一种用于浮船坞坞墙上的引船限位液压装置制造方法及图纸

一种用于浮船坞坞墙上的引船限位液压装置，属于修造船和海洋工程装备技术领域。这种具有液压控制功能的引船限位液压装置，它由平面钢架、胶轮和液压缸等组成，安装在浮船坞坞墙两舷内侧。该装置能够用于两种进坞坐墩的需求，并保证精确坐墩位置。这两种进坞坐墩情况分别是：在浮船坞下潜时，引船进坞坐墩；或在浮船坞对接码头时，由气囊承载海工结构物进坞坐墩。另外，该装置还能在浮船坞运输过程中，对被运输的产品起到辅助紧固作用。在浮船坞坞墙上安装该装置，能够在引船接载过程中，精确、快速、可控地对进坞产品进行安全坐墩定位。该装置特点是机构简洁、操作简单、液压程控、刚性限位、精确定位、安装方便、造价低廉。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于浮船坞坞墙上的引船限位液压装置，是海洋工程、修船工艺和海上运输的限位控制装置，属于修造船和海洋工程装备

技术介绍
目前，在浮船坞坞墙上，通常安装有引船小车，该引船小车是电机带动柔性钢缆来牵引船舶漂浮进入浮船坞。该工艺过程有如下缺点第一，柔性钢缆牵引船舶的精度低，牵引速度很慢，操作效率低；第二，浮船坞的坞墙如果不连续，就安装不了引船小车；第三，弓丨船小车、轨道及牵引系统是沿浮船坞坞墙，从前到后连续铺设，占用坞墙甲板使用面积;第四，引船小车只能用于漂浮进入浮船坞的船舶牵引，不能用于浮船坞与码头平面对接运输，也不能用于浮船坞海上拖航运输时的辅助紧固措施。·在这背景情况下，研发的本技术机构装置具有机构简洁、操作简单、液压程控、刚性限位、精确定位、安装方便、造价低廉等特点。由于本技术装置采用平面钢架结构，由液压程控精确操作，所以它能够满足传统引船小车所有功能以外，还具备快速进坞、精确限位、过程程控等功能；还能在浮船坞对接码头，由气囊承载海工结构物进坞坐墩时，对进坞的海工结构物进行限位控制；还能在浮船坞运输过程中，对被运输的产品起到辅助紧固作用，是绑扎件紧固安全措施本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于浮船坞坞墙上的引船限位液压装置，其特征是：所述限位液压装置包括平面钢架（3）、液压缸（4）和胶轮（5），固定在浮船坞舷墙（1）上的第一支座（2）和第二支座（2a）以浮船坞的中心为对称布置，平面钢架（3）的一端与第一支座（2）成转动连接，另一端设有一个与胶轮（5）成转动配合的胶轮轴（5c），液压缸（4）的一端与第二支座（2a）成转动连接，另一端与平面钢架（3）经铰链（6）成铰链连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于浮船坞坞墙上的引船限位液压装置，其特征是所述限位液压装置包括平面钢架(3)、液压缸(4)和胶轮(5)，固定在浮船坞舷墙(I)上的第一支座(2)和第二支座(2a)以浮船坞的中心为对称布置，平面钢架(3)的一端与第一支座(2)成转动连接，另一端设有一个与胶轮(5)成转动配合的胶轮轴(5c)，液压缸(4)的一端与第二支座(2a)成转动连接，另一端与平面钢架(3 )经铰链(6 )成铰链连接。2.根据权利要求I所述的用于浮船坞坞墙上的引船限位液压装置，其特征是所述平面钢架(3)采用四个纵梁(3a)、一个横梁(3b)、多个短梁和斜梁连接的框架结构，在横梁(3b)端与二个第一支座(2)连接，另一端设有二个第一胶轮(5a)和一个第二胶轮(5b);所述液压缸(4)设置在平面钢架(3)的中间位置。3.根据权利要求I所述的用于浮船坞坞墙上的引船限位液压装置，其特征是所述平面钢架(3)采用二个纵梁(3a...

【专利技术属性】
技术研发人员：林焰，陈明，于雁云，光金朝，王运龙，
申请(专利权)人：大连理工大学，
类型：实用新型
国别省市：