一种翼开式半挂车车厢制造技术

本实用新型专利技术公开了一种翼开式半挂车车厢，包括底板，所述底板左侧上部设置有金属门，所述底板右侧上部设置有前侧板，所述前侧板上侧固定连接有上盖板，所述上盖板前后两侧下部设置有翼开机构；所述翼开机构包括液压杆一和折叠组件，所述折叠组件上端转动连接在上盖板前后两侧下部，所述折叠组件上部左右两端转动连接在液压杆一的输出端，所述液压杆一的另一端转动连接在上盖板下部左右两侧。本实用新型专利技术所述的一种翼开式半挂车车厢，通过驱动液压杆二伸长或缩短后，挡板可以展开作为侧翼门，亦可以折叠缩小体积，同时在打开侧翼时，减小侧翼打开时所占用的面积，使得箱体即使在窄小的空间，亦可以打开侧翼，方便装载货物。方便装载货物。方便装载货物。

【技术实现步骤摘要】
一种翼开式半挂车车厢


[0001]本技术涉及车辆生产
，特别涉及一种翼开式半挂车车厢。

技术介绍

[0002]翼开式半挂车车厢是为了半挂车多角度装卸货物而开发设计的车厢，装卸效率高，适应现代化物流装卸方便，快捷的要求。它是一种能够将两边翼板提升展开至车厢顶部的新式车厢，车厢展开后叉车能从两侧装卸集装箱及托盘，提高装卸载货物的效率。目前的翼开式半挂车车厢由于侧门较大，使得侧板展开过程中，需要占用较大的空间，使得其在狭小的空间不能很好的打开，不能十分方便装载货物。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种翼开式半挂车车厢，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种翼开式半挂车车厢，包括底板，所述底板左侧上部设置有金属门，所述底板右侧上部设置有前侧板，所述前侧板上侧固定连接有上盖板，所述上盖板前后两侧下部设置有翼开机构；
[0006]所述翼开机构包括液压杆一和折叠组件，所述折叠组件上端转动连接在上盖板前后两侧下部，所述折叠组件上部左右两端转动连接在液压杆一的输出端，所述液压杆一的另一端转动连接在上盖板下部左右两侧。
[0007]优选的，所述上盖板外周设置有挡雨檐。
[0008]优选的，所述底板上部四角设置有挡雨条。
[0009]优选的，所述翼开机构左右两侧设置有橡胶条。
[0010]优选的，所述折叠组件包括连接板、连接杆一、多个连接杆二、多个挡板和两个液压杆二，多个所述挡板首尾相互转动连接，上部所述挡板转动连接在连接板，所述连接板上部转动连接在上盖板前后两侧，上部所述挡板内侧左右两部转动连接在液压杆二的输出端，所述液压杆二的另一端转动连接在连接板上部，所述橡胶条内侧固定连接在连接板的左右两侧，每一个所述挡板上部转动连接在连接杆一的一端，所述连接杆一的另一端转动连接在相邻一个所述挡板的中部后侧，每一个所述挡板中部转动连接在连接杆二的一端，所述连接杆二的另一端转动连接在相邻一个所述挡板下部后侧，所述连接杆一与连接杆二平行设置。
[0011]优选的，所述挡板下侧设置有橡胶片。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]1、通过驱动液压杆二伸长或缩短后，挡板可以展开作为侧翼门，亦可以折叠缩小体积，同时在打开侧翼时，减小侧翼打开时所占用的面积，使得箱体即使在窄小的空间，亦可以打开侧翼，方便装载货物。
附图说明
[0014]图1为本技术一种翼开式半挂车车厢的立体结构示意图；
[0015]图2为本技术一种翼开式半挂车车厢的翼开机构结构示意图；
[0016]图3为本技术一种翼开式半挂车车厢的折叠组件示意图。
[0017]图中：1、上盖板；2、挡雨檐；3、前侧板；4、底板；5、挡雨条；6、金属门；7、橡胶条；8、翼开机构；801、液压杆一；802、折叠组件；8021、连接板；8022、连接杆一；8023、连接杆二；8024、挡板；8025、液压杆二。
具体实施方式
[0018]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0019]如图1
‑
3所示，一种翼开式半挂车车厢，包括底板4，底板4左侧上部设置有金属门6，底板4右侧上部设置有前侧板3，前侧板3上侧固定连接有上盖板1，上盖板1前后两侧下部设置有翼开机构8。
[0020]本实施例中，翼开机构8包括液压杆一801和折叠组件802，折叠组件802上端转动连接在上盖板1前后两侧下部，折叠组件802上部左右两端转动连接在液压杆一801的输出端，液压杆一801的另一端转动连接在上盖板1下部左右两侧，上盖板1外周设置有挡雨檐2，底板4上部四角设置有挡雨条5，翼开机构8左右两侧设置有橡胶条7。
[0021]具体的，首先通过挡雨檐2可以减少雨水顺着翼开机构8和上盖板1之间的缝隙进入箱体内部，通过橡胶条7可以减少雨水顺着连接板8021与金属门6和前侧板3之间的缝隙进入箱体内部，通过翼开机构8可以减少与顺着挡板8024，金属门6和前侧板3之间的缝隙进入箱体内部，提高了箱体的防水效果，保护箱体内部的货物。
[0022]本实施例中，折叠组件802包括连接板8021、连接杆一8022、多个连接杆二8023、多个挡板8024和两个液压杆二8025，多个挡板8024首尾相互转动连接，上部挡板8024转动连接在连接板8021，连接板8021上部转动连接在上盖板1前后两侧，上部挡板8024内侧左右两部转动连接在液压杆二8025的输出端，液压杆二8025的另一端转动连接在连接板8021上部，橡胶条7内侧固定连接在连接板8021的左右两侧，每一个挡板8024上部转动连接在连接杆一8022的一端，连接杆一8022的另一端转动连接在相邻一个挡板8024的中部后侧，每一个挡板8024中部转动连接在连接杆二8023的一端，连接杆二8023的另一端转动连接在相邻一个挡板8024下部后侧，连接杆一8022与连接杆二8023平行设置，挡板8024下侧设置有橡胶片。
[0023]具体的，通过驱动液压杆一801伸长或缩短可以带动折叠组件802开合，从而可以打开侧翼，方便装载货物，由于相邻两个挡板8024通过连接杆一8022和连接杆二8023相连接，同时连接杆一8022和连接杆二8023相互平行，因此，当驱动液压杆二8025伸长或缩短后，挡板8024可以展开作为侧翼门，亦可以折叠缩小体积，同时在打开侧翼时，减小侧翼打开时所占用的面积，使得箱体即使在窄小的空间，亦可以打开侧翼，方便装载货物。
[0024]工作原理：
[0025]通过驱动液压杆一801伸长或缩短可以带动折叠组件802开合，从而可以打开侧翼，方便装载货物，由于相邻两个挡板8024通过连接杆一8022和连接杆二8023相连接，同时
连接杆一8022和连接杆二8023相互平行，因此，当驱动液压杆二8025伸长或缩短后，挡板8024可以展开作为侧翼门，亦可以折叠缩小体积，同时在打开侧翼时，减小侧翼打开时所占用的面积，使得箱体即使在窄小的空间，亦可以打开侧翼，方便装载货物，通过挡雨檐2可以减少雨水顺着翼开机构8和上盖板1之间的缝隙进入箱体内部，通过橡胶条7可以减少雨水顺着连接板8021与金属门6和前侧板3之间的缝隙进入箱体内部，通过翼开机构8可以减少与顺着挡板8024，金属门6和前侧板3之间的缝隙进入箱体内部，提高了箱体的防水效果，保护箱体内部的货物。
[0026]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种翼开式半挂车车厢，包括底板(4)，其特征在于：所述底板(4)左侧上部设置有金属门(6)，所述底板(4)右侧上部设置有前侧板(3)，所述前侧板(3)上侧固定连接有上盖板(1)，所述上盖板(1)前后两侧下部设置有翼开机构(8)；所述翼开机构(8)包括液压杆一(801)和折叠组件(802)，所述折叠组件(802)上端转动连接在上盖板(1)前后两侧下部，所述折叠组件(802)上部左右两端转动连接在液压杆一(801)的输出端，所述液压杆一(801)的另一端转动连接在上盖板(1)下部左右两侧。2.根据权利要求1所述的一种翼开式半挂车车厢，其特征在于：所述上盖板(1)外周设置有挡雨檐(2)。3.根据权利要求1所述的一种翼开式半挂车车厢，其特征在于：所述底板(4)上部四角设置有挡雨条(5)。4.根据权利要求1所述的一种翼开式半挂车车厢，其特征在于：所述翼开机构(8)左右两侧设置有橡胶条(7)。5.根据权利要求4所述的一种翼开式半挂车车厢，其特征在于：所述折叠组件(802)包括连接板(8021)、连接杆一...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐长华，
申请(专利权)人：浙江鹏辉汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：