一种自行车前叉调节机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行车前叉调节机构，包括叉肩，所述叉肩的下端安装有两个减振支撑管件，所述减振支撑管件包括支撑套筒、支撑杆和减震弹簧，所述支撑杆的下端安装有车轮连接件，所述支撑套筒的内侧安装有调节单元，所述支撑套筒上安装有导向槽口，所述导向槽口内安装有调节件。本实用新型专利技术通过固定螺纹套筒拧动螺纹杆使得连接板移动，调节活塞板一与活塞板二之间的位置，通过气压与弹簧预压缩量的双重调节进行调节软硬度，缩小调节软硬度所需的位移行程范围，同时还通过固定螺纹杆拧动螺纹套筒，使得螺纹套筒沿着螺纹杆与加强板移动，带动叉肩上下移动，调节叉肩与支撑套筒的相对位置，改变前叉的整体高度，调节较为方便，无须借助工具。无须借助工具。无须借助工具。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车前叉调节机构


[0001]本技术涉及自行车前叉
，具体为一种自行车前叉调节机构。

技术介绍

[0002]现有的自行车前叉一般均具有避震功能，用于提高骑行者在颠簸路面骑行的舒适度。在骑行过程中为了保证骑行的安全性与舒适性，往往需要根据实际情况调整机动车前叉软硬度与前叉整体高度，提高车身的整体舒适度。现有的自行车前叉调节在进行软硬度调节时，需要调节螺栓或者通过加压泵进行加压实现软硬度调节，其软硬度调节取决于调节单一的弹簧预压缩量，导致弹簧预压缩量位移行程范围较大，增加了避震器的整体长度，而在前叉整体高度调节时，部分采用外加立管进行调节，调节措施分散，在进行同时调节时可能存在步骤繁琐，使用工具较多的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种自行车前叉调节机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种自行车前叉调节机构，包括叉肩，所述叉肩的下端安装有两个减振支撑管件，所述减振支撑管件包括支撑套筒、支撑杆和减震弹簧，所述支撑杆的下端安装有车轮连接件，所述支撑套筒的内侧安装有调节单元，所述支撑套筒上安装有导向槽口，所述导向槽口内安装有调节件。
[0005]优选的，所述叉肩的下端安装有两个导向杆，两个所述支撑套筒分别滑动安装在对应的两个导向杆上，所述支撑杆安装在支撑套筒的下端，所述减震弹簧安装在支撑套筒的内侧。
[0006]优选的，所述支撑杆的上端安装有活塞板二，所述活塞板二安装在减震弹簧的下端，所述活塞板二与支撑套筒滑动连接。
[0007]优选的，所述调节单元包括螺纹套筒、螺纹杆和加强板，所述螺纹套筒转动安装在叉肩的下端，所述螺纹杆螺纹套设在螺纹套筒的内侧，所述螺纹套筒的外表面安装有螺纹，所述加强板螺纹安装在螺纹套筒上。
[0008]优选的，所述调节件包括连接板、顶杆和活塞板一，所述连接板滑动套设在两个支撑套筒的外侧，所述顶杆滑动安装在支撑套筒内，且顶杆的一端穿过导向槽口且与连接板固定连接，所述活塞板一安装在顶杆的下端。
[0009]优选的，所述螺纹套筒与螺纹杆上均固定套设有手轮，所述螺纹杆穿过连接板且与连接板螺纹连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1、本技术通过调节单元、调节件、手轮、活塞板二的配合使用，通过固定螺纹套筒拧动螺纹杆使得连接板移动，调节活塞板一与活塞板二之间的位置，调节减震弹簧的预压缩量以及活塞板一与活塞板二之间的气压，通过气压与弹簧预压缩量的双重调节进行
调节软硬度，缩小调节软硬度所需的位移行程范围；
[0012]2、本技术同时还通过调节单元、叉肩、导向杆的配合使用，通过固定螺纹杆拧动螺纹套筒，使得螺纹套筒沿着螺纹杆与加强板移动，带动叉肩上下移动，调节叉肩与支撑套筒的相对位置，改变前叉的整体高度，调节较为方便，无须借助工具。
附图说明
[0013]图1为本技术第一视角立体结构示意图；
[0014]图2为本技术第二视角立体结构示意图；
[0015]图3为本技术第三视角立体结构示意图。
[0016]图中：1、叉肩；2、减振支撑管件；21、支撑套筒；22、支撑杆；23、减震弹簧；3、车轮连接件；4、调节单元；41、螺纹套筒；42、螺纹杆；43、加强板；5、调节件；51、连接板；52、顶杆；53、活塞板一；6、手轮；7、活塞板二；8、导向杆。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种自行车前叉调节机构，包括叉肩1，叉肩1的下端安装有两个减振支撑管件2，减振支撑管件2包括支撑套筒21、支撑杆22和减震弹簧23，支撑杆22的下端安装有车轮连接件3，支撑套筒21的内侧安装有调节单元4，支撑套筒21上开设有导向槽口，导向槽口内安装有调节件5；
[0019]叉肩1的下端安装有两个导向杆8，两个支撑套筒21分别滑动安装在对应的两个导向杆8上，支撑杆22安装在支撑套筒21的下端，减震弹簧23安装在支撑套筒21的内侧；支撑杆22的上端安装有活塞板二7，活塞板二7安装在减震弹簧23的下端，活塞板二7与支撑套筒21滑动连接；调节单元4包括螺纹套筒41、螺纹杆42和加强板43，螺纹套筒41通过轴承安装在叉肩1的下端，螺纹杆42螺纹套设在螺纹套筒41的内侧，螺纹套筒41的外表面开设有螺纹，加强板43螺纹安装在螺纹套筒41上；调节件5包括连接板51、顶杆52和活塞板一53，连接板51滑动套设在两个支撑套筒21的外侧，顶杆52滑动安装在支撑套筒21内，且顶杆52的一端穿过导向槽口且与连接板51固定连接，活塞板一53安装在顶杆52的下端；螺纹套筒41与螺纹杆42上均焊接套设有手轮6，螺纹杆42穿过连接板51且与连接板51螺纹连接。
[0020]工作原理：该技术在使用时，调节前叉的软硬度时，通过手动固定螺纹套筒41，同时拧动螺纹杆42使得连接板51移动，调节活塞板一53与活塞板二7之间的位置，调节减震弹簧23的预压缩量以及活塞板一53与活塞板二7之间的气压，通过气压与弹簧预压缩量的双重调节进行调节软硬度，缩小调节软硬度所需的位移行程范围，通过手动固定螺纹杆42与连接板51的位置，并拧动螺纹套筒41，使得螺纹套筒41沿着螺纹杆42与加强板43移动，带动叉肩1上下移动，调节叉肩1与支撑套筒21的相对位置，改变前叉的整体高度，调节较为方便，无须借助工具，可以同时调节前叉软硬度与高度，具有使用方便、使用效果好的优点。
[0021]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0022]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自行车前叉调节机构，包括叉肩(1)，其特征在于：所述叉肩(1)的下端安装有两个减振支撑管件(2)，所述减振支撑管件(2)包括支撑套筒(21)、支撑杆(22)和减震弹簧(23)，所述支撑杆(22)的下端安装有车轮连接件(3)，所述支撑套筒(21)的内侧安装有调节单元(4)，所述支撑套筒(21)上安装有导向槽口，所述导向槽口内安装有调节件(5)。2.根据权利要求1所述的一种自行车前叉调节机构，其特征在于：所述叉肩(1)的下端安装有两个导向杆(8)，两个所述支撑套筒(21)分别滑动安装在对应的两个导向杆(8)上，所述支撑杆(22)安装在支撑套筒(21)的下端，所述减震弹簧(23)安装在支撑套筒(21)的内侧。3.根据权利要求2所述的一种自行车前叉调节机构，其特征在于：所述支撑杆(22)的上端安装有活塞板二(7)，所述活塞板二(7)安装在减震弹簧(23)的下端，所述活塞板二(7)与支撑套筒(21)滑动连接。4.根据权利要求3...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴强，杨海斌，
申请(专利权)人：天津市库玛电动自行车有限公司，
类型：新型
国别省市：