浮船坞内坞墙转鼓橡胶护舷装置制造方法及图纸

技术编号:8918564 阅读:235 留言:0更新日期:2013-07-14 01:28
本实用新型专利技术公开了一种浮船坞内坞墙转鼓橡胶护舷装置,包括护舷底座(1)和转鼓橡胶护舷(2),所述护舷底座(1)固定在浮船坞内坞墙本体(3)上,转鼓橡胶护舷(2)固定在护舷底座(1)的外侧。本实用新型专利技术一种浮船坞内坞墙转鼓橡胶护舷装置,有效保证了浮式生产储油轮立管结构的安装,并且有效防止船舶进出坞过程中与坞墙碰撞,且减少船舶进出坞过程中的摩擦力,降低拖船费用。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种浮船坞内坞墙转鼓橡胶护舷装置
技术介绍
现有技术中,浮式生产储油轮在舷侧具有与海底油田相连接的立管结构,立管结构较大,且处于船舶底部,要安装立管结构,就必须要在坞内进行;但是由于浮式生产储油轮是一种具有生产能力的储油轮,具有众多的生产模块,因此,这种船舶的重心较高,结构较复杂,在进坞过程中,任何较大的碰撞,都有可能导致船舶损坏,甚至倾覆。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种有效保证了浮式生产储油轮立管结构的安装,并且有效防止船舶进出坞过程中与坞墙碰撞的浮船坞内坞墙转鼓橡胶护舷装置。本技术为实现上述目的所采用的技术方案是:一种浮船坞内坞墙转鼓橡胶护舷装置,包括护舷底座(I)和转鼓橡胶护舷(2),所述护舷底座(I)固定在浮船坞内坞墙本体上,转鼓橡胶护舷(2)固定在护舷底座(I)的外侧。本技术一种浮船坞内坞墙转鼓橡胶护舷装置,有效保证了浮式生产储油轮立管结构的安装,并且有效防止船舶进出坞过程中与坞墙碰撞,且减少船舶进出坞过程中的摩擦力,降低拖船费用。附图说明图1是本技术一种浮船坞内坞墙转鼓橡胶护舷装置的主视图。图2是本技术一种浮船坞内坞墙转鼓橡胶护舷装置的俯视图。图3是本技术一种浮船坞内坞墙转鼓橡胶护舷装置安装在浮船坞内坞墙上的示意图。图中:1、护舷底座;2、转鼓橡胶护舷;3、浮船坞内坞墙本体。具体实施方式如图1、图2和图3所示,浮船坞内坞墙转鼓橡胶护舷装置,包括护舷底座1、转鼓橡胶护舷2,护舷底座I焊接固定在浮船坞内坞墙本体3上,转鼓橡胶护舷2固定在护舷底座I的外侧,本浮船坞内坞墙转鼓护舷装置,利用浮船坞的内坞墙安装钢质护舷底座I与浮船坞内坞墙本体焊接固定,坞内坞墙结构反面需做结构加强,护舷底座I外侧安装具有一定弹性的转鼓橡胶护舷,该橡胶护舷可以缓冲船舶进出坞过程中对坞墙本身的撞击,且减少船舶进出坞过程中的摩擦力,降低拖船危险和费用;并且在安装立管过程中,可以很好的保证坞内吊运空间、焊接空间,同时保证船舶进坞精度,保证立管结构的安装精度。权利要求1.一种浮船坞内坞墙转鼓橡胶护舷装置,其特征在于:包括护舷底座(I)和转鼓橡胶护舷(2 ),所述护舷底座(I)固定在浮船坞内坞墙本体(3 )上,转鼓橡胶护舷(2 )固定在护舷底座(I)的外侧。专利摘要本技术公开了一种浮船坞内坞墙转鼓橡胶护舷装置,包括护舷底座(1)和转鼓橡胶护舷(2),所述护舷底座(1)固定在浮船坞内坞墙本体(3)上,转鼓橡胶护舷(2)固定在护舷底座(1)的外侧。本技术一种浮船坞内坞墙转鼓橡胶护舷装置,有效保证了浮式生产储油轮立管结构的安装,并且有效防止船舶进出坞过程中与坞墙碰撞,且减少船舶进出坞过程中的摩擦力,降低拖船费用。文档编号B63C5/00GK203047514SQ20122073436公开日2013年7月10日 申请日期2012年12月28日 优先权日2012年12月28日专利技术者齐荣彪 申请人:大连中远船务工程有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种浮船坞内坞墙转鼓橡胶护舷装置,其特征在于:包括护舷底座(1)和转鼓橡胶护舷(2),所述护舷底座(1)固定在浮船坞内坞墙本体(3)上,转鼓橡胶护舷(2)固定在护舷底座(1)的外侧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:齐荣彪
申请(专利权)人:大连中远船务工程有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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