一种隔板总成以及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种隔板总成以及车辆，属于车辆制造领域，该隔板总成包括：固定隔板总成、滑动隔板总成以及滑动总成；滑动总成设置在滑动隔板总成上；固定隔板总成包括固定隔板，固定隔板上设置有限位件；滑动隔板总成包括滑动隔板，滑动隔板上设置有连接件；滑动隔板总成设置为通过滑动总成进行滑动以相对固定隔板打开或关闭滑动隔板，且连接件在滑动隔板关闭时与限位件配合以对滑动隔板进行限位，连接件在滑动隔板打开时与限位件分离以解除对滑动隔板的限位。解决了现有技术中，当滑动隔板总成长期的移动过程中，会导致滑动隔板总成与固定隔板总成之间的间隙变大，从而造成异位的技术问题。位的技术问题。位的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种隔板总成以及车辆


[0001]本技术涉及车辆制造领域，尤其是涉及一种隔板总成以及车辆。

技术介绍

[0002]汽车的车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员。因此，如何设计汽车的车门开启和关闭尤为重要。
[0003]为了实现汽车的车门的开合，现有技术中，往往通过滑动隔板总成与固定隔板总成之间的配合关系，即滑动隔板总成在车辆上进行X轴方向平移，以使滑动隔板总成与固定隔板总成聚合或分离，以实现车门的打开或闭合。
[0004]但是，滑动隔板总成与固定隔板总成之间需要预留空间，才能够使得滑动隔板总成与固定隔板总成聚合或分离。然而，当滑动隔板总成长期的移动过程中，会导致滑动隔板总成与固定隔板总成之间的间隙变大，从而造成异位。
[0005]基于此，特提出本技术。

技术实现思路

[0006]本技术提供了一种隔板总成以及车辆，以解决现有技术中，当滑动隔板总成长期的移动过程中，会导致滑动隔板总成与固定隔板总成之间的间隙变大，从而造成异位的技术问题。/>[0007]根据本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隔板总成，其特征在于，所述隔板总成包括固定隔板总成、滑动隔板总成以及滑动总成；所述滑动总成设置在所述滑动隔板总成上；所述固定隔板总成包括固定隔板，所述固定隔板上设置有限位件；所述滑动隔板总成包括滑动隔板，所述滑动隔板上设置有连接件；所述滑动隔板总成设置为通过所述滑动总成进行滑动以相对所述固定隔板打开或关闭所述滑动隔板，且所述连接件在所述滑动隔板关闭时与所述限位件配合以对所述滑动隔板进行限位，所述连接件在所述滑动隔板打开时与所述限位件分离以解除对所述滑动隔板的限位。2.根据权利要求1所述的隔板总成，其特征在于，所述限位件设置有通槽；所述连接件包括第一连接部和第二连接部，所述第二连接部连接于所述第一连接部、并在周向上突出于所述第一连接部，所述第一连接部在所述滑动隔板关闭时插入所述通槽中、且所述第二连接部止挡在所述通槽外侧，所述第一连接部在所述滑动隔板打开时脱离所述通槽。3.根据权利要求2所述的隔板总成，其特征在于，所述固定隔板设置有第一安装孔；所述限位件包括插入部和第一限位部，所述第一限位部连接于所述插入部、并在周向上突出于所述插入部，且所述插入部设置于所述第一安装孔中、所述第一限位部止挡在所述第一安装孔外侧；所述通槽至少贯通所述第一限位部设置。4.根据权利要求3所述的隔板总成，其特征在于，所述第一限位部为椭圆形结构；和/或所述插入部为方体结构。5.根据权利要求3所述的隔板总成，其特征在于，所述限位件还包括第二限位部，所述第二限位部成对设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈鑫，唐元洪，
申请(专利权)人：阿尔特汽车技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：