一种立体车库及升降装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种立体车库及升降装置，包括：安装在立体车库横移巷道两端的升降机框架，所述升降机框架上设置有提升驱动装置、提升轿厢以及配重组件，所述提升轿厢上设置有轿厢平层机构以及横移车锁定机构。通过上述方式，本实用新型专利技术提供的立体车库及升降装置，布置方式采取巷道两端的布置方式，在存取车时横移车可以进入两端的任意一个升降机上，通过系统的调度来满足最高效率的存取车；布置方式的优点是前后方向左或者右方向都多维度的进出车；稳定性，通过在提升轿厢上布置轿厢平层机构来保证精度及稳定性，通过横移车锁定机构固定横移车来保证升降时候的稳定性。机构固定横移车来保证升降时候的稳定性。机构固定横移车来保证升降时候的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种立体车库及升降装置


[0001]本技术涉及立体车库领域，特别是涉及一种立体车库及升降装置。

技术介绍

[0002]随着城市化、机械化的飞速发展 , 汽车含有量的数量越来越多 ,例如在医院、商场和人口居多的小区，停车难问题更加突出。为此，立体车库的发展越来越多，该立体车库通过升降机将车辆运送至对应的设定车位楼层。对于升降机来说，高效率、高稳定性、多维度是立体车库存取车的技术研究。

技术实现思路

[0003]本技术主要解决的技术问题是提供一种立体车库及升降装置，以解决
技术介绍
中存在的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种升降装置，包括：安装在立体车库横移巷道两端的升降机框架，所述升降机框架上设置有提升驱动装置、提升轿厢以及配重组件，所述提升轿厢上设置有轿厢平层机构以及横移车锁定机构。
[0005]在本技术一个较佳实施例中，所述提升驱动装置、提升轿厢以及配重组件通过卷筒与钢丝绳的组合方式连接在一起。
[0006]在本技术一个较佳实施例中，所述提升驱动装置、提升轿厢以及配重组件通过链轮链条的组合方式连接在一起。
[0007]在本技术一个较佳实施例中，所述轿厢平层机构通过驱动插销插入插销孔的结构确保提升轿厢到达指定层段时的位置精度及刚性。
[0008]在本技术一个较佳实施例中，所述升降机框架上设置有与销插相配合的插销孔。
[0009]在本技术一个较佳实施例中，所述升降机框架上设置有供提升轿厢以及配重组件导向的导向轨道。
>[0010]为解决上述技术问题，本技术还提出了一种立体车库，包括上述所述的升降装置。
[0011]在本技术一个较佳实施例中，所述立体车库的结构形式是钢结构或者是混凝土结构。
[0012]本技术的有益效果是：本技术指出的一种立体车库及升降装置，具有以下优点：
[0013]1、布置方式采取巷道两端的布置方式，在存取车时横移车可以进入两端的任意一个升降机上，通过系统的调度来满足最高效率的存取车；
[0014]2、布置方式的优点是前后方向左或者右方向都多维度的进出车；
[0015]3、稳定性，通过在提升轿厢上布置轿厢平层机构来保证精度及稳定性，通过横移车锁定机构固定横移车来保证升降时候的稳定性。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
[0017]图1是本技术一种升降装置一较佳实施例的结构示意图；
[0018]图2是本技术一种升降装置的左视图；
[0019]图3是本技术一种升降装置的俯视图；
[0020]图4是轿厢平层机构的结构示意图；
[0021]图5是横移车锁定机构的结构示意图；
[0022]图6是图5的剖视图；
[0023]图中所示：1、升降机框架，2、提升驱动装置，3、提升轿厢，4、配重组件，5、导向轨道，6、轿厢平层机构，7、横移车锁定机构。
具体实施方式
[0024]下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
‑
6，本技术实施例包括：
[0026]一种升降装置，包括：安装在立体车库横移巷道两端的升降机框架1，布置方式采取巷道两端的布置方式，在存取车时横移车可以进入两端的任意一个升降机上，通过系统的调度来满足最高效率的存取车。布置方式的优点是前后方向左或者右方向都多维度的进出车。
[0027]所述升降机框架1上设置有提升驱动装置2、提升轿厢3以及配重组件4，所述提升驱动装置2、提升轿厢3以及配重组件4通过卷筒与钢丝绳的组合方式或者通过链轮链条的组合方式连接在一起。
[0028]所述提升轿厢3上设置有轿厢平层机构6以及横移车锁定机构7，通过在提升轿厢3上布置轿厢平层机构6来保证精度及稳定性；通过横移车锁定机构7固定横移车来保证升降时候的稳定性。
[0029]所述轿厢平层机构6通过驱动插销插入插销孔的结构确保提升轿厢3到达指定层段时的位置精度及刚性，所述升降机框架1上设置有与销插相配合的插销孔。
[0030]所述升降机框架1上设置有供提升轿厢3以及配重组件4导向的导向轨道5，用来约束提升轿厢3和配重组件4的运动方向。
[0031]一种立体车库，包括上述所述的升降装置，所述立体车库的结构形式是钢结构或者是混凝土结构。
[0032]工作原理：具体实施时，通过将升降机框架1安装在立体车库横移巷道两端，立体车库的结构形式是钢结构或者是混凝土结构，提升驱动装置2、提升轿厢3、配重组件4通过卷筒与钢丝绳的组合或者链轮链条的组合的方式连接在一起，通过提升驱动装置2的电机
输出动力源，通过卷筒与钢丝绳的组合或者链轮链条的组合方式来提升提升轿厢3升降，到达指定的某段层位，同时配重组件4的升降来平衡提升轿厢3升降运行的稳定性，升降运行通过导向轨道5来约束提升轿厢3和配重组件4的运动方向，当到达指定层段时，轿厢平层机构6（如图4所示）通过电机旋转打开插销，固定在升降机框架1上面的插销孔，确保提升轿厢3在某层段段的位置精度及刚性，当存取车时，横移车通过巷道轨道梁进入提升轿厢3上，当横移车停稳后，横移车锁定机构7（如图5
‑
6所示）通过电机滑动，上方两个轮子卡住小车上的一个凸块，从而限制一个方向的运动，保证轿厢在升降时候不会滑移，横移车锁定机构7为现有技术，只需实现相应功能即可。
[0033]综上所述，本技术指出的一种立体车库及升降装置，具有以下优点：
[0034]1、布置方式采取巷道两端的布置方式，在存取车时横移车可以进入两端的任意一个升降机上，通过系统的调度来满足最高效率的存取车；
[0035]2、布置方式的优点是前后方向左或者右方向都多维度的进出车；
[0036]3、稳定性，通过在提升轿厢上布置轿厢平层机构来保证精度及稳定性，通过横移车锁定机构固定横移车来保证升降时候的稳定性。
[0037]以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种升降装置，其特征在于，包括：安装在立体车库横移巷道两端的升降机框架，所述升降机框架上设置有提升驱动装置、提升轿厢以及配重组件，所述提升轿厢上设置有轿厢平层机构以及横移车锁定机构。2.根据权利要求1所述的升降装置，其特征在于，所述提升驱动装置、提升轿厢以及配重组件通过卷筒与钢丝绳的组合方式连接在一起。3.根据权利要求1所述的升降装置，其特征在于，所述提升驱动装置、提升轿厢以及配重组件通过链轮链条的组合方式连接在一起。4.根据权利要求1所述的升降装置，其特征在于，所述轿厢平...

【专利技术属性】
技术研发人员：谷斐，江轻舟，段徽庆，
申请(专利权)人：南通科瑞恩智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：