一种齿轮回转体、斜盘传动结构及柱塞斜盘泵传动系统技术方案

本发明专利技术公开了一种齿轮回转体，其特征在于，所述齿轮回转体的轴向方向设置有与轴线成倾斜角度的环状结构，其一侧沿环状结构垂直方向向上延伸为第一装配部，其另一侧沿水平面垂直方向向下延伸为第二装配部；其环状结构外径周向上设有传动齿轮；所述齿轮回转体的第一装配部与第二装配部依次贯穿于传动齿轮并向外延伸至外联结构。该齿轮回转体具有优化的结构，应用于本发明专利技术公开的斜盘传动结构及柱塞斜盘泵传动系统中，提升系统的工作的可靠性，降低生产成本。低生产成本。低生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮回转体、斜盘传动结构及柱塞斜盘泵传动系统


[0001]本专利技术涉及齿轮传动
，属于一种齿轮回转体、斜盘传动结构及柱塞斜盘泵传动系统。

技术介绍

[0002]齿轮传动减速装置是一种机械装置，用于将高速旋转的轴转速降低并传递到另一个轴上。例如，用于高压清洗机等器具的串励电机转速一般较高超过5000RPM，通常经过齿轮系统等减速后与斜盘泵连接，目前应用于高压清洗机的齿轮传动装置通常有以下两种：
[0003]专利US7874815公开了一种行星轮系的传动结构。这种传动装置的缺点是：
[0004]1.虽然传动装置中行星轮与内齿圈是内啮合，但是中心小齿轮与行星轮的啮合还是外啮合，由于两齿轮分度圆直径小，齿数也少，两齿轮的啮合也是不连续的，平稳性差，噪音较高。
[0005]2.由于行星轮传动齿轮啮合副较多(至少有4个)，除会产生较大噪音外，还会产生较大的摩擦热量，导致传动效率较低；
[0006]3.行星轮传动结构较复杂，对精度要求较高，成本较高；
[0007]专利CN201015772与CN100357591都公开了一类外啮合的传动结构。这种外啮合传动的缺点是：
[0008]1.由于为外啮合，大、小齿轮同时参与的啮合齿数少(齿轮重合度小于1)，齿轮传动连续性、平稳性差，噪音较高；
[0009]2.润滑脂会由于离心力作用甩离齿轮表面，导致润滑失效、齿轮磨损，最终会导致噪音与振动，整个系统或电机失效。
[0010]3.大、小齿轮中心距较大，也即电机与泵的偏距较大，对整机外形设计有不利因素。
[0011]专利CN 209228957 U公布了一种内齿轮件与内啮合传动结构，这种内啮合传动结构存在如下缺陷：
[0012]内齿轮安装在容物空间的底部，内齿轮轴向方向上安装有斜盘部件，三组轴承部件以及一些连接部件，空间利用率不高，叠加零件较多，传动系统的零部件装配越多，转动系统越复杂，导致其装配之后零部件的公差叠加，不仅降低了传动系统工作的可靠性，还有影响其可制造性，增加了生产成本；除此之外，其传动箱装置的下半部分容物空间为直壁式结构，对高速运转中的传动系统的承载强度较低，承压能力较弱，直接影响传动系统的使用寿命；而电机支架底部为直板状结构与电机组件安装箱体相连，这种直板状的连接结构不能在电机运作中起到良好的支撑与稳定作用，同时这种实心结构的电机支架也无法实现良好的散热性能。

技术实现思路

[0013]本专利技术的目的在于提供一种结构优化的齿轮回转体，应用于斜盘传动结构以及柱
塞斜盘泵传动系统中，提升系统的工作的可靠性，降低生产成本。
[0014]为达到上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0015]一种齿轮回转体，齿轮回转体的轴向方向设置有与轴线成倾斜角度的环状结构，其一侧沿环状结构垂直方向向上延伸为第一装配部，其另一侧沿水平面垂直方向向下延伸为第二装配部，环状结构中间中空；其环状结构外径周向上设有传动齿轮；齿轮回转体的第一装配部与第二装配部依次贯穿于传动齿轮并向外延伸至外联结构。
[0016]进一步地，传动齿轮通过过盈配合水平设置在环状结构外径周向上。
[0017]本专利技术还提供了一种斜盘传动结构，包含斜盘传动部件与动力驱动部件。斜盘传动部件包含齿轮回转体，动力驱动部件包括受外部电机驱动的与齿轮回转体的轴向水平设置的电机轴。
[0018]进一步的，动力驱动部件还包括驱动组件，驱动组件包括沿电机轴长度方向从上之下依次安装于电机轴周向上的驱动小齿轮以及驱动轴承，驱动小齿轮与传动齿轮水平设置，并且齿轮结构啮合；驱动小齿轮与驱动轴承通过过盈配合设置在电机轴上。
[0019]进一步的，本专利技术还提供了一种柱塞斜盘泵传动系统，包括油缸，柱塞组件，以及设置在油缸内部的斜盘传动结构；油缸包括承载件以及油缸盖，柱塞组件呈环形分布在油缸盖顶部，其上半部分延伸至油缸外，下半部分埋入油缸中。
[0020]进一步的，承载件为碗状结构，承载件的底部设有轴承卡槽。
[0021]承载件的一侧设有与齿轮回转体轴线平行设置的电机轴安装孔，电机轴沿长度方向延伸贯穿于电机轴安装孔内安装于承载件中，电机轴通过驱动轴承与承载件固定位置；电机安装孔的两侧向外延伸形成翼状的连接部与外联电机支撑体相连，连接部为镂空结构。
[0022]进一步的，斜盘传动部件还包括同轴套设于齿轮回转体第一装配部的第一轴承，以及同轴套设在齿轮回转体第二装配部的第二轴承，齿轮回转体通过第二轴承安装于承载件的轴承卡槽内，第一轴承与柱塞组件相接触。
[0023]进一步的，回转体环状结构上设有与所述第一轴承滚子相适配的第一滚子沟槽，和/或所述轴承卡槽底部设有与第二轴承滚子相适配的第二滚子沟槽；第一轴承和第二轴承至少有一个为平面滚子轴承。
[0024]进一步的，油缸盖顶部呈圆弧结构；盖顶部设有螺钉柱；盖外径周向上设有加强环，所述加强环上设有螺钉孔；承载件上沿外周方向设有定位孔，定位孔与螺钉孔对应设置，设置的紧固螺钉贯穿所述螺钉孔与定位孔将所述承载件与油缸盖紧固连接。
[0025]进一步的，油缸盖上设有油缸盖密封件，承载件上设有承载件密封件。
[0026]进一步的，油缸盖上设有呈环形分布的柱塞座，柱塞座内部中空成孔，柱塞组件可以滑动地安装在孔内。
[0027]进一步的，柱塞组件由柱塞，弹簧，油封及卡盘构成，油封设置在油缸盖与承载件之间，卡盘通过环槽固定在柱塞上，弹簧一端接触卡簧，一端通过柱塞座定位在油缸盖上。
[0028]本专利技术的有益效果在于：
[0029]1.本专利技术提供了一种结构优化的齿轮回转体，应用于柱塞斜盘泵传动系统中，将斜盘传动结构巧妙地布置在承载件中，改进所述传动系统的复杂结构，减少多零部件装配后的公差叠加，改善传动系统工作的可靠性以及可制造性。
[0030]2.为了解决传统电机轴与油缸生产后装配对传统系统的误差影响，传动系统工作一段时间后油脂甩离齿轮，传动系统无法良好润滑等问题，将电机轴设置在油缸中，不仅使其二者功能融合，并且使得传动系统完全浸油在油缸中，增加了传动系统各个部件结构之间的润滑性，减少了传动系统工作时的摩擦力，使得传动系统在高强度工作下的稳定性得到提高，进而传动系统的生产效率得到提升。
[0031]3、在承载件的主体为碗状结构，这种设计不仅减小了承载件的体积，而且使其具有更优良的强度以及承压能力；承载件的连接部为翼状结构中央镂空设计，在传动系统工作过程中，连接部的翼状结构为整个传动系统带来了良好的支撑力以及稳定性，与此同时其镂空结构提升了整个传动系统的散热性能，在实际生产中也节约了材料，降低了生产成本。
[0032]上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本专利技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
[0033]图1为本专利技术的齿轮回转体100的装配立体图。
[0034]图2为本发本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种齿轮回转体，其特征在于，所述齿轮回转体的轴向方向设置有与轴线成倾斜角度的环状结构，所述环状结构一侧沿环状结构垂直方向向外延伸为第一装配部，所述环状结构另一侧沿水平面垂直方向向外延伸为第二装配部；所述环状结构外径周向上设有传动齿轮。2.如权利要求1所述的齿轮回转体，其特征在于，所述传动齿轮通过过盈配合水平设置在所述环状结构外径周向上。3.一种斜盘传动结构，其特征在于，包含斜盘传动部件与动力驱动部；所述斜盘传动部件包含如权利要求1或2所述齿轮回转体，所述动力驱动部件包括受外部电机驱动的与齿轮回转体的轴向水平设置的电机轴。4.如权利要求3所述的斜盘传动结构，其特征在于，所述动力驱动部件还包括驱动组件，所述驱动组件包括沿电机轴长度方向从上至下依次安装于电机轴周向上的驱动小齿轮以及驱动轴承，所述驱动小齿轮与所述传动齿轮水平设置，并且齿轮结构啮合；，所述驱动小齿轮与所述驱动轴承通过过盈配合设置在电机轴上。5.一种柱塞斜盘泵传动系统，其特征在于，包括油缸，柱塞组件，以及设置在油缸内部的如权利要求4所述斜盘传动结构；所述油缸包括承载件以及油缸盖，所述柱塞组件呈环形分布在油缸盖顶部，其上半部分延伸至油缸外，下半部分埋入所述油缸中。6.如权利要求5所述的柱塞斜盘泵传动系统，其特征在于，所述承载件为碗状结构，所述承载件的底部设有轴承卡槽。7.如权利要求5所述的柱塞斜盘泵传动系统，其特征在于，所述承载件的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张婷，
申请(专利权)人：苏州大鹅清洁科技有限公司，
类型：发明
国别省市：