一种无内胎轮毂结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种无内胎轮毂结构，包括轮圈、轮辐板和连接套筒，轮圈为圆筒状的壳体，其左右两端均为喇叭口结构，所述轮圈、轮辐板和连接套筒由尼龙注塑成型的一体结构。轮圈外壁的中间位置具有环状的装胎槽，轮圈左右两端均具有向外翻边的轮缘，轮圈外壁位于装胎槽和轮缘之间的部分为胎圈座。胎圈座靠近装胎槽一侧的外壁上具有环形驼峰，在胎圈座的外表面位于环形驼峰与轮缘形成胎圈槽。轮圈位于其胎圈座和环形驼峰的位置内嵌有骨架。本实用新型专利技术采用尼龙的一体结构，其工艺步骤简单，生产成本低，通过在局部内置骨架提高轮毂的强度，通过注塑工艺一体成型，产品质量稳定、可靠，极大提高了生产效率，轮毂产品的成品率大幅提高。轮毂产品的成品率大幅提高。轮毂产品的成品率大幅提高。

【技术实现步骤摘要】
一种无内胎轮毂结构


[0001]本技术涉及小车车轮
，具体涉及一种无内胎轮毂结构。

技术介绍

[0002]现有的小车轮毂采用碗状结构的两个钢圈，两个钢圈开口侧相互背离布置并穿入套筒焊接成一体结构，其制作过程依次经过下料、冲压、焊接等工艺。金属结构的轮毂虽然能够满足强度的要求，其原材料的价格高居不下，且制作工艺复杂、工艺步骤较多，生产成本高，生产效率低，受限于工人的技术水平，轮毂产品的成品率不高。因此，现有技术亟待进一步改进和提高。

技术实现思路

[0003]针对上述现有技术的不足，本技术目的在于提出一种无内胎轮毂结构，解决现有小车轮毂制作工艺复杂、工艺步骤较多，生产成本高，生产效率低，受限于工人的技术水平，轮毂产品的成品率不高的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0005]一种无内胎轮毂结构，包括轮圈、轮辐板和连接套筒，轮圈为圆筒状的壳体，其左右两端均为喇叭口结构，所述轮圈、轮辐板和连接套筒由尼龙注塑成型的一体结构。
[0006]轮圈外壁的中间位置具有环状的装胎槽，轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无内胎轮毂结构，包括轮圈、轮辐板和连接套筒，其特征在于，轮圈为圆筒状的壳体，其左右两端均为喇叭口结构，所述轮圈、轮辐板和连接套筒由尼龙注塑成型的一体结构；轮圈外壁的中间位置具有环状的装胎槽，轮圈左右两端均具有向外翻边的轮缘，轮圈外壁位于装胎槽和轮缘之间的部分为胎圈座；所述胎圈座靠近装胎槽一侧的外壁上具有环形驼峰，在胎圈座的外表面位于环形驼峰与轮缘形成胎圈槽；轮圈位于其胎圈座和环形驼峰的位置内嵌有骨架。2.根据权利要求1所述的一种无内胎轮毂结构，其特征在于，所述轮辐板位于轮圈内侧中间位置，且与装胎槽的中轴线位置对应，轮辐板的外边缘与轮圈的内壁固定相连。3.根据权利要求2所述的一种无内胎轮毂结构，其特征在于，所述连接套筒位于轮圈内侧，且与轮圈同轴布置，连接套筒的右端穿出轮辐板的侧壁，其外表面与轮辐板固定相连；轮辐板左侧具有呈环形均匀布置在连接套筒外侧的...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩永进，
申请(专利权)人：青岛永进工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：