一种汽车座舱控制器制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件领域，具体而言，涉及一种汽车座舱控制器。汽车座舱控制器包括顶盖、底盖、主电路板、风扇装置和电磁屏蔽结构；所述顶盖上设置有风扇槽，所述风扇装置设置在所述风扇槽内；所述主电路板设置在所述顶盖上，所述主电路板上设置有导电泡棉，所述导电泡棉与所述底盖抵接。本实用新型专利技术实施例的有益效果是：通过在主电路板上设置导电泡棉，填充底盖与主板之间的间隙，增加接地点效果，实现智能座舱控制器风扇口结构电磁屏蔽。现智能座舱控制器风扇口结构电磁屏蔽。现智能座舱控制器风扇口结构电磁屏蔽。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座舱控制器


[0001]本技术涉及汽车配件领域，具体而言，涉及一种汽车座舱控制器。

技术介绍

[0002]随着现在汽车座舱的发展，汽车座舱控制器集成的功能越来越多，使得电磁兼容问题成为系统设计和使用中必须面对的问题。为了保证座舱控制器正常工作，系统稳定可靠，电磁屏蔽结构设计成为控制器电磁兼容的主要组成。
[0003]通常汽车智能座舱控制器风扇口设计，采用在顶盖上做独立的风扇槽方案；该结构通过在顶盖上设计一个独立的风扇槽，将风扇放置进去，然后再通过电路板与底盖封堵风扇槽，对风扇口做屏蔽。
[0004]但是由于汽车智能座舱控制器电磁屏蔽效果越来越高，通过电路板与底盖对顶盖上风扇槽的简单封堵结构，局部还是有间隙，电磁还是会通过缝隙泄露出去。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车座舱控制器，其能够实现智能座舱控制器风扇口结构的电磁屏蔽。
[0006]本技术的实施例是这样实现的：
[0007]本技术提供一种汽车座舱控制器，包括顶盖、底盖、主电路板、风扇和电磁屏蔽结构；
[0008]所述顶盖上设置有风扇槽，所述风扇装置设置在所述风扇槽内；
[0009]所述主电路板设置在所述顶盖上，所述主电路板上设置有导电泡棉，所述导电泡棉与所述底盖抵接。
[0010]在可选的实施方式中，所述主电路板上设置有开口槽，所述开口槽与所述风扇槽相对应设置，所述导电泡棉设置在所述开口槽的边缘处。
[0011]在可选的实施方式中，所述底盖上设置有凸筋，所述凸筋与所述导电泡棉抵接。
[0012]在可选的实施方式中，所述风扇装置的外壳上设置有橡胶套，所述橡胶套分别与所述风扇槽的侧壁以及所述底盖的一侧抵接。
[0013]在可选的实施方式中，所述顶盖上还设置有子电路板。
[0014]在可选的实施方式中，所述主电路板与所述子电路板之间设置有屏蔽罩。
[0015]在可选的实施方式中，所述风扇装置内的风扇为轴流风扇。
[0016]在可选的实施方式中，所述导电泡棉的数量为多条。
[0017]在可选的实施方式中，多条所述导电泡棉成直线排列。
[0018]在可选的实施方式中，所述主电路板通过螺栓或螺钉固定设置在所述顶盖上。
[0019]本技术实施例的有益效果是：
[0020]通过在主电路板上设置导电泡棉，填充底盖与主板之间的间隙，增加接地点效果，实现智能座舱控制器风扇口结构电磁屏蔽。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0022]图1为本技术实施例提供的汽车座舱控制器的立体爆炸图；
[0023]图2为本技术实施例提供的另一视角的汽车座舱控制器的立体爆炸图。
[0024]图标：1
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顶盖；2
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风扇装置；3
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主电路板；4
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底盖；5
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风扇槽；6
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橡胶套；7
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导电泡棉；8
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凸筋；9
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开口槽；10
‑
子电路板；11
‑
屏蔽罩；12
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螺钉。
具体实施方式
[0025]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0026]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0028]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0029]此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0030]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0031]本技术提供一种汽车座舱控制器，如图1和图2所示，包括顶盖1、底盖4、主电路板3、风扇装置2和电磁屏蔽结构；所述顶盖1上设置有风扇槽5，所述风扇装置2设置在所述风扇槽5内；所述主电路板3设置在所述顶盖1上，所述主电路板3上设置有导电泡棉7，所述导电泡棉7与所述底盖4抵接。
[0032]具体的，在本实施例中，通过导电泡棉7来填充主电路板3与底盖4之间的间隙，能够有效的增加了接地点效果，实现智能座舱控制器的风扇口结构的电磁屏蔽。
[0033]导电泡棉7是指在阻燃海绵上包裹导电布，经过一系列的处理后，使其具有良好的表面导电性，可以很容易用胶粘带固定在需屏蔽器件上。有不同的剖面形状、安装方法、UL等级及屏蔽效能的屏蔽材料可供选择。
[0034]导电泡棉7具有以下特点：
[0035]1、其材质非常轻，能够有电磁屏蔽的性能主导产品的静电防护性能兼具永久性。
[0036]2、材料轻所以其表面阻抗能力就降低，对环境湿度无依赖性等特点。
[0037]3、导电布泡棉应用良好的抗腐蚀和抗氧化两种性能.
[0038]导电泡棉7可以分普通导电泡棉7，镀镍铜导电泡棉7，镀金导电泡棉7、镀碳导电泡棉7，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座舱控制器，其特征在于，包括顶盖、底盖、主电路板、风扇装置和电磁屏蔽结构；所述顶盖上设置有风扇槽，所述风扇装置设置在所述风扇槽内；所述主电路板设置在所述顶盖上，所述主电路板上设置有导电泡棉，所述导电泡棉与所述底盖抵接。2.根据权利要求1所述的汽车座舱控制器，其特征在于，所述主电路板上设置有开口槽，所述开口槽与所述风扇槽相对应设置，所述导电泡棉设置在所述开口槽的边缘处。3.根据权利要求1所述的汽车座舱控制器，其特征在于，所述底盖上设置有凸筋，所述凸筋与所述导电泡棉抵接。4.根据权利要求1所述的汽车座舱控制器，其特征在于，所述风扇装置的外壳上设置有橡胶套，所述橡胶套...

【专利技术属性】
技术研发人员：卫东，
申请(专利权)人：上海车联天下信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：