一种具有柔性贴合的汽车座椅背板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有柔性贴合的汽车座椅背板，属于汽车器械技术领域，包括背板框架，背板框架的内部设置有支撑板，且背板框架的底部固定安装有横向杆，支撑板的底部固定连接横向杆的底端，支撑板的侧面固定背板框架的侧面，支撑板的表面转动连接有螺纹杆，螺纹杆的表面螺纹连接有移动套筒，移动套筒的一端固定连接有调节板，由此，能够通过驱动蜗轮蜗杆带动转动轴进行转动，从而转动轴转动带动螺纹杆进行转动，螺纹杆转动移动调节板的位置，进而当人们背靠汽车皮革时对弹簧进行挤压，并且调节板对弹簧的弹力调节，便于对不同身形体态的人们提供支撑作用。态的人们提供支撑作用。态的人们提供支撑作用。

【技术实现步骤摘要】
一种具有柔性贴合的汽车座椅背板


[0001]本技术涉及一种汽车座椅背板，特别是涉及一种具有柔性贴合的汽车座椅背板，属于汽车器械


技术介绍

[0002]汽车座椅是汽车组件中必不可少的组件，汽车座椅为汽车乘坐人员提供较为舒适的姿态，同时维护人体健康，车内必不可少的产品。
[0003]现有的汽车座椅内部设置有背板，通过背板对座椅内部的弹簧、靠背等部件提供支撑的作用，而汽车桌椅会坐上有不同的乘坐人，但是由于不同的乘坐人身态体型不一，但是由于背板侧面的弹簧不能调节其弹簧的弹力，从而背板侧面的弹簧不能对不同乘坐人进行支撑。
[0004]所以这里设计生产了一种具有柔性贴合的汽车座椅背板，以便于解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术要解决的技术问题是提供一种具有柔性贴合的汽车座椅背板，该一种具有柔性贴合的汽车座椅背板能够实现调节背板侧面弹簧的弹力，从而便于弹簧对不同的乘坐人进行支撑解决了现有技术中背板侧面的弹簧不能调节其弹簧的弹力，从而背板侧面的弹簧不能对不同乘坐人进行支撑的技术问题。
[0006]为解决上述问题，提供以下技术方案：
[0007]设计一种具有柔性贴合的汽车座椅背板，包括背板框架，所述背板框架的内部设置有支撑板，且所述背板框架的底部固定安装有横向杆，所述支撑板的底部固定连接横向杆的底端，所述支撑板的侧面固定背板框架的侧面，所述支撑板的表面转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有移动套筒，所述移动套筒的一端固定连接有调节板，所述调节板的侧面固定连接若干个弹簧，若干个所述弹簧的另一端固定连接连接板，所述连接板的侧面固定安装有记忆海绵，所述记忆海绵的侧面包裹有汽车皮革。
[0008]进一步的，所述支撑板的侧面固定安装有导向盒，所述导向盒的内部转动连接有驱动轴，所述驱动轴的一端固定连接螺纹杆的一端，所述驱动轴的表面固定连接有蜗轮，所述蜗轮的表面一侧啮合连接有蜗杆。
[0009]进一步的，所述调节板的侧面固定安装有四个第一定位套筒，四个所述第一定位套筒的内部均滑动插接有第一定位杆，所述第一定位杆的一端固定连接支撑板的侧面。
[0010]进一步的，所述连接板的侧面固定安装有四个第二定位套筒，四个所述第二定位套筒的内部滑动插接有第二定位杆，所述第二定位杆的一端固定连接调节板的侧面。
[0011]进一步的，所述第一定位杆的尺寸与第一定位套筒内部的尺寸相匹配。
[0012]进一步的，所述第二定位杆的尺寸与第二定位套筒内部的尺寸相匹配。
[0013]进一步的，若干个所述弹簧位于调节板的表面呈等间距分布。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：通过驱动蜗轮蜗杆带动转动轴进
行转动，从而转动轴转动带动螺纹杆进行转动，螺纹杆转动移动调节板的位置，进而当人们背靠汽车皮革时对弹簧进行挤压，并且调节板对弹簧的弹力调节，便于对不同身形体态的人们提供支撑作用。
[0015]参照后文的说明和附图，详细公开了本技术的特定实施方式，指明了本技术的原理可以被采用的方式。应该理解，本技术的实施方式在范围上并不因而受到限制。在所附权利要求的精神和条款的范围内，本技术的实施方式包括许多改变、修改和等同。
附图说明
[0016]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0017]图1是本技术一优选实施例的一种具有柔性贴合的汽车座椅背板的整体结构示意图；
[0018]图2是本技术一优选实施例的一种具有柔性贴合的汽车座椅背板支撑板和调节板的侧视示意图；
[0019]图3是本技术一优选实施例的一种具有柔性贴合的汽车座椅背板图2的A处放大示意图。
[0020]图中：1、背板框架；2、支撑板；3、横向杆；4、螺纹杆；5、移动套筒；6、调节板；7、弹簧；8、连接板；9、记忆海绵；10、汽车皮革；11、导向盒；12、驱动轴；13、蜗轮；14、蜗杆；15、第一定位套筒；16、第一定位杆；17、第二定位套筒；18、第二定位杆。
具体实施方式
[0021]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0022]如图1－3所示，本实施例提供的一种具有柔性贴合的汽车座椅背板，包括背板框架1，背板框架1的内部设置有支撑板2，且背板框架1的底部固定安装有横向杆3，支撑板2的底部固定连接横向杆3的底端，支撑板2的侧面固定背板框架1的侧面，支撑板2的表面转动连接有螺纹杆4，螺纹杆4的表面螺纹连接有移动套筒5，移动套筒5的一端固定连接有调节板6，调节板6的侧面固定连接若干个弹簧7，若干个弹簧7的另一端固定连接连接板8，连接板8的侧面固定安装有记忆海绵9，记忆海绵9的侧面包裹有汽车皮革10，支撑板2的侧面固定安装有导向盒11，导向盒11的内部转动连接有驱动轴12，驱动轴12的一端固定连接螺纹杆4的一端，驱动轴12的表面固定连接有蜗轮13，蜗轮13的表面一侧啮合连接有蜗杆14，通过驱动蜗轮13蜗杆14带动转动轴进行转动，从而转动轴转动带动螺纹杆4进行转动，螺纹杆4转动移动调节板6的位置，进而当人们背靠汽车皮革10时对弹簧7进行挤压，并且调节板6对弹簧7的弹力调节，便于对不同身形体态的人们提供支撑作用。
[0023]在本实施例中，如图1－3所示，调节板6的侧面固定安装有四个第一定位套筒15，四个第一定位套筒15的内部均滑动插接有第一定位杆16，第一定位杆16的一端固定连接支撑板2的侧面，连接板8的侧面固定安装有四个第二定位套筒17，四个第二定位套筒17的内部滑动插接有第二定位杆18，第二定位杆18的一端固定连接调节板6的侧面，第一定位杆16
的尺寸与第一定位套筒15内部的尺寸相匹配，第二定位杆18的尺寸与第二定位套筒17内部的尺寸相匹配，若干个弹簧7位于调节板6的表面呈等间距分布，通过第一定位杆16滑动插接第一定位套筒15的内部，增加调节板6移动过程中的稳定性，通过第二定位套筒17滑动插接第二定位杆18的内部，从而增加连接板8移动过程中的稳定性，并通过汽车皮革10包裹的记忆海绵9增加人们的舒适性。
[0024]本技术的使用原理及使用流程：通过驱动蜗轮13蜗杆14带动转动轴进行转动，从而转动轴转动带动螺纹杆4进行转动，螺纹杆4转动移动调节板6的位置，进而当人们背靠汽车皮革10时对弹簧7进行挤压，并且调节板6对弹簧7的弹力调节，便于对不同身形体态的人们提供支撑作用，并且通过第一定位杆16滑动插接第一定位套筒15的内部，增加调节板6移动过程中的稳定性，通过第二定位套筒17滑动插接第二定位杆18的内部，从而增加连接板8移动过程中的稳定性，并通过汽车皮革10包裹的记忆海绵9增加人们的舒适性。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有柔性贴合的汽车座椅背板，其特征在于，包括背板框架(1)，所述背板框架(1)的内部设置有支撑板(2)，且所述背板框架(1)的底部固定安装有横向杆(3)，所述支撑板(2)的底部固定连接横向杆(3)的底端，所述支撑板(2)的侧面固定背板框架(1)的侧面，所述支撑板(2)的表面转动连接有螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)的表面螺纹连接有移动套筒(5)，所述移动套筒(5)的一端固定连接有调节板(6)，所述调节板(6)的侧面固定连接若干个弹簧(7)，若干个所述弹簧(7)的另一端固定连接连接板(8)，所述连接板(8)的侧面固定安装有记忆海绵(9)，所述记忆海绵(9)的侧面包裹有汽车皮革(10)。2.根据权利要求1所述的一种具有柔性贴合的汽车座椅背板，其特征在于，所述支撑板(2)的侧面固定安装有导向盒(11)，所述导向盒(11)的内部转动连接有驱动轴(12)，所述驱动轴(12)的一端固定连接螺纹杆(4)的一端，所述驱动轴(12)的表面固定连接有蜗轮(13)，所述蜗轮(13)的表面一侧啮合连接有蜗杆(14...

【专利技术属性】
技术研发人员：张忠亮，陈思旭，
申请(专利权)人：泰姆勒汽车部件苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：