背门锁加强板总成和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种背门锁加强板总成和车辆，所述背门锁加强板总成包括加强板和支撑件，加强板的长度方向上的一端与背门锁连接，支撑件包括本体以及于所述本体的相对两端相对布置的第一端和第二端，第一端和第二端分别与加强板相连，本体朝向远离加强板的方向凸出。本实用新型专利技术的背门锁加强板总成可以降低零部件连接、成型的复杂性，且结构刚度大。且结构刚度大。且结构刚度大。

【技术实现步骤摘要】
背门锁加强板总成和车辆


[0001]本技术涉及车辆
，具体地，涉及一种背门锁加强板总成和车辆。

技术介绍

[0002]车辆车身后部具有可打开和关闭的背门，以便存放和取用物品。背门在关闭时需要背门锁锁紧，而背门锁需要背门锁加强板总成固定安装在车辆上。相关技术中背门锁加强板总成存在一些问题，例如相对比较大且比较重，成本较高，刚度不足，结构复杂不能满足外板抗凹性能，连接处比较多影响连接可靠性等，因此背门锁加强板存在改进的需求。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的实施例提出一种背门锁加强板总成，该背门锁加强板总成可以降低零部件连接、成型的复杂性，且结构刚度大。
[0004]本技术的实施例还提出一种车辆。
[0005]本技术实施例的背门锁加强板总成包括：加强板，所述加强板的长度方向上的一端与背门锁连接；支撑件，所述支撑件包括本体以及于所述本体的相对两端设置的第一端和第二端，所述第一端和所述第二端分别与所述加强板相连，所述本体朝远离所述加强板的方向凸出。
[0006]本技术实施例的背门锁加强板总成，支撑件包括本体和于其两端设置的第一端和第二端，第一端和第二端均与加强板连接，且本体朝向远离加强板的方向凸出，由此支撑件和加强板可构成支撑空间，即支撑件可以用作辅助加强件以提高背门锁加强板总成的刚强度，且支撑件集成在加强板上，支撑件无需与背门的外板和内板铆接，降低了零部件连接、成型的复杂性。
[0007]在一些实施例中，所述加强板包括板体和加强筋，所述板体与所述支撑件相连，所述加强筋设在所述板体上且沿所述加强板的长度方向延伸，所述加强筋在所述加强板的宽度方向上位于所述第一端和所述第二端之间。
[0008]在一些实施例中，所述板体在其宽度方向上的两端设有第一翻边和第二翻边，所述第一翻边与所述第一端相连，所述第二翻边与所述第二端相连。
[0009]在一些实施例中，所述加强筋为多个，多个所述加强筋沿所述加强板的长度方向间隔布置，所述板体上设有多个间隔布置的减重孔。
[0010]在一些实施例中，所述板体上设有预挂孔和安装孔，所述预挂孔用于所述背门锁的定位柱配合，所述背门锁通过配合在所述安装孔内的紧固件与所述板体连接。
[0011]在一些实施例中，所述支撑件包括在所述加强板的宽度方向上依次连接的第一平直段、第一倾斜段、第二平直段、第二倾斜段和第三平直段，所述第一平直段与所述第一翻边相连，所述第一倾斜段沿远离所述加强板的方向延伸且沿远离所述第一平直段的方向倾斜设置，所述第二平直段与所述加强板在所述加强板的厚度方向上间隔布置，所述第二倾
斜段沿朝向所述加强板的方向延伸且沿远离所述第二平直段的方向倾斜设置，所述第三平直段与所述第二翻边相连。
[0012]本技术实施例的车辆包括上述实施例所述的背门锁加强板总成。
[0013]本技术实施例的车辆，通过采用上述背门锁加强板总成，车辆性能好，背门刚度大，外板抗凹能力强。
[0014]在一些实施例中，所述车辆还包括背门和背门锁，所述背门包括外板、内板和连接所述内板和外板的连接板，所述内板位于所述外板内侧，所述连接板与所述内板的宽度方向上的一侧相连且与所述外板相连，所述加强板沿所述内板的宽度方向延伸，所述加强板在其长度方向上的一端与所述背门锁相连，所述加强板在其长度方向上的另一端与所述连接板铆接在一起，和/或，所述加强板远离所述支撑件的一侧与所述内板铆接在一起，所述支撑件远离所述加强板的一侧与所述外板连接。
[0015]在一些实施例中，所述加强板在其长度方向上的另一端与所述连接板具有多个铆接位，多个铆接位沿所述连接板的长度方向间隔布置，和/或，所述加强板远离所述支撑件的一侧具有多个间隔布置的铆接位。
附图说明
[0016]图1是根据本技术实施例的车辆的车身的结构示意图。
[0017]图2是图1中沿A
‑
A方向的剖视图。
[0018]图3是根据本技术实施例的背门锁加强板总成与车身的装配示意图。
[0019]图4是根据本技术实施例的背门锁加强板的结构示意图。
[0020]附图标记：
[0021]背门锁加强板总成1，加强板11，板体111，第一翻边112，第二翻边113，预挂孔114，加强筋115，支撑件12，第一平直段121，第二平直段122，第三平直段123，第一倾斜段124，第二倾斜段125，外板2，内板3，连接板4，背门5。
具体实施方式
[0022]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0023]如图1
‑
图4所示，本技术实施例的背门锁加强板总成1包括加强板11和支撑件12。需要说明的是，诸如车辆等设备的后门锁的安装需要先将背门锁加强板11连接在背门5上，然后将背门锁安装在加强板11上，即背门锁加强板总成1可作为背门锁的安装件。
[0024]如图3和图4所示，加强板11的长度方向上的一端与背门锁连接，支撑件12包括本体和于本体的相对两端设置的第一端和第二端具，第一端和第二端分别与加强板11相连，本体朝向远离加强板11的方向凸出。
[0025]换言之，加强板11的一侧设有横向延伸的支撑件12，支撑件12可以作为辅助加强件以提高加强板11总成的整体结构强度。
[0026]需要说明的是，相关技术中的加强板11通常设置中部加强件来提高加强板11的结构强度和稳定性，中部加强件通过铆接与内外板连接，而该加强板11与背门5铆接点多，焊
接复杂。
[0027]而本申请在加强板11上增设支撑件12，且支撑件12的两端均连接在加强板11上，既可以提高加强板11总成的结构其强度和刚度，又无需将支撑件12与内外板铆接，降低了零部件连接、成型的复杂性。换言之，本申请的加强结构(支撑件12)集成在加强板11上，且加强结构不与背门板直接连接。
[0028]本技术实施例的背门锁加强板总成，支撑件包括本体和于其两端设置的第一端和第二端，第一端和第二端均与加强板连接，且本体朝向远离加强板的方向凸出，由此支撑件和加强板可构成支撑空间，即支撑件可以用作辅助加强件以提高背门锁加强板总成的刚强度，且支撑件集成在加强板上，支撑件无需与背门的外板和内板铆接，降低了零部件连接、成型的复杂性。
[0029]进一步地，如图4所示，加强板11包括板体111和加强筋115，板体111与支撑件12相连，加强筋115设在板体111上且沿加强板11的长度方向延伸，加强筋115在加强板11的宽度方向上位于支撑件12的第一端和支撑件12的第二端之间。由此，加强筋115可以提高加强板11自身的结构强度，提高背门锁加强板总成1的刚强度。
[0030]具体地，如图4所示，板体1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种背门锁加强板总成，其特征在于，包括：加强板，所述加强板的一端与背门锁连接；支撑件，所述支撑件包括本体以及于所述本体的相对两端设置的第一端和第二端，所述第一端和所述第二端分别与所述加强板相连，所述本体朝远离所述加强板的方向凸出。2.根据权利要求1所述的背门锁加强板总成，其特征在于，所述加强板包括板体和加强筋，所述板体与所述支撑件相连，所述加强筋设在所述板体上且沿所述加强板的长度方向延伸，所述加强筋在所述加强板的宽度方向上位于所述第一端和所述第二端之间。3.根据权利要求2所述的背门锁加强板总成，其特征在于，所述板体在其宽度方向上的两端分别设有第一翻边和第二翻边，所述第一翻边与所述第一端相连，所述第二翻边与所述第二端相连。4.根据权利要求2所述的背门锁加强板总成，其特征在于，所述加强筋为多个，多个所述加强筋沿所述加强板的长度方向间隔布置，所述板体上设有多个间隔布置的减重孔。5.根据权利要求2所述的背门锁加强板总成，其特征在于，所述板体上设有预挂孔和安装孔，所述预挂孔用于与所述背门锁的定位柱配合，所述背门锁通过配合在所述安装孔内的紧固件与所述板体连接。6.根据权利要求3所述的背门锁加强板总成，其特征在于，所述支撑件包括在所述加强板的宽度方向上依次连接的第一平直段、第一倾斜段、第二平...

【专利技术属性】
技术研发人员：王东波，郭志远，姜明，
申请(专利权)人：北京车和家汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：