一种工地搬运车使用效果好的轮胎制造技术

本实用新型专利技术涉及轮胎技术领域，且公开了一种工地搬运车使用效果好的轮胎，包括轮胎本体、凸块，所述凸块固定安装在轮胎本体的外壁，所述凸块内壁开设有第一圆形中空槽、第二圆形中空槽，所述第一圆形中空槽的内部设置有第一支撑体、第二支撑体、第三支撑体、第四支撑体。该工地搬运车使用效果好的轮胎，通过设置的凸块起到防滑的作用，同时也在轮胎使用时起到缓冲的作用，通过设置的防滑纹可以加强轮胎的防滑效果，通过设置的第一支撑体、第二支撑体、第三支撑体、第四支撑体可以起到较好的缓冲效果，同时通过设置的颗粒使缓冲效果更好，通过在第五支撑体的外壁开设弧形槽使第五支撑体的缓冲效果更好。的缓冲效果更好。的缓冲效果更好。

【技术实现步骤摘要】
一种工地搬运车使用效果好的轮胎


[0001]本技术涉及轮胎
，具体为一种工地搬运车使用效果好的轮胎。

技术介绍

[0002]轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。1845年，出生于苏格兰的土木技师R
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汤姆生专利技术了充气轮胎，并以《马车和其他车辆的车轮改良》为题，获得了英国政府的专利。同年12月10日第一条充气轮胎诞生。轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力非同小可。现有工地上搬运车所使用轮胎的缓冲效果差，导致轮胎的使用效果不好，为此，我们提出了一种工地搬运车使用效果好的轮胎。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供了一种工地搬运车使用效果好的轮胎，解决了上述背景所提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种工地搬运车使用效果好的轮胎，包括轮胎本体、凸块，所述凸块固定安装在轮胎本体的外壁，所述凸块内壁开设有第一圆形中空槽、第二圆形中空槽，所述第一圆形中空槽的内部设置有第一支撑体、第二支撑体、第三支撑体、第四支撑体。
[0005]优选的，所述凸块是由橡胶材料制成的，且凸块靠近轮胎本体外壁一侧形状为弧形，通过设置的凸块起到防滑的作用，同时也在轮胎使用时起到缓冲的作用。
[0006]优选的，所述凸块远离轮胎本体的一侧开设有防滑纹，所述防滑纹的形状为波浪型，通过在凸块上开设的防滑纹可以加强轮胎的防滑效果。
[0007]优选的，所述第一支撑体的一端与第二支撑体的一端固定连接，所述第一支撑体的另一端与第一圆形中空槽的内壁固定连接，所述第二支撑体的另一端与第一圆形中空槽的内壁固定连接，所述第三支撑体的一端与第一圆形中空槽的内壁固定连接，且第三支撑体的另一端与第三支撑体的一端固定连接，所述第三支撑体的另一端与第一圆形中空槽的内壁固定连接，所述第一支撑体、第二支撑体、第三支撑体、第四支撑体是由橡胶材料制成的，通过设置的第一支撑体、第二支撑体、第三支撑体、第四支撑体可以起到较好的缓冲效果。
[0008]优选的，所述第一支撑体、第二支撑体、第三支撑体、第四支撑体构成一个空间，且该空间内设置有颗粒，所述颗粒为TPU发泡弹性闭孔颗粒，通过设置的颗粒可以起到缓冲作用。
[0009]优选的，所述第二圆形中空槽的内壁与第五支撑体的两端固定连接，所述第五支
撑体是由橡胶材料制成的。
[0010]优选的，所述第五支撑体的外壁开设有弧形槽，所述弧形槽数量为多个，每个所述弧形槽紧密连接在一起，通过在第五支撑体的外壁开设弧形槽使第五支撑体的缓冲效果更好。
[0011]本技术提供了一种工地搬运车使用效果好的轮胎。该工地搬运车使用效果好的轮胎具备以下有益效果：
[0012]该工地搬运车使用效果好的轮胎，通过设置的凸块起到防滑的作用，同时也在轮胎使用时起到缓冲的作用，通过设置的防滑纹可以加强轮胎的防滑效果，通过设置的第一支撑体、第二支撑体、第三支撑体、第四支撑体可以起到较好的缓冲效果，同时通过设置的颗粒使缓冲效果更好，通过在第五支撑体的外壁开设弧形槽使第五支撑体的缓冲效果更好，最后可以使轮胎本体的使用寿命长。
附图说明
[0013]图1为本技术立体结构示意图；
[0014]图2为本技术凸块结构示意图；
[0015]图3为本技术凸块剖视结构示意图；
[0016]图4为本技术图3中A处放大结构示意图。
[0017]图中：1轮胎本体、2凸块、3防滑纹、4第一圆形中空槽、5第一支撑体、6第二支撑体、7第三支撑体、8第四支撑体、9颗粒、10第二圆形中空槽、11第五支撑体、12弧形槽。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0020]如图1
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4所示，本技术提供一种技术方案：一种工地搬运车使用效果好的轮胎，包括轮胎本体1、凸块2，凸块2固定安装在轮胎本体1的外壁，通过设置的凸块2起到防滑的作用，同时也在轮胎使用时起到缓冲的作用，凸块2是由橡胶材料制成的，且凸块2靠近轮胎本体1外壁一侧形状为弧形，凸块2远离轮胎本体1的一侧开设有防滑纹3，通过设置的防滑纹3可以加强轮胎的防滑效果，防滑纹3的形状为波浪型，凸块2内壁开设有第一圆形中空槽4、第二圆形中空槽10，第一圆形中空槽4的内部设置有第一支撑体5、第二支撑体6、第三支撑体7、第四支撑体8，第一支撑体5的一端与第二支撑体6的一端固定连接，第一支撑体5的另一端与第一圆形中空槽4的内壁固定连接，第二支撑体6的另一端与第一圆形中空槽4的内壁固定连接，第三支撑体7的一端与第一圆形中空槽4的内壁固定连接，且第三支撑体7的另一端与第三支撑体8的一端固定连接，第三支撑体8的另一端与第一圆形中空槽4的内壁固定连接，第一支撑体5、第二支撑体6、第三支撑体7、第四支撑体8是由橡胶材料制成的，第一支撑体5、第二支撑体6、第三支撑体7、第四支撑体8构成一个空间，且该空间内设置有
颗粒9，颗粒9为TPU发泡弹性闭孔颗粒，通过设置的第一支撑体5、第二支撑体6、第三支撑体7、第四支撑体8可以起到较好的缓冲效果，同时通过设置的颗粒9使缓冲效果更好，第二圆形中空槽10的内壁与第五支撑体11的两端固定连接，第五支撑体11是由橡胶材料制成的，第五支撑体11的外壁开设有弧形槽12，弧形槽12数量为多个，每个弧形槽12紧密连接在一起，通过在第五支撑体11的外壁开设弧形槽12使第五支撑体11的缓冲效果更好。
[0021]该工地搬运车使用效果好的轮胎在使用时，通过在轮胎本体1的外壁设置的凸块2起到防滑的作用，同时也在轮胎使用时起到缓冲的作用，通过在凸块2上开设的防滑纹3可以加强轮胎的防滑效果，通过在凸块2内部设置的第一支撑体5、第二支撑体6、第三支撑体7、第四支撑体8可以起到较好的缓冲效果，通过在第一支撑体5、第二支撑体6、第三支撑体7、第四支撑体8之间设置的颗粒9可以起到缓冲作用，通过在第五支撑体11的外壁开设弧形槽12使第五支撑体11的缓冲效果更好。
[0022]综上可得，通过设置的凸块2起到防滑的作用，同时也在轮胎使用时起到缓冲的作用，通过设置的防滑纹3可以加强轮胎的防滑效果，通过设置的第一支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种工地搬运车使用效果好的轮胎，包括轮胎本体(1)、凸块(2)，其特征在于：所述凸块(2)固定安装在轮胎本体(1)的外壁，所述凸块(2)内壁开设有第一圆形中空槽(4)、第二圆形中空槽(10)，所述第一圆形中空槽(4)的内部设置有第一支撑体(5)、第二支撑体(6)、第三支撑体(7)、第四支撑体(8)。2.根据权利要求1所述的一种工地搬运车使用效果好的轮胎，其特征在于：所述凸块(2)是由橡胶材料制成的，且凸块(2)靠近轮胎本体(1)外壁一侧形状为弧形。3.根据权利要求1所述的一种工地搬运车使用效果好的轮胎，其特征在于：所述凸块(2)远离轮胎本体(1)的一侧开设有防滑纹(3)，所述防滑纹(3)的形状为波浪型。4.根据权利要求1所述的一种工地搬运车使用效果好的轮胎，其特征在于：所述第一支撑体(5)的一端与第二支撑体(6)的一端固定连接，所述第一支撑体(5)的另一端与第一圆形中空槽(4)的内壁固定连接，所述第二支撑体(6)的另一端与第一圆形中空槽(4)的内壁固定连接，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：王玉娥，
申请(专利权)人：青岛永进工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：