三艘艉半船在船坞内起浮、前移、定位、落敦的方法技术

本发明专利技术涉及三艘艉半船在船坞内起浮、前移、定位、落敦的方法，属于船舶建造技术领域。具体技术方案为封堵三艘艉半船开口部位，在船上、船坞坞岸地面勘划定位准线，测量确定定位靠墩宽度，对三艘艉半船空船压载，压载起浮后调整为平浮，将三艘艉半船捆为一个作业整体，而后由船坞端电动绞车牵引、移船小车控制船位使三艘艉半船漂浮前移，利用定位靠墩、经纬仪、定位准线，依序使两侧的两艘艉半船、中间的一艘艉半船定位、落墩，最后排空船坞内水后，清扫船坞底，重新勘划建造基准线。本发明专利技术为“3+3”先进造船法顺利实施提供重要技术保障，实现“3+3”先进造船法，充分利用船坞资源，提高生产效率，降低成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及，属于船舶建造

技术介绍
我国造船业传统方法为“2+2”造船法，不能足够充分利用船坞内空间，本专利技术涉及“ 3+3 ”造船法，“ 3+3 ”造船法中，前“ 3 ”指三艘完整船，从铺底开始便在船坞内建造，直到最后在船坞内船体完整成形，并完成机、电相应工事后，在原地浮起、出坞。后“3”指三艘艉半船，利用船坞长度的空余，与前“3”在船坞内同时建造。前“3”漂浮出坞后，后“3”漂浮前移，并定位于前“3”原来的位置，经落墩、排水、再划线等工序后，在船坞内新位置继续建造，最后完整漂浮出坞。“3+3”船舶建造方法充分利用船坞资源，提高生产效率，降低成本。·
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供，为“3+3”先进造船法顺利实施提供重要技术保障。本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下，其特征在于包括以下步骤，用钢板密封所述三艘艉半船前端开敞的双层底和底边舱部分、艉轴管后端开口部分及压载货舱的相应开口；在所述三艘艉半船上、船坞坞岸地面根据三艘完整船的建造基准线勘划定位准线，并在三艘艉半船船体中心线处临时吃水标杆上勘划水尺，测量建造基准线处三艘艉半船两侧的两艘艉半船船本文档来自技高网...

【技术保护点】
三艘艉半船在船坞内起浮、前移、定位、落敦的方法，其特征在于包括以下步骤，用钢板密封所述三艘艉半船前端开敞的双层底和底边舱部分、艉轴管后端开口部分及压载货舱的相应开口；在所述三艘艉半船上、船坞坞岸地面勘划定位准线，测量确定定位靠墩宽度；对所述三艘艉半船空船压载，压载以所述三艘艉半船达到平浮为原则，向船坞内注水，实现所述三艘艉半船船体起浮，起浮后通过压载货舱内外装有的潜水泵调整压载，使三艘艉半船达到平浮；所述三艘艉半船调平后，牵拉三艘艉半船中一侧的一艘艉半船，使其与船坞岸壁带缆紧靠。再牵拉三艘艉半船中间的一艘艉半船与所述一侧的一艘艉半船贴靠，之后调整三艘艉半船中另一侧的一艘艉半船和所述中间的一艘艉...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王轰，孙振烈，
申请(专利权)人：蓬莱中柏京鲁船业有限公司，
类型：发明
国别省市：