一种前叉芯管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种前叉芯管，包括本体，所述本体的一端固定有第一连接管，所述第一连接管的一端固定有第二连接管，所述本体的外部设置有加强结构，所述本体内部的一端安装有梅花扣，所述梅花扣一侧本体的内部设置有卡合结构，所述卡合结构包括连接块、卡块以及卡槽，所述连接块均固定在梅花扣的一侧；本实用新型专利技术通过设置有卡合结构，将梅花扣移至本体的一侧，调整梅花扣的位置，使卡块与卡槽相适配，推动梅花扣，使卡块在卡槽的内部滑动，从而使梅花扣固定在本体的内部，当梅花扣损坏时，拉动梅花扣，使中脱落，再将梅花扣换下，实现了该装置便于更换的功能，从而提高了该切割装置在使用时的便捷性。使用时的便捷性。使用时的便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种前叉芯管


[0001]本技术涉及芯管
，特别涉及一种前叉芯管。

技术介绍

[0002]前叉部件在自行车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统，前叉芯管属于前管的内管，前叉部件的受力情况属悬臂梁性质，故前叉部件必须具有足够的强度等性质；
[0003]根据专利号：CN204021154U，本技术涉及一种自行车前叉立管结构，包括前叉立管、安装在前叉立管上端的扣盖，设于前叉立管内部的用于调整车把高度的调节螺杆，其特征在于：扣盖通过螺纹安装在前叉立管的上端，扣盖的上部设有方便旋扭扣盖的脊状部，扣盖下部具有非圆形的插槽；前叉立管的内部位于扣盖的下方设有隔板，隔板的中部设有用于调节螺杆穿过的中心孔，隔板上位于中心孔的周围设有若干穿孔，每个穿孔内分别安装旋杆，旋杆的下端是截面为正六边形的柱状的扳头，扳头的外接圆直径小于所述旋杆的直径，旋杆的上部设有防止旋杆通过穿孔的限位凸缘以及形状与扣盖的插槽吻合的并可以插入插槽的插头。优点是：工具可以完全隐藏在自行车的结构中、便于携带使用、不易丢失。但在其使用的过程中，梅花扣损坏不易更换，有改进空间。

技术实现思路

[0004]一、要解决的技术问题
[0005]本技术的目的是提供一种前叉芯管，用以解决现有的梅花扣损坏时不易更换的缺陷。
[0006]二、
技术实现思路

[0007]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种前叉芯管，包括本体，所述本体的一端固定有第一连接管，所述第一连接管的一端固定有第二连接管，所述本体的外部设置有加强结构，所述本体内部的一端安装有梅花扣，所述梅花扣一侧本体的内部设置有卡合结构，所述卡合结构包括连接块、卡块以及卡槽，所述连接块均固定在梅花扣的一侧，所述连接块的一侧均固定有卡块，所述卡块一侧本体的内部均设置有卡槽。
[0008]优选的，所述卡块的俯视截面呈“T”字形结构设计。
[0009]优选的，所述卡块与卡槽相适配，所述卡块与卡槽构成滑动结构。
[0010]优选的，所述卡块设置有四组，所述卡块关于本体呈中心对称。
[0011]优选的，所述加强结构包括硅酸铝陶瓷纤维、碳纤维以及高锰钢，所述硅酸铝陶瓷纤维设置在本体的外部，所述硅酸铝陶瓷纤维的内部设置有碳纤维，所述碳纤维的内部设置有高锰钢。
[0012]优选的，所述梅花扣设置有四组，所述梅花扣在本体的内部呈环形分布。
[0013]三、有益效果
[0014]本技术提供的一种前叉芯管，其优点在于：
[0015]通过设置有加强结构，在本体的外部设置了硅酸铝陶瓷纤维，硅酸铝陶瓷纤维具有耐热的作用，硅酸铝陶瓷纤维外部的碳纤维具有耐腐蚀的作用，碳纤维外部的高锰钢具有耐磨损的作用，在硅酸铝陶瓷纤维、碳纤维与高锰钢共同的加强作用下，实现了该装置便于加强的功能，从而提高了该切割装置在使用时的实用性；
[0016]通过设置有卡合结构，将梅花扣移至本体的一侧，调整梅花扣的位置，使卡块与卡槽相适配，推动梅花扣，使卡块在卡槽的内部滑动，从而使梅花扣固定在本体的内部，当梅花扣损坏时，拉动梅花扣，使中脱落，再将梅花扣换下，实现了该装置便于更换的功能，从而提高了该切割装置在使用时的便捷性。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术的立体局部剖面结构示意图；
[0019]图2为本技术的侧视结构示意图；
[0020]图3为本技术的加强结构局部剖面立体结构示意图；
[0021]图4为本技术的图2中A处局部放大结构示意图。
[0022]图中的附图标记说明：
[0023]1、本体；2、第一连接管；3、第二连接管；4、加强结构；401、硅酸铝陶瓷纤维；402、碳纤维；403、高锰钢；5、梅花扣；6、卡合结构；601、连接块；602、卡块；603、卡槽。
具体实施方式
[0024]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]请参阅图1
‑
4，本技术提供的一种实施例：一种前叉芯管，包括本体1，本体1的一端固定有第一连接管2，第一连接管2的一端固定有第二连接管3，本体1的外部设置有加强结构4，本体1内部的一端安装有梅花扣5，梅花扣5一侧本体1的内部设置有卡合结构6；
[0027]加强结构4包括硅酸铝陶瓷纤维401、碳纤维402以及高锰钢403，硅酸铝陶瓷纤维401设置在本体1的外部，硅酸铝陶瓷纤维401的内部设置有碳纤维402，碳纤维402的内部设置有高锰钢403；
[0028]具体地，如图1和图3所示，使用该结构时，首先，将硅酸铝陶瓷纤维401移至本体1的外部，使硅酸铝陶瓷纤维401与本体1贴合，硅酸铝陶瓷纤维401具有耐热的作用，碳纤维402外部的碳纤维402具有耐腐蚀的作用，碳纤维402外部的高锰钢403具有耐磨损的作用，在硅酸铝陶瓷纤维401、碳纤维402与高锰钢403共同的加强作用下，使本体1在使用时增加了其的耐用性，使用时间更加长久；
[0029]卡合结构6包括连接块601、卡块602以及卡槽603，连接块601均固定在梅花扣5的一侧，连接块601的一侧均固定有卡块602，卡块602一侧本体1的内部均设置有卡槽603；
[0030]具体地，如图2和图4所示，使用该结构时，首先，将梅花扣5移至本体1的一端，调整梅花扣5的位置，使卡块602与卡槽603相适配，推动梅花扣5，使卡块602在卡槽603的内部滑动，从而使梅花扣5固定在本体1的内部，再将轴承安装，当梅花扣5损坏时，拉动梅花扣5，使5从本体1中脱落，从而使5在损坏时方便更换。
[0031]工作原理：使用时，该一种前叉芯管，首先，将硅酸铝陶瓷纤维401移至本体1的外部，使硅酸铝陶瓷纤维401与本体1贴合，硅酸铝陶瓷纤维401具有耐热的作用，碳本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种前叉芯管，包括本体(1)，其特征在于：所述本体(1)的一端固定有第一连接管(2)，所述第一连接管(2)的一端固定有第二连接管(3)，所述本体(1)的外部设置有加强结构(4)，所述本体(1)内部的一端安装有梅花扣(5)，所述梅花扣(5)一侧本体(1)的内部设置有卡合结构(6)，所述卡合结构(6)包括连接块(601)、卡块(602)以及卡槽(603)，所述连接块(601)均固定在梅花扣(5)的一侧，所述连接块(601)的一侧均固定有卡块(602)，所述卡块(602)一侧本体(1)的内部均设置有卡槽(603)。2.根据权利要求1所述的一种前叉芯管，其特征在于：所述卡块(602)的俯视截面呈“T”字形结构设计。3.根据权利要求1所述的一种前叉芯管，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵楷，
申请(专利权)人：瑞安市欧星机车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：