【技术实现步骤摘要】
一种衬砌结构总成
[0001]本技术涉及衬砌混凝土
,具体涉及一种衬砌结构总成。
技术介绍
[0002]常规二衬钢模二衬在正常施工过程中,第一组混凝土浇筑完成后;在第二组开始浇筑前的台车定位时,二衬台车在与第一组已经衬好的混凝土搭接时,一般采用硬搭接(台车面板与混凝土搭接10~20cm)或软搭接(橡胶条);在环向施工缝位置,有时存在有混凝土开裂、掉块等现象。
技术实现思路
[0003]为解决上述技术问题,本技术提出一种在衬砌施工中采用梯型槽的衬砌结构总成。
[0004]本技术的技术方案是这样实现的:
[0005]一种衬砌结构总成,其特征在于,包括:
[0006]搭接部,其设置成截面呈直角梯形的环状结构,搭接部安装在二衬钢模台车的前端面板端部外侧,用于衬砌时在混凝土前端形成第一直角梯形槽;
[0007]填充部,其设置成梯形结构并靠在二衬钢模台车的搭接端面板上,用于固定至所述第一直角梯形槽之后,其前侧的一半向前伸出使得后续衬砌的混凝土尾端形成第二直角梯形槽;
[0008]其中,第一直角梯形槽与第二直角梯形槽对称分布在相邻两个先后衬砌的混凝土的相对端并形成一个完整的梯形槽结构。
[0009]进一步地,填充部利用水泥钉安装在对应的梯形槽内。
[0010]进一步地,梯形槽结构的外侧边长度大于内侧边长度。
[0011]进一步地,填充部为梯形橡胶条。
[0012]本技术具有如下有益效果:
[0013]1、本技术在衬砌施工中采用梯型槽, ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种衬砌结构总成,其特征在于,包括:搭接部(1),其设置成截面呈直角梯形的环状结构,搭接部安装在二衬钢模台车的前端面板(3)端部外侧,用于衬砌时在混凝土前端形成第一直角梯形槽(1.1);填充部(2),其设置成梯形结构并靠在二衬钢模台车的搭接端面板(3)上,用于固定至所述第一直角梯形槽(1.1)之后,其前侧的一半向前伸出使得后续衬砌的混凝土尾端形成第二直角梯形槽(2.1);其中,第一直角梯形槽(1.1...
【专利技术属性】
技术研发人员:涂志,黄贵平,孙伯乐,宋晓勇,龚军利,翟明杰,杨志华,郑磊,王松柏,郑洪明,潘宇科,杨柳青,曹培彬,巩保磊,贾伟才,谢宇鹏,武强,杨捷,刘易枫,张松,
申请(专利权)人:中铁三局集团有限公司,
类型:新型
国别省市:
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