一种机动车上用减震组件制造技术

本实用新型专利技术一种机动车上用减震组件，属于机动车减震技术领域，包括减震外筒，所述减震外筒上端贯穿有活动杆，所述活动杆下端固定连接有第一活塞，所述减震外筒内部开设有主油腔，所述主油腔与第一活塞之间设置有弹簧，所述第一活塞位于主油腔内，所述主油腔的内口尺寸与第一活塞的外口尺寸相吻合，所述主油腔底部边缘连通有边路油腔。本实用新型专利技术的有益效果是，边路油腔内底部的第二活塞可通过第一螺纹杆的调节来改变连接腔的进口大小，从而改变边路油腔与主油腔的连通口径，使得液压油的流通阻力得以改变，进口越小则阻力越大，随之减震越硬，可通过此种方式来调节减震组件的减震力度，保证减震效果和驾驶感受。保证减震效果和驾驶感受。保证减震效果和驾驶感受。

【技术实现步骤摘要】
一种机动车上用减震组件


[0001]本技术涉及机动车减震
，具体是一种机动车上用减震组件。

技术介绍

[0002]机动车的英文名称为MV(MotorVehicle的缩写)中文意思就是“机动车辆”，是由动力装置驱动或牵引、在道路上行驶的、供乘用或(和)运送物品或进行专项作业的轮式车辆，以及部分游乐设施(如电动摄位车、电动滑板车和电动脚踏车等)，可分类为汽车及汽车列车、摩托车及轻便摩托车、拖拉机运输机组、轮式专用机械车和电动车等。
[0003]申请号：201920660741.0；公开了一种基于机械学基础的机动车减震器，包括外筒。该基于机械学基础的机动车减震器，通过活动杆向下受力使得推动塞挤压位于内筒内部的油液，油液被挤压进入油腔中形成初步减震，油液被挤压的过程中推动内筒向下移动从而使得缓冲弹簧做进一步的减震工作，且内筒向下移动时磁性活动块靠近固定盘并且推动磁性转动块，使得磁性转动块转动，消耗活动杆向下的力，且磁性之间的排斥力形成再次的减震作用，通过固定磁性板和活动磁性块的共同作用使得内筒下移时无物理上的摩擦，降低了因摩擦导致损坏的可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机动车上用减震组件，其特征在于：包括减震外筒(1)，所述减震外筒(1)上端贯穿有活动杆(2)，所述活动杆(2)下端固定连接有第一活塞(3)，所述减震外筒(1)内部开设有主油腔(5)，所述主油腔(5)与第一活塞(3)之间设置有弹簧(4)，所述第一活塞(3)位于主油腔(5)内，所述主油腔(5)的内口尺寸与第一活塞(3)的外口尺寸相吻合，所述主油腔(5)底部边缘连通有边路油腔(6)，所述边路油腔(6)与主油腔(5)之间连通有连接腔(7)，所述减震外筒(1)外壁螺纹连接有第一螺纹杆(8)，所述第一螺纹杆(8)靠近主油腔(5)的一端固定连接有第二活塞(9)，所述第二活塞(9)位于边路油腔(6)内底部。2.根据权利要求1所述的一种机动车上用减震组件，其特征在于：所述第一活塞(3)内设置有第一磁石...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵楷，
申请(专利权)人：瑞安市欧星机车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：