一种立体电动汽车停车库移动式防火分隔系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种立体电动汽车停车库移动式防火分隔系统，所述停车库包括多层，每层停车库均设置有多个车位，每层停车库进出口的一侧分别设置一个以上移动式水平防火隔板模块，所述移动式水平防火隔板模块包括水平导轨、防火帘和防火帘收纳箱，所述防火帘收纳箱位于水平导轨的一端，所述防火帘能够在水平导轨中移动展开，以及收纳到防火帘收纳箱中。本实用新型专利技术的停车库分成隔间，防火帘展开后可以封堵住隔间的出入口，当车库中有车辆自燃时，防火帘能够移动到该车辆所在隔间，将其封堵住，防止火势蔓延，是重要的消防保障程序。是重要的消防保障程序。是重要的消防保障程序。

【技术实现步骤摘要】
一种立体电动汽车停车库移动式防火分隔系统


[0001]本技术涉及一种立体电动汽车停车库移动式防火分隔系统，属于立体车库消防系统的


技术介绍

[0002]立体车库是用来大量存取储放车辆的机械或机械设备系统，属特种设备产品之一，具有占地面积少、土地使用效率高、存取方便，运行经济，维修方便等特点，是当前应对车辆较多而停车位较少的一种解决方案。
[0003]机械式立体汽车库最早开发、应用于欧美国家，20世纪60年代初被引入日本，逐渐成为日本的主流停车库形式，我国机械式立体汽车库的发展始于1984年，距今已有近四十年的历程。进入21世纪以来，随着我国经济的快速发展，国内汽车保有量逐年上升，许多地方出现了汽车数量急剧膨胀而城市用地日渐减少，停车需求难以满足的局面，这种情况下，机械式立体汽车库开始在国内有了较快发展，目前中国的机械式立体汽车库数量仅次于日本居于世界第二，并且每年还以近30％的速度增长。
[0004]随着我国新能源汽车的大力发展，新能源汽车占比越来越大，许多立体停车库存在新能源汽车与燃油汽车混停的现象。但由于新能源汽车的火灾危险性高于燃油汽车，且新能源汽车火灾特性为喷射状火焰，火势发展及蔓延非常快，不易扑灭，而大部分立体车库为全自动无人值守设备，空间狭小，容易发生辐射蔓延出现火烧连营的局面。
[0005]根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》 GB50067
‑
2014第5.1.3条规定，室内无车道且无人停留的机械式停车库，当停车数量不大于300辆，采用防火隔墙和耐火极限不低1.00h的不燃性楼板分隔成停车数量不大于3辆的防火单元。规范要求对停车区域两侧采用防火隔墙封堵，一定程度的阻止来火灾的蔓延，但出车面与整个停车区域连通，并没有有效的措施，是火灾蔓延的突破点，因此对出车面区域进行防火分隔尤为重要。

技术实现思路

[0006]为了解决上述技术问题，本技术提供一种立体电动汽车停车库移动式防火分隔系统，其具体技术方案如下：
[0007]立体电动汽车停车库移动式防火分隔系统，所述停车库包括多层，每层停车库均设置有多个车位，每层停车库进出口的一侧分别设置一个以上移动式水平防火隔板模块，所述移动式水平防火隔板模块包括水平导轨、防火帘和防火帘收纳箱，所述防火帘收纳箱位于水平导轨的一端，所述防火帘能够在水平导轨中移动展开，以及收纳到防火帘收纳箱中。
[0008]进一步的，所述水平导轨包括两根平行的、开口相对的U型轨道，两根U型轨道分别设置在对应层停车库的出入口的顶面边缘和底面边缘；
[0009]所述防火帘安装在两根U型轨道之间，其顶部和底部分别可移动地卡接在对应层的停车库的水平导轨中。
[0010]进一步的，所述防火帘收纳箱中设置有传动轴，水平导轨靠近传动轴的一端设置有导线轴，水平导轨的另一端设置有收线轴，所述传动轴和收线轴分别设置有电机；
[0011]所述防火帘展开后呈矩形形状，防火帘的四个拐角分别连接双向牵引绳，防火帘朝向传动轴一侧的上下两端的双向牵引绳分别穿过对应的导线轴，与传动轴连接，防火帘另一侧的双向牵引绳与收线轴连接。
[0012]进一步的，所述防火帘的上下两端分散设置有万向轮，所述万向轮能够置于水平导轨中滚动。
[0013]进一步的，所述停车库设置有若干个用于定位着火车位的传感定位装置。
[0014]进一步的，所述停车库各层均分割成若干个隔间，每个隔间内有一个以上停车位，各个隔间的上下左右以及后侧均为防火材料隔板；
[0015]所述防火帘全部打开后能够封堵住隔间的出入口。
[0016]进一步的，所述停车库的一端或两端设置有检修楼梯，所述防火帘收纳箱位于停车库的一端或两端。
[0017]进一步的，所述防火帘选用无机纤维复合防火帘。
[0018]本技术的有益效果是：
[0019]本技术，车库分成隔间，防火帘展开后可以封堵住隔间的出入口，当车库中有车辆自燃时，防火帘能够移动到该车辆所在隔间，将其封堵住，防止火势蔓延，是重要的消防保障程序。
[0020]本技术通过增加一些控制单元，能够自动识别定位火势位置，自动移动到到对应的隔间，进行封堵，不使用时收纳起来，占用空间小。
附图说明
[0021]图1是本技术的俯视图，
[0022]图2是本技术的正视图，
[0023]图3是本技术的局部侧视图，
[0024]图4是本技术的移动式水平防火隔板模块局部侧视图，
[0025]图5是本技术的移动式水平防火隔板模块局部正视图，
[0026]图中：1—水平导轨，2—电机，3—双向牵引绳，4—防火帘，5—传动轴，6—导向轴，7—防火帘收纳箱，8—收线轴，9—检修楼梯，10—堆垛机，11—传感定位装置。
具体实施方式
[0027]现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。
[0028]如图1
‑
5所示，本技术应用于立体电动汽车停车库，内部有多层，每层停车库均设置有多个车位，里面通常是无人的，在地面将车泊于堆垛机上，由堆垛机将电动汽车运送到各层停车空位上。堆垛机通常位于两排停车位（停车位的出入口相对）之间，兼顾两侧停车。
[0029]停车库各层均分割成若干个隔间，每个隔间内有一个以上停车位，各个隔间的上下左右以及后侧均为防火材料隔板。防火帘4全部打开后能够封堵住隔间的出入口。确保只
要封堵住隔间的出入口，隔间内部的火势就不会蔓延出来，实现火势控制。若停车库的一端或两端设置有检修楼梯，防火帘收纳箱位于停车库的一端或两端，避免占用停车位，提高停车库的利用率。防火帘4选用无机纤维复合防火帘，确保较好的隔离火势的作用，耐火极限需满足1小时。
[0030]本技术的移动式防火分隔系统，包括设置在每层停车库进出口一侧的一个以上移动式水平防火隔板模块（移动式水平防火隔板模块根据停车库的水平长度设置，当水平长度很大时，可设置独立的多个，提高着火的应急速度），移动式水平防火隔板模块包括水平导轨1、防火帘4和防火帘收纳箱7，防火帘收纳箱7位于水平导轨1的一端，防火帘4能够在水平导轨1中移动展开，以及收纳到防火帘收纳箱7中。着火时，防火帘移动到着火车位对应的停车隔间的出入口，将火势封堵在隔间内，等待救援，防止火势蔓延扩大。
[0031]水平导轨1包括两根平行的、开口相对的U型轨道（U型轨道可选U型钢槽），两根U型轨道分别设置在对应层停车库的出入口的顶面边缘和底面边缘。防火帘4安装在两根U型轨道之间，其顶部和底部分别可移动地卡接在对应层的停车库的水平导轨1中。确保停车位上泊车后，不影响水平导轨1上的防火帘4移动。
[0032]防火帘收纳箱7中设置有传动轴5，水平导轨1靠近传动轴5的一端设置有导线轴6，水平导轨1的另一端设置有收线轴8，传本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种立体电动汽车停车库移动式防火分隔系统，所述停车库包括多层，每层停车库均设置有多个车位，其特征在于：每层停车库进出口的一侧分别设置一个以上移动式水平防火隔板模块，所述移动式水平防火隔板模块包括水平导轨（1）、防火帘（4）和防火帘收纳箱（7），所述防火帘收纳箱（7）位于水平导轨（1）的一端，所述防火帘（4）能够在水平导轨（1）中移动展开，以及收纳到防火帘收纳箱（7）中。2.根据权利要求1所述的立体电动汽车停车库移动式防火分隔系统，其特征在于：所述水平导轨（1）包括两根平行的、开口相对的U型轨道，两根U型轨道分别设置在对应层停车库的出入口的顶面边缘和底面边缘；所述防火帘（4）安装在两根U型轨道之间，其顶部和底部分别可移动地卡接在对应层的停车库的水平导轨（1）中。3.根据权利要求1所述的立体电动汽车停车库移动式防火分隔系统，其特征在于：所述防火帘收纳箱（7）中设置有传动轴（5），水平导轨（1）靠近传动轴（5）的一端设置有导线轴（6），水平导轨（1）的另一端设置有收线轴（8），所述传动轴（5）和收线轴（8）分别设置有电机；所述防火帘（4）展开后呈矩形形状，防火帘（4）的四个拐...

【专利技术属性】
技术研发人员：张奕，李大江，
申请(专利权)人：南京城镇建筑设计咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：