浮船坞隔离装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种浮船坞隔离装置，包含：门框，其设置于浮船坞入口处的內坞壁上，在浮船坞入口处形成半开口的刚性门框结构；隔离门，其活动连接于门框上，用于控制浮船坞入口的开闭；排水口，其设置于门框的下口，用于排出浮船坞内的水；滤油箱，其设置于排水口处，用于过滤少量混杂在排水口中水里的油污；排水阀，其设置于排水口处，用于控制排水口的开闭；排水阀控制模块，其通过液压传动连接排水阀，遥控排水阀的开启和关闭。本实用新型专利技术采用隔离装置将浮船坞内待修理船舶外泄的油污与外界隔离，防止破损油舱程中污水、油料冲出油舱流入浮船坞附近水域而对环境造成极大的污染，解决了油舱破损船的油料泄漏风险，保护环境。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

Floating dock isolation device

The utility model discloses a floating dock isolation device includes frame, which is arranged in the inner wall of the dock dock at the entrance, forming a rigid frame structure of the floating dock in the semi open entrance; isolation door, its activities connected to the door frame, for opening and closing control of floating dock entrance; drain, which is arranged in the the door of the mouth, for the discharge of floating dock in the water; filter which is arranged in the tank, water outlet, a drain for filtering mixed in water in oil; drain valve, which is arranged in the water outlet, used to control the opening and closing the drain; drain valve control module, which is connected with a drain through hydraulic transmission the remote control valve, drain valve opening and closing. The utility model adopts the isolation device of floating dock to repair the ship leaking oil from outside, to prevent the damage of oil tank in sewage and oil out of oil tank into the waters near the floating dock and cause serious pollution to the environment, to solve the damaged ship oil tank leakage risk, protect the environment.

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开一种浮船坞隔离装置，包含：门框，其设置于浮船坞入口处的內坞壁上，在浮船坞入口处形成半开口的刚性门框结构；隔离门，其活动连接于门框上，用于控制浮船坞入口的开闭；排水口，其设置于门框的下口，用于排出浮船坞内的水；滤油箱，其设置于排水口处，用于过滤少量混杂在排水口中水里的油污；排水阀，其设置于排水口处，用于控制排水口的开闭；排水阀控制模块，其通过液压传动连接排水阀，遥控排水阀的开启和关闭。本技术采用隔离装置将浮船坞内待修理船舶外泄的油污与外界隔离，防止破损油舱程中污水、油料冲出油舱流入浮船坞附近水域而对环境造成极大的污染，解决了油舱破损船的油料泄漏风险，保护环境。【专利说明】浮船坞隔离装置
本技术涉及船舶修理
，具体涉及一种应用于海损船舶进浮船坞修理 中防止船舱油料泄漏用的浮船坞隔离装置。
技术介绍
油舱破损船舶进浮船坞修理中，待修船进浮船坞后，随着浮船坞排水上浮过程中， 吃水逐步减少直至完全离水，由于破损船舶临时堵漏措施中封堵不够严密，并且海损船破 损油舱的舷外吃水与大舱内水深产生压力差，很容易导致破损油舱程中污水、油料冲出油 舱，流入浮船坞内并严重的污染附近水域，会对环境造成极大的污染。
技术实现思路
本技术提供一种浮船坞隔离装置，解决了油舱破损船的油料泄漏风险，保护 环境免受油料污染。为实现上述目的，本技术提供一种浮船坞隔离装置，其特点是，该装置设置于 浮船坞的入口 ；该装置包含:门框，其设置于浮船坞入口处的内坞壁上，在浮船坞入口处形成半开口的刚性门 框结构，待修理船舶通过浮船坞入口处的门框进入浮船坞内部；该门框与浮船坞之间水密 封；隔离门，其活动连接于门框上，形状大小与门框的开口相匹配，用于控制浮船坞入 口的开闭；隔离门与门框之间水密封，隔离门关闭后与门框配合阻挡浮船坞内的油污流出 至外部水域；排水口，其设置于门框的下口，用于排出浮船坞内的水；滤油箱，其设置于排水口处，用于通过排水口排水时过滤少量混杂在水中的油 污；排水阀，其设置于排水口处，用于控制排水口的开闭；排水阀控制模块，其通过液压传动连接排水阀，遥控排水阀的开启和关闭。上述门框的内侧边上设置有橡皮条，保证门框与隔离门之间的水密封。上述隔离门与门框的活动连接处设于隔离门的下端，隔离门以其下端连接处为轴 上下翻转，实现隔离门对浮船坞入口的开闭控制。上述滤油箱内设置有吸油棉或吸油网。上述门框下口设有一个或若干个排水口，每个排水口中对应设有排水阀和滤油箱。上述排水阀控制模块包含:移动液压泵站；执行器，其通过液压管路连接移动液压泵站，并与排水阀传动连接；上述执行器接收移动液压泵站输出的液压控制信号对排水阀进行开闭控制。上述的排水阀采用双作用液压遥控蝶阀。上述的门框与隔离门采用钢结构制成。当待修理船舶进入浮船坞内部后，关闭隔离门，使浮船坞内外水密封隔离；浮船坞 上浮时，排水阀控制模块控制排水阀打开，浮船坞内的水通过排水口排出；浮船坞内的水通 过排水口排出时，滤油箱吸附过滤水中少量混杂的油污；浮船坞上浮过程中，当浮船坞内水 面下降接近排水口上缘时，排水阀控制模块控制排水阀关闭停止排水；浮船坞上浮至工作 吃水状态时，采用码头设施或接收船处理浮船坞内残余的油污；通过水泵将待修理船舶的 破损油舱内的油水驳运至船上的其他空舱内，始终保持舱内液面略低于舷外或与舷外水位 持平，减少油污外泄。本技术浮船坞隔离装置和现有技术相比，其优点在于，本技术采用隔离 装置将浮船坞内待修理船舶外泄的油污与外界隔离，防止破损油舱程中污水、油料冲出油 舱流入浮船坞附近水域而对环境造成极大的污染，解决了油舱破损船的油料泄漏风险，保 护环境。【专利附图】【附图说明】图1为本技术浮船坞隔离装置的结构示意图；图2为本技术浮船坞隔离装置的排水阀控制模块的原理图。【具体实施方式】以下结合附图，进一步说明本技术的具体实施例。如图1所示，本技术公开了一种浮船坞隔离装置，该装置设置于浮船坞I的入 口处，用于将浮船坞I内的油污与外界隔离，保护环境。本实施例中，也可将浮船坞隔离装 置安装在浮船坞I的抬坞甲板上。该浮船坞隔离装置包含:门框2、隔离门3、排水阀4、排水阀控制模块5。门框2采用钢结构制成，设置于浮船坞I入口处左右两侧的内坞壁及船坞底上，在 浮船坞I入口处形成半开口的刚性门框结构，待修理船舶可通过浮船坞I入口处的该门框 2进入浮船坞I内部；该门框2与浮船坞I之间水密封。隔离门3为采用钢结构制成的箱型矩形门，保证隔离门3满足一定的结构强度，其 形状大小与浮船坞I入口处门框2的开口相匹配。该隔离门3通过三个铰链支座6活动连 接于门框2上，用于控制浮船坞I入口的开闭。在门框2的内侧边上设置有橡皮密封条21， 在隔离门3关闭时保证门框2与隔离门3之间的水密封，该隔离门3关闭后与门框2相配 合克阻挡浮船坞I内的油污流出至外部水域。本实施例中，隔离门3与门框2的活动连接处设于隔离门3的下端，隔离门3以其 下端连接处为轴上下翻转，实现隔离门3对浮船坞I入口的开闭控制。在门框2的下口设置有四个排水口，用于排出浮船坞I内的水。可以知道排水口 设置的个数可根据具体排水速度的要求设置。在每个排水口中设有滤油箱，滤油箱内设置有吸油棉或吸油网。用于当浮船坞I 通过排水口排水时,过滤少量混杂在水中的油污，。四个排水阀4分别设置于各个排水口处，用于控制各个排水口的开闭。本实施例中，排水阀4采用双作用液压遥控蝶阀。排水阀控制模块5通过液压传动连接排水阀4，遥控排水阀4的开启和关闭。如图2所示，排水阀控制模块5包含:移动液压泵站51和若干执行器52。移动液压泵站51设置于浮船坞I上，接收操作人员的控制指令，通过液压管路向 执行器52输出液压控制信号。本实施例中，设有四个执行器52，每个执行器52分别与各个排水阀4传动连接，并 通过液压管路连接移动液压泵站51。执行器52用于接收移动液压泵站51输出的液压控制信号，根据液压控制信号对 排水阀4进行开闭控制。如图1所示，本技术公开的浮船坞隔离装置的油污隔离方法如下:步骤1、当待修理船舶进入浮船坞内部后，关闭隔离门3，使浮船坞I内外水密封隔离。 步骤2、浮船坞上浮时，排水阀控制模块5控制排水阀4打开，浮船坞内的水通过排 水口排出。由于油的密度比水小，浮于水面，不会从排水口排出。浮船坞I内的水通过排水口排出时，滤油箱吸附过滤通过排水口的水中少量混杂 的油污。步骤3、浮船坞I上浮过程中，当浮船坞I内的水面下降倒接近排水口上缘时，排水 阀控制模块5控制排水阀4关闭，停止排水。步骤4、浮船坞I继续上浮，当浮船坞I达到工作吃水状态时，浮船坞I停止上浮。 采用码头设施或接收船处理浮船坞I内残余的油污。步骤5、通过水泵将待修理船舶的破损油舱内的油水驳运至船上的其他空舱内，始 终保持舱内液面略低于舷外或与舷外水位持平，减少待修理船舶的油污外泄。尽管本技术的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上 述的描述不应被认为是对本技术的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于 本技术的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本技术的保护范围应由所附 的权利要求来限定。【权利要求】1.本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种浮船坞隔离装置，其特征在于，该装置设置于浮船坞（1）的入口；该装置包含：门框（2），其设置于所述浮船坞（1）入口处的內坞壁上，在浮船坞（1）入口处形成半开口的刚性门框结构，待修理船舶通过浮船坞（1）入口处的门框（2）进入浮船坞（1）内部；该门框（2）与浮船坞（1）之间水密封；隔离门（3），其活动连接于所述的门框（2）上，形状大小与门框（2）的开口相匹配，用于控制浮船坞（1）入口的开闭；隔离门（3）与门框（2）之间水密封，隔离门（3）关闭后与门框（2）配合阻挡浮船坞（1）内的油污流出至外部水域；排水口，其设置于所述门框（2）的下口，用于排出浮船坞内的水；滤油箱，其设置于所述的排水口处，用于通过所述排水口排水时过滤少量混杂在水中的油污；排水阀（4），其设置于所述的排水口处，用于控制所述排水口的开闭；排水阀控制模块（5），其通过液压传动连接排水阀（4），遥控排水阀（4）的开启和关闭。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：汪永茂，吴建国，盛海庚，
申请(专利权)人：上海华润大东船务工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：