【技术实现步骤摘要】
用于车辆的滑动车门装置
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请要求2021年12月8日提交的韩国专利申请No.10
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2021
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0174822的优先权，该申请的全部内容结合于此用于通过该引用的所有目的。
[0003]本申请涉及一种用于车辆的滑动车门装置，更具体地，涉及这样一种用于车辆的滑动车门装置，其可以通过沿车辆的纵向方向向前和向后滑动来打开或关闭车身的车门开口。
技术介绍
[0004]通常地，车辆具有形成在其中的预定尺寸的乘员舱，用于使驾驶员和陪同乘客乘坐在其中，并且乘员舱打开/关闭车门安装至车身以用于打开/关闭乘员舱。
[0005]在小客车的情况下，乘员舱打开/关闭车门是沿车辆的纵向方向安装至车辆的前侧的前车门以及沿车辆的纵向方向安装至车辆的后侧的后车门，其中，前车门和后车门一般通过铰链可转动地安装至车身。
[0006]在可以乘坐多人的面包车的情况下，随着乘员舱打开/关闭车门沿车辆的纵向方向向前/向后滑动，乘员舱打开/关闭车门打开或关闭乘...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的滑动车门装置，所述滑动车门装置包括：车门，其打开或关闭形成于车身的车门开口；车门臂，其设置有第一端部和第二端部，所述第一端部能够转动地连接至车门，所述第二端部能够沿着车身的门槛移动；第一滑动件，其能够枢转地联接至车门臂的第二端部，以使车门臂转动；第二滑动件，其联接至第一滑动件，以提供第一滑动件移动的路径并且沿着门槛直线地移动；以及下臂小齿轮，其能够转动地联接至车门臂的第二端部并且与第二滑动件齿轮啮合，以向车门臂提供转动力，从而使车门臂在第一滑动件沿第二滑动件的纵向方向移动时转动。2.根据权利要求1所述的用于车辆的滑动车门装置，其中，所述第二滑动件包括沿门槛的纵向方向形成为与下臂小齿轮啮合的下臂齿条，从而在下臂小齿轮转动时提供移动路径。3.根据权利要求2所述的用于车辆的滑动车门装置，其中，所述第一滑动件位于第二滑动件和下臂小齿轮之间；所述下臂小齿轮通过形成于第一滑动件的开口与下臂齿条啮合。4.根据权利要求2所述的用于车辆的滑动车门装置，其中，当打开和关闭车门时，所述下臂小齿轮沿着下臂齿条转动直至车门臂布置为垂直于车门的方向，并且在车门臂布置为垂直于车门的方向之后停止转动。5.根据权利要求4所述的用于车辆的滑动车门装置，其中，在车门臂布置为垂直于车门的方向之后，所述第二滑动件沿着门槛直线地移动。6.根据权利要求1所述的用于车辆的滑动车门装置，其中，在第二滑动件的第一端部处，设置有第一滑动件锁定器，所述第一滑动件锁定器选择性地限制第一滑动件的移动路径，并且选择性地将第一滑动件固定至第二滑动件。7.根据权利要求6所述的用于车辆的滑动车门装置，其中，当车门打开时，随着第一滑动件锁定器由于第一滑动件的移动而在第二滑动件的第一端部处与第一滑动件接触，所述第一滑动件锁定器转动，从而使第二滑动件不再与门槛的侧轨结合。8.根据权利要求7所述的用于车辆的滑动车门装置，其中，所述第一滑动件锁定器具有弹性力，从而当车门关闭时，随着第一滑动件锁...
【专利技术属性】
技术研发人员：李在承，李尚宪，金秀鍑，朴珍坪，
申请(专利权)人：起亚株式会社，
类型：发明
国别省市：
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