一种具有腰椎保护的航空座椅制造技术

本实用新型专利技术涉及座椅技术领域，尤其是一种具有腰椎保护的航空座椅，包括底座、背板，背板设在底座内侧，底座、背板之间设有旋转装置，底座上侧固定设有坐垫，坐垫上侧固定设有两个扶手，背板前侧固定设有舒适层，背板一侧设有调节组件。本实用新型专利技术，通过设置底座、背板、坐垫、扶手、舒适层、固定杆、头枕、伺服电机、主动锥齿轮、从动锥齿轮、传动轴、电动推杆A、电动推杆B，使其具有旋转功能、调节功能，保护腰椎，提高舒适度。适度。适度。

【技术实现步骤摘要】
一种具有腰椎保护的航空座椅


[0001]本技术涉及座椅
，尤其涉及一种具有腰椎保护的航空座椅。

技术介绍

[0002]乘客长时间就座在汽车座椅上，时间长了难免会出现腰疼的情况，久坐出现腰部疼痛，属于常见的一种症状，长时间的久坐腰部需要长时间的承受着上半身的重量，再加上保持同一个姿势，腰椎、颈椎的过度疲劳，甚至出现病变。
[0003]现有技术中汽车座椅上对腰椎起到保护作用的靠垫大多为不固定的，需要乘客自己垫好，稳定性也不好，无论坐着放置靠垫还是躺着放置靠垫都十分麻烦，为此，我们提出一种具有腰椎保护的航空座椅，用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在汽车座椅上对腰椎起到保护作用的靠垫大多为不固定的，需要乘客自己垫好，稳定性也不好，无论坐着放置靠垫还是躺着放置靠垫都十分麻烦的缺点，而提出的一种具有腰椎保护的航空座椅。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]设计一种具有腰椎保护的航空座椅，包括底座、背板，所述背板设在底座内侧，所述底座、背板之间设有旋转装置，所述底座上侧固定设有坐垫，所述坐垫上侧固定设有两个扶手，所述背板前侧固定设有舒适层，所述背板一侧设有调节组件，所述背板内侧固定设有两个固定杆，所述背板上侧设有头枕，两个所述固定杆均固定在头枕内侧。
[0007]优选的，所述旋转装置包括伺服电机，所述伺服电机需通过导线外接电源和开关，所述伺服电机固定在底座内一侧，所述伺服电机的轴外侧固定设有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮通过锥齿轮啮合传动连接设有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮内侧固定设有传动轴，所述传动轴转动在底座内侧，所述传动轴固定在背板内侧。
[0008]优选的，所述坐垫、舒适层、头枕均为粘胶纤维材质。
[0009]优选的，所述调节组件包括电动推杆A、电动推杆B，所述电动推杆A、电动推杆B均需通过导线外接电源和开关，所述背板一侧设有直槽A、直槽B，所述电动推杆A、电动推杆B分别固定在直槽A、直槽B内一侧，所述电动推杆A、电动推杆B的轴端分别固定设有连接块A、连接块B，所述连接块A、连接块B分别滑动可拆卸在直槽A、直槽B内侧，所述连接块A、连接块B均滑动可拆卸在舒适层内侧，所述舒适层外侧滑动可拆卸设有靠垫，所述连接块A、连接块B均固定在靠垫外侧。
[0010]优选的，所述靠垫为记忆海绵材质。
[0011]优选的，所述头枕为U型结构。
[0012]本技术提出的一种具有腰椎保护的航空座椅，有益效果在于：
[0013](1)、通过设置底座、背板、伺服电机、主动锥齿轮、从动锥齿轮、传动轴，使其具有旋转功能，背板向后旋转，使乘员可以躺倒在座椅上，提高乘员的舒适度。
[0014](2)、通过设置背板、电动推杆A、电动推杆B、直槽A、直槽B、连接块A、连接块B、靠垫，使其具有调节功能，每个人的体型不同，通过电动推杆A、电动推杆B伸出和收缩可以调整靠垫的位置，使靠垫贴合人体线条，对乘员腰椎进行保护。
[0015](3)、通过设置坐垫、舒适层、头枕，使其具有提高舒适度功能，粘胶纤维它是一种吸湿、透气、快速排水的功能性纤维。原理是利用纤维表面的微空孔，瞬间排出水分和汗液，让人感觉清爽凉爽。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种具有腰椎保护的航空座椅的正面轴测结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种具有腰椎保护的航空座椅的正面剖切轴测结构示意图；
[0018]图3为本技术提出的一种具有腰椎保护的航空座椅的侧面剖切轴测结构示意图；
[0019]图4为本技术提出的一种具有腰椎保护的航空座椅的背面剖切轴测结构示意图。
[0020]图中：1底座、2背板、3坐垫、4扶手、5舒适层、6固定杆、7头枕、8伺服电机、9主动锥齿轮、10从动锥齿轮、11传动轴、12电动推杆A、13电动推杆B、14直槽A、15直槽B、16连接块A、17连接块B、18靠垫。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]参照图1
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4，一种具有腰椎保护的航空座椅，包括底座1、背板2，背板2设在底座1内侧，底座1、背板2之间设有旋转装置，旋转装置包括伺服电机8，伺服电机8需通过导线外接电源和开关，伺服电机8固定在底座1内一侧，伺服电机8的轴外侧固定设有主动锥齿轮9，主动锥齿轮9通过锥齿轮啮合传动连接设有从动锥齿轮10，从动锥齿轮10内侧固定设有传动轴11，传动轴11转动在底座1内侧，传动轴11固定在背板2内侧，采用了底座1、背板2、伺服电机8、主动锥齿轮9、从动锥齿轮10、传动轴11，使其具有旋转功能，背板2向后旋转，使乘员可以躺倒在座椅上，提高乘员的舒适度，具体实施时：伺服电机8工作带动主动锥齿轮9旋转，从动锥齿轮10、传动轴11同时转动，背板2向后旋转可调整九十度，乘员此时可平躺在座椅上侧，身体各部位均匀受力，提高了乘员的舒适度，调整角度操作方便。
[0023]底座1上侧固定设有坐垫3，坐垫3上侧固定设有两个扶手4，背板2前侧固定设有舒适层5，背板2一侧设有调节组件，调节组件包括电动推杆A12、电动推杆B13，电动推杆A12、电动推杆B13均需通过导线外接电源和开关，背板2一侧设有直槽A14、直槽B15，电动推杆A12、电动推杆B13分别固定在直槽A14、直槽B15内一侧，电动推杆A12、电动推杆B13的轴端分别固定设有连接块A16、连接块B17，连接块A16、连接块B17分别滑动可拆卸在直槽A14、直槽B15内侧，连接块A16、连接块B17均滑动可拆卸在舒适层5内侧，舒适层5外侧滑动可拆卸设有靠垫18，连接块A16、连接块B17均固定在靠垫18外侧，采用了背板2、电动推杆A12、电动
推杆B13、直槽A14、直槽B15、连接块A16、连接块B17、靠垫18，使其具有调节功能，每个人的体型不同，通过电动推杆A12、电动推杆B13伸出和收缩可以调整靠垫18的位置，使靠垫18贴合人体线条，对乘员腰椎进行保护，具体实施时：每个人的体型不同，电动推杆A12、电动推杆B13分别固定在直槽A14、直槽B15内侧，无论乘员坐在座椅上或者睡在座椅上，都可以通过电动推杆A12、电动推杆B13同时伸出和收缩来调节靠垫18贴合人体线条，使人体保持良好的姿势，减少腰部疲劳，保护乘员腰椎。
[0024]背板2内侧固定设有两个固定杆6，背板2上侧设有头枕7，头枕7为U型结构，两个固定杆6均固定在头枕7内侧，坐垫3、舒适层5、头枕7均为粘胶纤维材质，靠垫18为记忆海绵材质，采用了坐垫3、舒适层5、头枕7，使其具有提高舒适度功能，粘胶纤维它是一种吸湿、透气、快速排水的功能性纤维。原理是利用纤维表面的微空孔，瞬间排出水分和汗液，让人感觉清爽凉爽。粘胶纤维本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有腰椎保护的航空座椅，包括底座(1)、背板(2)，其特征在于，所述背板(2)设在底座(1)内侧，所述底座(1)、背板(2)之间设有旋转装置，所述底座(1)上侧固定设有坐垫(3)，所述坐垫(3)上侧固定设有两个扶手(4)，所述背板(2)前侧固定设有舒适层(5)，所述背板(2)一侧设有调节组件，所述背板(2)内侧固定设有两个固定杆(6)，所述背板(2)上侧设有头枕(7)，两个所述固定杆(6)均固定在头枕(7)内侧。2.根据权利要求1所述的一种具有腰椎保护的航空座椅，其特征在于，所述旋转装置包括伺服电机(8)，所述伺服电机(8)需通过导线外接电源和开关，所述伺服电机(8)固定在底座(1)内一侧，所述伺服电机(8)的轴外侧固定设有主动锥齿轮(9)，所述主动锥齿轮(9)通过锥齿轮啮合传动连接设有从动锥齿轮(10)，所述从动锥齿轮(10)内侧固定设有传动轴(11)，所述传动轴(11)转动在底座(1)内侧，所述传动轴(11)固定在背板(2)内侧。3.根据权利要求1所述的一种具有腰椎保护的航空座椅，其特征在于，所述坐垫(3)、舒适...

【专利技术属性】
技术研发人员：张忠亮，陈思旭，
申请(专利权)人：泰姆勒汽车部件苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：