一步，所述卡扣内设置有投影灯
。
[0015]本方案的原理及有益效果在于：在换挡杆断裂后，可以通过在驾驶员的视野范围
内投影车辆当前的换挡状态，帮助驾驶员更好地掌握车辆的动态，有助于驾驶员更快地做出决策，避免因换挡错误而导致的事故，特别是对于车况不熟悉的人来说，在车辆换挡杆断裂的情况下需要将车辆开到就近位置停好，则此投影灯可以帮助驾驶员确定停车挡位和倒车挡位等
。
[0016]进一步，所述卡扣上配合投影灯设置有透明
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种可调换挡摇臂（3），包括换挡杆（1）
、
连接球（
31
）
、
摇臂（3）和连接杆，所述连接头一端与换挡杆（1）一端铰接，所述连接头另一端与连接杆一端固定连接，所述连接杆另一端与摇臂（3）固定连接，所述摇臂（3）用于控制变速器的换挡操作，其特征在于：所述换挡杆（1）下半部分设置有空腔，所述空腔内是真空状态，所述空腔内壁上设置有用于分隔出上下两部分的第一板（
321
），所述连接头内设置有通气槽，所述通气槽包括第一槽（
327
）
、
第二槽（
328
）和第三槽（
329
），所述第一槽（
327
）
、
第二槽（
328
）和第三槽（
329
）相互连通，所述第一槽（
327
）穿过第一板（
321
）连通伸缩管（
324
），所述连接球（
31
）上固定连接有一组气囊球（
311
），所述第二槽（
328
）和第三槽（
329
）穿过连接球（
31
）分别与成组的气囊球（
311
）各自连通，所述气囊球（
311
）设置在换挡杆（1）两侧，所述连接头与换挡杆（1）的铰接处设置有弹性弹性薄板（
322
），所述弹性薄板（
322
）穿过气囊球（
311
）与气囊球（
311
）的进气口配合
。2.
根据权利要求1所述的一种可调换挡摇臂（3），其特征在于：所述第一板（
321
）上还包括伸缩管（
324
）
、
弹簧（
326
）和卡扣（
3...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈明友，
申请(专利权)人：重庆骏展友擘机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：