通道式船坞制造技术

本实用新型专利技术涉及一种修、造船舶用的船坞，由左右两侧坞墙和坞底组成，坞口前设有通向水域的的坡道，坞尾通向道路或工作场地。本实用新型专利技术所述的通道式船坞的坞口处的高程高于平均高潮位，不需要投资建造巨大的坞门，节省了大量的投资和使用成本。通道式船坞能适合十吨级至十万吨级各种规模的船舶制造，船坞可以建造的很长，形成一个船舶生产线，坞尾没有后坞墙，甚至可以延伸到车间、厂房内，其坞墙可以与门式起重机的轨道梁相连，可将船舶分段和物料通过陆地直接运往船坞内。通道式船坞的船舶下水或上排是靠轨道滑车或气囊来完成。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种修、造船舶用的船坞，属船舶制造

技术介绍
随着海运业的蓬勃发展，船舶制造规模越来越大，大型船舶一般在船坞内制造、修 理。这些船坞一般是由三面坞墙和坞门构成，这种大型船坞的投资规模庞大，建造周期长。 为了提高船坞的生产效率，许多船厂采用分段组装船舶工艺，船舶的分段要从加工场地搬 运到浮式平台上或驳船上，再由水路送入船坞内，经过两次转运，整个过程十分繁杂，难度 大，效率低。船坞的使用成本也相当高。由于经济的发展存在诸多不稳定因素，这种船坞的 投资风险很大。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题就是要克服现有船坞的上述缺陷和不足，提供一 种新型的通道式船坞，大大降低船坞的投资规模和风险，船舶分段和物料运输方便，提高船 坞的生产效率。 本技术的总体技术方案是通道式船坞由左右两侧坞墙和坞底组成，坞口前设有通向水域的的坡道，坞尾通向道路或工作场地。 本技术采用以下具体的技术方案 所述的通道式船坞的坞口处的高程在平均高潮位以上。 所述的通道式船坞，可在坞口设置可拆卸的堤坝，以防止极端高潮位或风暴潮等 造成的海水漫坡。 所述的通道式船坞的坞底的坡度为i : 18 i : 200。本文档来自技高网...

【技术保护点】
通道式船坞，其特征是：所述的通道式船坞由左右两侧坞墙和坞底组成，坞口前设有通向水域的的坡道，坞尾通向道路或工作场地。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：钟爱民，
申请(专利权)人：钟爱民，
类型：实用新型
国别省市：88[中国|济南]