一种安装拆卸方便的车轮制造技术

本实用新型专利技术涉及车轮技术领域，且公开了一种安装拆卸方便的车轮，包括固定板，固定板底部设有车轮主体，所述固定板底部的两侧均开设有对称设置的滑槽，所述滑槽内部滑动连接有滑块，其中一个滑块的底部连接有左侧安装板，另一个滑块的底部连接有右侧安装板。该种安装拆卸方便的车轮，当需要拆卸车轮主体时，只需要将限位组件打开，然后将转轴从左侧安装板和右侧安装板上抽出，随后就能将车轮主体取下进行更换，安装时，只需要将车轮主体放置在左侧安装板和右侧安装板之间，随后将转轴从右侧安装板插入，直至从左侧安装板插出，然后通过限位组件对转轴进行限制即可，整个过程不涉及螺栓的拆装，因此安装过程简单方便易于操作。因此安装过程简单方便易于操作。因此安装过程简单方便易于操作。

【技术实现步骤摘要】
一种安装拆卸方便的车轮


[0001]本技术涉及车轮
，具体为一种安装拆卸方便的车轮。

技术介绍

[0002]车轮组是用来支承起重机和载荷，并在轨道上使起重机往复行驶运行的装置，车轮主要损伤的形式是磨损、硬化层压碎和点蚀，为了提高车轮表面的耐磨强度和寿命，踏面应进行表面热处理，现有的车轮组在进行安装和拆卸时由于安装螺杆的位置较多需要逐个进行拆卸，较为繁杂，不方便工作人员的操作，大大降低了工作人员的操作效率。
[0003]现有技术，专利申请号为CN202222394925.1的专利，公开了一种便于安装和拆卸的车轮组，包括车轮组机构，所述车轮组机构的上侧设置有固定机构，所述车轮组机构包括车轮本体和一组轴承座，所述车轮本体的外侧设置有一组车轮缘，所述车轮本体的两侧均设置有连接杆，所述连接杆的外侧中间位置设置有限位环，所述连接杆的一端设置有螺纹杆。该种便于安装和拆卸的车轮组将连接杆嵌入轴承内环和固定连接环内，轴承座抵在限位环上可以方便的起到限位作用，使用螺杆贯穿固定连接环后嵌入螺纹孔内可以起到固定作用，通过使用螺帽嵌在螺纹杆上可以对轴承座和车轮本体之间起到进一步固定的作用，同时方便了工作人员进行安装和拆卸，大大提高了工作人员的工作效率。上述专利中的车轮组存在以下不足：
[0004]虽然上述专利中的车轮组能够减少螺杆的使用量，使得工作人员在安装和拆卸车轮组时更加方便，但是其仍需要使用较多的螺栓，在将轴承座与固定机构连接时，需要使用四个螺栓才能将轴承座与固定机构连接固定，这就导致拆卸更换时需要工作人员拧动四个螺栓，因此该车轮在安装和拆卸时需要耗费较多的时间，不便于提高车轮安装和拆卸的速度。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种安装拆卸方便的车轮，以解决
技术介绍
提出的问题，使得车轮不需要使用螺栓，便于对车轮进行安装和拆卸。
[0006]为实现上述的目的，本技术提供如下技术方案：一种安装拆卸方便的车轮，包括固定板，固定板底部设有车轮主体，所述固定板底部的两侧均开设有对称设置的滑槽，所述滑槽内部滑动连接有滑块，其中一个滑块的底部连接有左侧安装板，另一个滑块的底部连接有右侧安装板，所述车轮主体位于左侧安装板和右侧安装板之间，所述右侧安装板的一侧连接有转轴，所述转轴的一端依次贯穿右侧安装板、车轮主体和左侧安装板，所述转轴远离右侧安装板的一端连接有限位组件。
[0007]进一步地，所述限位组件包括凸块、螺纹环和限位环，所述转轴远离右侧安装板一端的外壁连接有凸块，所述左侧安装板的中间位置设有与凸块相匹配的通槽，所述左侧安装板远离右侧安装板的一侧连接有与转轴相匹配的螺纹环，所述螺纹环的外壁开设有螺纹槽，所述螺纹环的外部螺纹连接有限位环。
[0008]进一步地，所述限位环的外壁连接有若干等距分布的转动板。
[0009]进一步地，所述螺纹环的一侧连接有定位板。
[0010]进一步地，所述固定板和滑块的内部均开设有限位槽，所述限位槽内连接有U型设置的固定件，所述固定件远离滑块一端的外壁连接有弹簧，所述弹簧的另一端与固定板固接。
[0011]进一步地，所述固定件远离滑块的一端连接有限位盘。
[0012]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0013]该种安装拆卸方便的车轮，当需要拆卸车轮主体时，只需要将限位组件打开，然后将转轴从左侧安装板和右侧安装板上抽出，随后就能将车轮主体取下进行更换，安装时，只需要将车轮主体放置在左侧安装板和右侧安装板之间，随后将转轴从右侧安装板插入，直至从左侧安装板插出，然后通过限位组件对转轴进行限制即可，整个过程不涉及螺栓的拆装，因此安装过程简单方便易于操作。
附图说明
[0014]图1为本技术整体的结构示意图；
[0015]图2为本技术整体另一视角的结构示意图；
[0016]图3为本技术固定板的局部剖视图；
[0017]图4为本技术左侧安装板的结构示意图；
[0018]图5为本技术限位环的结构示意图；
[0019]图6为本技术转轴的结构示意图；
[0020]图7为本技术固定件的结构示意图。
[0021]图中：1、固定板；2、滑槽；3、滑块；4、左侧安装板；5、右侧安装板；6、车轮主体；7、转轴；8、螺纹环；9、限位环；10、定位板；11、弹簧；12、固定件；13、凸块；901、转动板；1201、限位盘。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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7，一种安装拆卸方便的车轮，包括固定板1，固定板1底部设有车轮主体6，所述固定板1底部的两侧均开设有对称设置的滑槽2，所述滑槽2内部滑动连接有滑块3，其中一个滑块3的底部连接有左侧安装板4，另一个滑块3的底部连接有右侧安装板5，所述车轮主体6位于左侧安装板4和右侧安装板5之间，所述右侧安装板5的一侧连接有转轴7，所述转轴7的一端依次贯穿右侧安装板5、车轮主体6和左侧安装板4，所述转轴7远离右侧安装板5的一端连接有限位组件。
[0024]本技术中的安装拆卸方便的车轮，其中所涉及的车轮主体6的结构与专利申请号为CN202222394925.1的专利中，公开的车轮组结构类似，故在此不做过多的阐述，当需要拆卸车轮主体6时，只需要将限位组件打开，然后将转轴7从左侧安装板4和右侧安装板5
上抽出，随后就能将车轮主体6取下进行更换，安装时，只需要将车轮主体6放置在左侧安装板4和右侧安装板5之间，随后将转轴7从右侧安装板5插入，直至从左侧安装板4插出，然后通过限位组件对转轴7进行限制即可，整个过程不涉及螺栓的拆装，因此安装过程简单方便易于操作。
[0025]如图1、图4、图5和图6所示，所述限位组件包括凸块13、螺纹环8和限位环9，所述转轴7远离右侧安装板5一端的外壁连接有凸块13，所述左侧安装板4的中间位置设有与凸块13相匹配的通槽，所述左侧安装板4远离右侧安装板5的一侧连接有与转轴7相匹配的螺纹环8，所述螺纹环8的外壁开设有螺纹槽，所述螺纹环8的外部螺纹连接有限位环9。当转轴7从左侧安装板4插出时，转动限位环9，使限位环9与螺纹环8相互错位，进而将左侧安装板4上的通槽遮盖住，使得转轴7上的凸块13无法通过通槽，如此即可完成对转轴7的限位，上述结构简单易于操作。
[0026]如图1和图5所示，所述限位环9的外壁连接有若干等距分布的转动板901。通过转动板901转动限位环9，更加省力方便，且限位环9上开设有螺纹孔，可在限位环9上螺纹连接一个螺栓，使螺栓与左侧连接板的侧壁相抵，如此可对限位环9进行加固，避免限位环9发生位移本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安装拆卸方便的车轮，包括固定板(1)，固定板(1)底部设有车轮主体(6)，其特征在于，所述固定板(1)底部的两侧均开设有对称设置的滑槽(2)，所述滑槽(2)内部滑动连接有滑块(3)，其中一个滑块(3)的底部连接有左侧安装板(4)，另一个滑块(3)的底部连接有右侧安装板(5)，所述车轮主体(6)位于左侧安装板(4)和右侧安装板(5)之间，所述右侧安装板(5)的一侧连接有转轴(7)，所述转轴(7)的一端依次贯穿右侧安装板(5)、车轮主体(6)和左侧安装板(4)，所述转轴(7)远离右侧安装板(5)的一端连接有限位组件；所述限位组件包括凸块(13)、螺纹环(8)和限位环(9)，所述转轴(7)远离右侧安装板(5)一端的外壁连接有凸块(13)，所述左侧安装板(4)的中间位置设有与凸块(13)相匹配的通槽，所述左侧安装板(4)远离右侧安装板(5)...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩永进，王敬艳，闫盛鹏，
申请(专利权)人：青岛永进工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：