一种衬砌结构总成制造技术

技术编号:37929966 阅读:13 留言:0更新日期:2023-06-21 22:58
本实用新型专利技术提出了一种衬砌结构总成,属于衬砌混凝土技术领域,主要用于衬砌施工。所述衬砌结构总成包括搭接部,其设置成截面呈直角梯形的环状结构,搭接部安装在二衬钢模台车的前端面板端部外侧,用于衬砌时在混凝土前端形成第一直角梯形槽;填充部,其设置成梯形结构并靠在二衬钢模台车的搭接端面板上,用于固定至所述第一直角梯形槽之后,其前侧的一半向前伸出使得后续衬砌的混凝土尾端形成第二直角梯形槽。本实用新型专利技术可以改进衬砌质量,解决环向施工缝位置,存在的有混凝土开裂、掉块等现象。象。象。

【技术实现步骤摘要】
一种衬砌结构总成


[0001]本技术涉及衬砌混凝土
,具体涉及一种衬砌结构总成。

技术介绍

[0002]常规二衬钢模二衬在正常施工过程中,第一组混凝土浇筑完成后;在第二组开始浇筑前的台车定位时,二衬台车在与第一组已经衬好的混凝土搭接时,一般采用硬搭接(台车面板与混凝土搭接10~20cm)或软搭接(橡胶条);在环向施工缝位置,有时存在有混凝土开裂、掉块等现象。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题,本技术提出一种在衬砌施工中采用梯型槽的衬砌结构总成。
[0004]本技术的技术方案是这样实现的:
[0005]一种衬砌结构总成,其特征在于,包括:
[0006]搭接部,其设置成截面呈直角梯形的环状结构,搭接部安装在二衬钢模台车的前端面板端部外侧,用于衬砌时在混凝土前端形成第一直角梯形槽;
[0007]填充部,其设置成梯形结构并靠在二衬钢模台车的搭接端面板上,用于固定至所述第一直角梯形槽之后,其前侧的一半向前伸出使得后续衬砌的混凝土尾端形成第二直角梯形槽;
[0008]其中,第一直角梯形槽与第二直角梯形槽对称分布在相邻两个先后衬砌的混凝土的相对端并形成一个完整的梯形槽结构。
[0009]进一步地,填充部利用水泥钉安装在对应的梯形槽内。
[0010]进一步地,梯形槽结构的外侧边长度大于内侧边长度。
[0011]进一步地,填充部为梯形橡胶条。
[0012]本技术具有如下有益效果:
[0013]1、本技术在衬砌施工中采用梯型槽,可以改进衬砌质量,解决环向施工缝位置,存在的有混凝土开裂、掉块等现象。
[0014]2、本技术填充部利用水泥钉安装在对应的梯形槽内,可使填充部固定在梯形槽内,不易脱落。
[0015]3、本技术填充部为梯形橡胶条,可避免安装和拆除模板是由于应力分布不均匀造成的环向、纵向裂缝。
附图说明
[0016]图1是本技术衬砌结构总成示意图;
[0017]图2是本技术已浇筑好混凝土示意图;
[0018]图3是本技术衬砌结构总成填充部示意图。
具体实施方式
[0019]下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0020]请参照图1至图3所示,本实施例所提供的衬砌结构总成,主要包括:
[0021]搭接部1,其设置成截面呈直角梯形的环状结构,搭接部1安装在二衬钢模台车的前端面板3端部外侧,用于衬砌时在混凝土前端形成第一直角梯形槽1.1;
[0022]填充部2,其设置成梯形结构并靠在二衬钢模台车的搭接端面板3上,用于固定至所述第一直角梯形槽1.1之后,其前侧的一半向前伸出使得后续衬砌的混凝土尾端形成第二直角梯形槽2.1;
[0023]其中,第一直角梯形槽1.1与第二直角梯形槽2.1对称分布在相邻两个先后衬砌的混凝土的相对端并形成一个完整的梯形槽结构。
[0024]第一组混凝土浇筑完成后,脱模,已浇筑好的混凝土因搭接部1的安装,会在混凝土的前端形成的第一直角梯形槽1.1,将填充部2安装在此位置,其前侧的一半在已衬好的混凝土端4,另一半在待衬端5形成第二直角梯形槽2.1,在二衬钢模台车下一次定位时,与搭接端面板3靠在一起,再进行下一次的混凝土浇筑,如此往返进行,完成全部隧道衬砌。
[0025]填充部2利用水泥钉安装在第一直角梯形槽1.1内,梯形槽结构的外侧边长度大于内侧边长度,填充部2为梯形橡胶条。填充部2采用梯形橡胶条可避免安装和拆除模板是由于应力分布不均匀造成的环向、纵向裂缝,以及施工缝处混凝土掉块、开裂等问题。
[0026]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已,并不用以限制本技术,凡在本技术的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种衬砌结构总成,其特征在于,包括:搭接部(1),其设置成截面呈直角梯形的环状结构,搭接部安装在二衬钢模台车的前端面板(3)端部外侧,用于衬砌时在混凝土前端形成第一直角梯形槽(1.1);填充部(2),其设置成梯形结构并靠在二衬钢模台车的搭接端面板(3)上,用于固定至所述第一直角梯形槽(1.1)之后,其前侧的一半向前伸出使得后续衬砌的混凝土尾端形成第二直角梯形槽(2.1);其中,第一直角梯形槽(1.1...

【专利技术属性】
技术研发人员:涂志黄贵平孙伯乐宋晓勇龚军利翟明杰杨志华郑磊王松柏郑洪明潘宇科杨柳青曹培彬巩保磊贾伟才谢宇鹏武强杨捷刘易枫张松
申请(专利权)人:中铁三局集团有限公司
类型:新型
国别省市:

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